根據(jù)權(quán)威部門的統(tǒng)計(jì)，2010年已上市以及年底將要推出的SUV車型預(yù)計(jì)近20款，在這場(chǎng)滾滾洪流來襲之時(shí)，各企業(yè)近乎瘋狂地將聚焦點(diǎn)瞄準(zhǔn)SUV產(chǎn)品，合資企業(yè)把國(guó)外成熟的車型紛紛引入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)攻城略地，而自主品牌也不甘落后，陸風(fēng)、長(zhǎng)城、奇瑞、海馬等都將SUV車型推到風(fēng)口浪尖之上。

　　在合資品牌SUV車型價(jià)格居高不下的當(dāng)下，自主品牌似乎找到了迎合市場(chǎng)的機(jī)遇，奇瑞、長(zhǎng)城、陸風(fēng)等等廠商紛紛推出價(jià)格適中的SUV車型，逐步降低的門檻也讓更多的人有了圓夢(mèng)的機(jī)會(huì)，在購車預(yù)算不太充足又對(duì)越野車有著偏執(zhí)的迷戀時(shí)，相信自主品牌才是最好的選擇。下面，小編就對(duì)長(zhǎng)城哈弗、奇瑞瑞虎、海馬騎士以及陸風(fēng)X8這四款自主品牌經(jīng)濟(jì)型SUV進(jìn)行簡(jiǎn)單的對(duì)比，以便對(duì)您年底的購車計(jì)劃有所幫助。

　　這四款車型都是自主品牌SUV陣營(yíng)中的典型代表，持續(xù)地受到消費(fèi)者的熱捧，可謂是國(guó)內(nèi)自主車市中關(guān)注度很高的一對(duì)主流SUV。

　　外觀對(duì)比

　　這兩年在國(guó)內(nèi)的各大車展上，我們都可以看到，自主品牌SUV車型外觀設(shè)計(jì)上的進(jìn)步，不拘泥于陳規(guī)，造型更加時(shí)尚現(xiàn)代，相對(duì)成熟品牌來說，這也是作為新生品牌的優(yōu)勢(shì)，。從外觀上看哈弗、瑞虎、陸風(fēng)X8以及騎士都大氣十足，但又各具特色。

　　長(zhǎng)城哈弗

　　長(zhǎng)城哈弗的外觀設(shè)計(jì)十分兇猛，厚重的肌肉、優(yōu)雅的線條以及棱角分明的輪廓在哈弗身上都一樣不缺，高挑的車身、筆直的腰線、寬大的輪眉，都刻畫出平淡與狂放的完美結(jié)合。車頭斜面的設(shè)計(jì)和尾部的個(gè)性化尾燈又流露出難得的優(yōu)雅，散熱格柵和菱形大燈與前保險(xiǎn)杠形成一條下凹的曲線，整個(gè)前臉顯得更加活潑。

　　車身側(cè)面線條中規(guī)中矩，下壓的車頂弧線讓側(cè)窗顯得有些低矮，露出點(diǎn)旅行轎車的味道。尾部的設(shè)計(jì)也很有特色，豎置式尾燈的造型十分另類，造型簡(jiǎn)潔，后風(fēng)擋上沿的擾流板也獨(dú)具特色�？傮w來說，哈弗的外觀還是相當(dāng)成功的，絕對(duì)可以媲美一線國(guó)際品牌車型。

　　奇瑞瑞虎

　　相對(duì)哈弗來說，瑞虎3的外觀就顯得要秀氣了許多，雖然整體感覺依然非常時(shí)尚，但少了些SUV的兇猛，更多的是流暢的線條和動(dòng)感的車身，也許這跟瑞虎純城市SUV的定位有關(guān)。瑞虎3的前臉設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，晶瑩剔透的大燈組合、醒目的鍍鉻隔柵、一張微笑的小嘴外加一對(duì)兒如酒窩一樣的霧燈，使人看了不禁會(huì)產(chǎn)生好感;側(cè)面上揚(yáng)拉花、寬厚的輪眉以及16吋鋁合金輪轂為瑞虎3帶來了些許動(dòng)感元素;可調(diào)式旅行架、后背式備胎、基本的進(jìn)入角與離去角又充分證明了它作為SUV的身份象征;尾部采用了側(cè)開式后備箱蓋，與傳統(tǒng)的掀背式相比，這樣的設(shè)計(jì)比較新穎，但作為一款SUV來說，顯得有些不太“專業(yè)”。

　　陸風(fēng)X8

　　陸風(fēng)X8的外觀咋一看上去，有一絲三菱歐藍(lán)德的影子，前臉看來又有些神似斯巴魯森林人。如果你知道陸風(fēng)X8的外觀和內(nèi)飾均由參與過三菱OUTLANDER和帕杰羅的日本設(shè)計(jì)師共同完成，那么在該車的外觀和內(nèi)飾上我們能找到幾分三菱車的感覺就不足為奇了。格柵分了上下兩層，上層使用鍍鉻裝飾，下層則是純黑蜂巢網(wǎng)格，前臉最下方能看到粗壯的塑料護(hù)板，大燈、霧燈等設(shè)計(jì)偏向溫和;側(cè)面腰線前傾的角度很大，這個(gè)小細(xì)節(jié)給X8增加了不少運(yùn)動(dòng)氣息，輪轂的造型就有些平淡無奇了，后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈功能;車尾保險(xiǎn)杠高高翹起，三個(gè)倒車?yán)走_(dá)很顯眼，小尾翼集成了高位剎車燈和后風(fēng)擋的清洗噴嘴。

　　從車身尺寸來看，瑞虎3的軸距跟其他三款車型顯得有些不在一個(gè)檔次上，2510mm的軸距更像是一款小型車的軸距長(zhǎng)度，事實(shí)上瑞虎3也出自于轎車平臺(tái)，這也是瑞虎3用NCV的概念將自己與SUV區(qū)別開來的主要原因。從以上來看，哈弗與陸風(fēng)X8的軸距比較接近，60mm的差距讓陸風(fēng)X8有些微弱優(yōu)勢(shì)。

　　海馬騎士

　　定位行政級(jí)SUV的海馬騎士，車身線條硬朗透出SUV車型的霸氣同時(shí)不失親和力，從大燈延伸至車尾的凌厲腰線，充滿流暢飽滿的視覺張力，到簡(jiǎn)練如洗的前臉造型，再配上銳利、傳神的鷹眼晶鉆以及雙梯型設(shè)計(jì)進(jìn)氣格柵，整車給人時(shí)尚大氣之感。

　　為了表現(xiàn)出城市SUV的轎車化風(fēng)格，騎士的外形設(shè)計(jì)弱化“強(qiáng)悍感”，強(qiáng)調(diào)“柔中帶剛”。整體觀感比較干練，不會(huì)如海馬的轎車造型那么張揚(yáng)。外形設(shè)計(jì)雖然沒達(dá)到過目不忘的程度，但細(xì)看還是有不少亮點(diǎn)的。前臉設(shè)計(jì)延續(xù)了海馬車型的特色——柳葉形前大燈與盾形中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，還輔以粗條的鍍鉻裝飾與外凸大型海馬徽標(biāo)，很醒目。下方的黑色塑料護(hù)板除了可以避免雜物刮傷車漆這實(shí)質(zhì)保護(hù)作用以外，也帶出一點(diǎn)肌肉感。

　　腰線設(shè)計(jì)連接頭尾兩燈，線條呈波浪形，顯出幾分“柔”美。這也是突出“很MAN”的其中之一點(diǎn)。車頂帶有金屬旅行架，加置自行車架、旅行車頂箱沒有問題(最低配車型未配有)。配合四條扁平率70的越野型厚輪胎，胎面還有白色描邊，粗獷的越野風(fēng)格油然而生。