目前雪佛蘭樂馳正在進(jìn)行一系列技術(shù)升級(jí)，項(xiàng)目涉及整車各個(gè)層面，這在樂馳歷史上絕無僅有。

　　要知道，樂馳是J.D.POWER(產(chǎn)品質(zhì)量、顧客滿意度權(quán)威調(diào)查)的長(zhǎng)勝將軍，所以要不是從可靠渠道獲得資料，編輯們還真不敢相信，樂馳會(huì)進(jìn)行如此大規(guī)模的技術(shù)升級(jí)。做“好上加好”的事情，在中國(guó)已經(jīng)很罕見。

　　從早先曝光的雪佛蘭樂馳運(yùn)動(dòng)版外觀來看，此次技術(shù)不涉及外觀，只集中于內(nèi)部電器和機(jī)械部件。這與其它企業(yè)大改外觀“新瓶裝舊酒，舊車再上市”的手法相比，新樂馳更像是在練內(nèi)功。既然上汽通用五菱大干這些看不見摸不著、費(fèi)力不討好的技術(shù)升級(jí)，其動(dòng)機(jī)就絕不僅僅是提升品質(zhì)那么簡(jiǎn)單。

　　眾所周知，樂馳經(jīng)上汽通用五菱近十年打造，其技術(shù)和質(zhì)量已經(jīng)相當(dāng)穩(wěn)定，此次大規(guī)模技術(shù)升級(jí)，我們猜測(cè)應(yīng)是為其全新乘用車品牌“寶駿”造勢(shì)。我們已經(jīng)獲悉，企業(yè)全新推出的中級(jí)車寶駿630將在上海車展首發(fā)。也許廠家希望在消費(fèi)者熟知的新樂馳身上，能更好傳遞“國(guó)際品質(zhì)親民車”的品牌定位。 

 

　　根據(jù)手上這份資料，新樂馳共有五十多項(xiàng)技術(shù)升級(jí)，涉及車身控制系統(tǒng)、操控系統(tǒng)、舒適系統(tǒng)以及安全系統(tǒng)，以核心零部件為主。配合此次技術(shù)升級(jí)的廠家有包括博世、德爾福、萬向集團(tuán)等在內(nèi)國(guó)際國(guó)內(nèi)知名零部件供應(yīng)商，均來自寶駿的全球供應(yīng)鏈體系。

　　我們注意到，在這些技術(shù)升級(jí)項(xiàng)目中，很重要的一塊內(nèi)容是被稱為BCM(Body Control Module)的車身控制器。資料表明，新升級(jí)的控制器涉及車體中燈、門、窗及車身防盜部分，與其他模塊共同承擔(dān)整車的性能與安全的實(shí)現(xiàn)。對(duì)于消費(fèi)者而言，其好處就是駕乘中實(shí)現(xiàn)更多智能與舒適。看細(xì)目，新樂馳BCM部分已新增包括“伴我回家”大燈、除霜定式控制、智能遙控車窗、劇院式燈光控制、安全帶報(bào)警等功能，均為中高級(jí)轎車主推的人性化配置�！　�

 

　　我們還注意到，在這份《重點(diǎn)零部件質(zhì)量改進(jìn)》的報(bào)表中已完成四十多項(xiàng)技術(shù)升級(jí)。涉及大到離合器壓盤片總成、動(dòng)力轉(zhuǎn)向總成，小到減震器、電子鐘，均在質(zhì)量升級(jí)之列，項(xiàng)目幾乎囊括全車的機(jī)電部件，可靠性和舒適性升級(jí)項(xiàng)目最多，操控性和安全性大都是關(guān)鍵部件。

　　這款全新升級(jí)的新樂馳何時(shí)上市還無法確定，但根據(jù)技改項(xiàng)目推進(jìn)速度，應(yīng)該就在上半年。我們分析，如此大規(guī)模的技術(shù)升級(jí)絕不簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單只是為了升級(jí)品質(zhì)，新樂馳除了為換標(biāo)做更充足的技術(shù)儲(chǔ)備，關(guān)鍵是為新品牌寶駿打造“品質(zhì)口碑”。無論如何，對(duì)于消費(fèi)者而言，樂馳更好了。