自汽車工業(yè)誕生的那一天起，人們就開始了對動力的無限探索與追求。隨著時間地推移，各種極具代表性的發(fā)動機技術也都在不同的汽車發(fā)展階段引領著時代潮流。時至今日，在全球能源與環(huán)境危機日益嚴重的大環(huán)境下，各大廠商都紛紛推出更加節(jié)能、更加環(huán)保、更具動力性能的優(yōu)質產品，以此來適應當前的潮流。而福特1.0升EcoBoost發(fā)動機更是這個時代的代表之作，它具備了超低油耗、強勁動力、出色的靜肅性和精良的做工等諸多特點，成為引領小排量發(fā)動機潮流的佼佼者。

　　福特1.0升EcoBoost發(fā)動機是由擁有百年歷史的福特汽車潛心研發(fā)與制造，在其誕生之初便獲譽非凡。這款發(fā)動機一經問世，便以其小巧的體積、良好的動力以及優(yōu)越的燃油經濟性獲得“2012國際年度發(fā)動機”大獎、“最佳新發(fā)動機”獎、“1.0升以下最佳發(fā)動機” 獎，還有美國權威雜志《大眾機械》雜志頒發(fā)的“技術創(chuàng)新獎”。在這襲有關于動力的潮流中，這款發(fā)動機為何脫穎而出，今天，我們來一看究竟!

　　福特1.0升EcoBoost發(fā)動機

　　領銜科技 領先設計

　　科技，是人類進步的必要條件，而每一次科技革新都能為人們帶來更多無限的可能。在核心技術應用上，福特1.0升EcoBoost發(fā)動機完美駕馭了渦輪增壓、缸內直噴和雙可變氣門正時三大技術，這不僅僅是三大技術的簡單組合，而是經過優(yōu)化組合設計，從而實現(xiàn)“用更少的燃油消耗實現(xiàn)更高的動力輸出”。

　　缸內直噴技術

　　在結構創(chuàng)新上，歷經20年，經過福特工程師對三缸結構發(fā)動機的持續(xù)創(chuàng)新與實踐，福特1.0升EcoBoost發(fā)動機以三缸結構設計出現(xiàn)在人們面前，完善并實現(xiàn)三缸發(fā)動機在穩(wěn)定性、低噪方面的表現(xiàn)，自此改變了人們對三缸發(fā)動機一貫的傲慢與偏見。它應用“非平衡狀態(tài)”的飛輪與滑輪設計，同時，福特的設計師還通過兩條浸油式主發(fā)動機皮帶來帶動整個發(fā)動機，實現(xiàn)發(fā)動機運作過程中的低噪與穩(wěn)定高效。

　　完美動力 綠色強勁

　　這款投影面積僅為一張A4紙大的小排量發(fā)動機，擁有著92千瓦最大功率以及170牛米最大扭矩，在動力輸出和性能上能夠與普通的1.6升自然吸氣發(fā)動機相媲美，并且擁有更加出色的燃油經濟性。

　　通過集成在福特1.0升EcoBoost發(fā)動機氣缸蓋上的排氣歧管，可以實現(xiàn)降低排氣溫度，這樣可以使發(fā)動機在更寬泛的轉速區(qū)間內優(yōu)化油氣混合比，從而讓燃油充分燃燒以獲得更加充沛的動力。在環(huán)保性上，它擁有著百公里低于100g的二氧化碳排放量。由此可見，福特1.0升EcoBoost發(fā)動機在動力及環(huán)保性上的不俗表現(xiàn)，確實值得人們期待。

　　目前，福特1.0升EcoBoost發(fā)動機雖然還未在國內車型中與大家見面，但與其同門的福特2.0升EcoBoost發(fā)動機已搭載應用在福特蒙迪歐-致勝、福特銳界等車型上。以這些車型在市場上的良好表現(xiàn)來看，未來搭載福特1.0升EcoBoost發(fā)動機的車型其市場表現(xiàn)一定精彩!而這款引領潮流的小排量發(fā)動機未來表現(xiàn)究竟如何，讓我們一同期待!