好了，應(yīng)該要說(shuō)說(shuō)內(nèi)飾了。相對(duì)外觀來(lái)說(shuō)，新賽歐的內(nèi)飾就顯得比較簡(jiǎn)單和廉價(jià)。整個(gè)內(nèi)飾都是用硬硬的塑料做材料，在顏色和質(zhì)感上顯得很生硬，一看上去就有一種廉價(jià)的感覺(jué)，應(yīng)該高配版的內(nèi)飾相對(duì)會(huì)好一些，因?yàn)楦吲浒娴膬?nèi)飾多了一些仿鋁合金的裝飾。但話(huà)說(shuō)回來(lái)，不要忘記這車(chē)的價(jià)錢(qián)只是5W多，難道還要給你全車(chē)真皮嗎?

　　新賽歐的方向盤(pán)應(yīng)該是最不給力的地方，相信很多朋友都會(huì)有同樣的想法?，F(xiàn)在淘寶上有一些賽歐方向盤(pán)的裝飾配件，大家不妨可以上去看看。但一定不要影響到安全，因?yàn)椴灰?，賽歐是有氣囊的，千萬(wàn)不要影響氣囊的正常運(yùn)作，這是關(guān)乎致命的安全!

　　非常簡(jiǎn)單的音響系統(tǒng)，只有收音機(jī)，和兩個(gè)喇叭。實(shí)際使用上也是比較差的，喇叭的聲音比較散，高音和低音都有所欠缺。建議換上四門(mén)喇叭，市面上的一般四百左右的就可以。因?yàn)檐?chē)子只用了兩天，也沒(méi)聽(tīng)很長(zhǎng)時(shí)間的電臺(tái)，有關(guān)主機(jī)和喇叭方面的研究就以后再跟同學(xué)們分享。

儀表盤(pán)造型簡(jiǎn)單，沒(méi)有過(guò)多的數(shù)字化裝備。

　　這兩天就開(kāi)了三十多公里。這是今天開(kāi)車(chē)前拍的，昨天提車(chē)時(shí)總里程是7公里，也算是可以了。中控的設(shè)計(jì)比較中庸，沒(méi)有外觀那樣時(shí)尚。各按鍵的手感一般，塑料的感覺(jué)比較強(qiáng)。

　　這就是傳說(shuō)中的高爾夫球!很特別，手感也挺好。入檔后，變速箱沒(méi)有傳來(lái)明顯的震動(dòng)感覺(jué)。不過(guò)檔位不太清晰，換擋的行程也比較長(zhǎng)。

　　因?yàn)槲业男沦悮W只開(kāi)了四十公里，所以只好簡(jiǎn)單的說(shuō)一下動(dòng)態(tài)的情況。

　　車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，但這是正常的，因?yàn)樾?a target="_blank" class="cmsLink">排量的發(fā)動(dòng)機(jī)一般都是噪音和震動(dòng)比較大，這是通病來(lái)了。之前也有同學(xué)發(fā)貼問(wèn)過(guò)這個(gè)問(wèn)題，噪音大是正常的，我想大部分賽歐的車(chē)主也會(huì)有同樣的煩惱，或者加上隔音棉和發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)盤(pán)會(huì)有效的減低噪音。行車(chē)時(shí)的操控只可以說(shuō)是一般，對(duì)路面的感覺(jué)有所減少。至于動(dòng)力嘛，可以說(shuō)是夠用，但猛加速時(shí)就缺少了一點(diǎn)激情，不過(guò)也可以輕松的上七八十。(因?yàn)槭亲吆掀?，要保持?000轉(zhuǎn)以下，也不敢太快了)唉，只是1.2的小車(chē)，這個(gè)也不難想象，對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)是足夠了!令我最頭痛的應(yīng)該就是剎車(chē)了，剎車(chē)時(shí)感覺(jué)偏軟，而且感覺(jué)四個(gè)輪胎不咬地。這應(yīng)該跟13寸的小腳和懸掛有莫大的關(guān)系，所以我下決心了，一定要盡快的把這兩樣?xùn)|西換掉，大大的增加安全性和操控感。

　　以上就是我這兩天對(duì)新賽歐的實(shí)際感受，因?yàn)閷?duì)它的了解還不夠深入，所以就只能簡(jiǎn)單的說(shuō)一下。日后會(huì)更詳細(xì)的跟各位朋友討論和交流。