2010年11月26日，吉利汽車多品牌戰(zhàn)略運營又一主角——英倫汽車品牌在北京隆重發(fā)布。至此，吉利汽車自2007年戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型以來全新打造的三大品牌全部正式啟用。英倫汽車品牌，將成為助推吉利發(fā)展的又一個發(fā)力點，也標志著吉利多品牌戰(zhàn)略實施將駛?cè)肟燔嚨�，開啟吉利“品牌力”新時代。

　　實施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型 多品牌戰(zhàn)略順勢而生

　　自主品牌一直依靠成本優(yōu)勢，以價格戰(zhàn)贏取市場。但是，僅靠成本競爭是不可能讓企業(yè)得到持續(xù)發(fā)展的，也不可能成為具有全球競爭力的汽車企業(yè)。進入汽車行業(yè)的那天，吉利汽車打出“造老百姓買得起的好車”的口號，憑借物美價廉的低價戰(zhàn)略，迅速打開了市場局面，取得了飛速發(fā)展，但也因此形成低價、低端的品牌形象，成為制約吉利未來發(fā)展的桎梏。

　　為此，探索提升品牌形象的新道路，突破品牌之殤，成為自主品牌發(fā)展的重要使命。

　　2007年5月，吉利汽車在寧波發(fā)布了《寧波宣言》，開始實施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，提出了“造最安全、最節(jié)能、最環(huán)保的好車”的理念，從打價格戰(zhàn)轉(zhuǎn)變?yōu)榇蚣夹g(shù)戰(zhàn)、品質(zhì)戰(zhàn)，全面追求技術(shù)、品質(zhì)、品牌、服務(wù)和企業(yè)道德品質(zhì)的發(fā)展思路，開啟了由低端市場向中高端市場全方位的轉(zhuǎn)型之路。

　　吉利的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型是自主品牌企業(yè)一次深刻的自我革命。按照吉利汽車的規(guī)劃，到2015年，吉利將要構(gòu)建在五個技術(shù)平臺下的15個產(chǎn)品平臺，延伸出42款車型，實現(xiàn)200萬輛的產(chǎn)銷目標，并且海外銷售二分之一的目標。如此宏偉的未來藍圖，吉利汽車單品牌難以支撐吉利實現(xiàn)未來的發(fā)展目標，因此，吉利謀劃多品牌發(fā)展的戰(zhàn)略。

　　2007年，吉利耗費360萬元在全球進行征集新標活動，謀劃推出新的品牌規(guī)劃以及未來的產(chǎn)品戰(zhàn)略。在借鑒國外成功的多品牌運作經(jīng)驗，結(jié)合自身特點，經(jīng)過一系列的調(diào)研分析，吉利規(guī)劃了三個子品牌：全球鷹、英倫、帝豪。

　　2008年的上海車展，吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后確認的三大子品牌首次同臺亮相，吉利“多品牌”戰(zhàn)略構(gòu)思初具雛形。2008年年底，全球鷹品牌發(fā)布，熊貓上市，標志著吉利多品牌戰(zhàn)略正式啟動。2009年7月底，帝豪品牌在寧波基地正式發(fā)布，隨后帝豪EC7系也在媒體、公眾的矚目中閃亮登場。此外隨著企業(yè)發(fā)展需要，營銷整合，原屬于上海華普的新車型海景，也正式劃歸英倫品牌，成為英倫汽車品牌旗下先驅(qū)車型SC7系。

　　業(yè)內(nèi)專家指出：縱觀百年的汽車發(fā)展史，采用“一個集團、多個品牌、共用平臺”戰(zhàn)略的汽車不在少數(shù)，這樣既可以節(jié)省研發(fā)生產(chǎn)費用、擠占競爭對手空間，又可以分散市場風險，彼此相得益彰。多品牌戰(zhàn)略，正是自主品牌做大做強的正確選擇。

　　英倫品牌發(fā)布，吉利三大品牌全面啟動

　　英倫汽車品牌是吉利精心打造的三大子品牌之一，是吉利入股英國百年企業(yè)錳銅公司后成立的合資公司。傳承了英倫百年汽車品牌及老牌工業(yè)國家經(jīng)典的設(shè)計工藝和先進的管理理念，融合汽車行業(yè)成功發(fā)展經(jīng)驗，體現(xiàn)出“海納百川，兼容并蓄”的胸懷，以及極具國際視野的品牌高度。

　　在多品牌戰(zhàn)略的發(fā)展策略上，不同的子品牌核心價值訴求，目標市場、目標消費群體都有所區(qū)分，在產(chǎn)品的設(shè)計理念、設(shè)計風格、營銷傳播上各大子品牌也都將實現(xiàn)差異化，互補，但不沖突。

　　英倫汽車品牌內(nèi)涵定位為“底蘊、信賴、關(guān)愛”，目標受眾是以家庭為重、關(guān)愛家人、以為“家人創(chuàng)造更美好生活”為購車目的，重視車輛安全性，理性務(wù)實、成熟理性的消費者。據(jù)悉，英倫汽車品牌的產(chǎn)品將主要涵蓋A0級車、A級車，在未來的兩到三年內(nèi)，英倫汽車還將陸續(xù)推出包括SUV、MPV在內(nèi)的十余款車型，構(gòu)建完整的產(chǎn)品線。

　　根據(jù)前期吉利汽車的規(guī)劃，這三個子品牌還將采用各自的銷售網(wǎng)絡(luò)體系，分別成立三大品牌事業(yè)部，各自有自己的職能部門，通過不同的店面網(wǎng)絡(luò)形象，在未來兩到三年形成三個成熟的銷售渠道，三個品牌形象，讓經(jīng)銷商能夠有序的競爭，提升吉利銷售網(wǎng)絡(luò)的承載能力。

　　不得不說，吉利汽車多品牌戰(zhàn)略規(guī)劃非常高明，三品牌結(jié)隊上陣，產(chǎn)品鋪設(shè)從低端到高端，對市場的目標客戶覆蓋幾乎沒有任何盲點，而且三者定位有序，依次而上，各成體系，彼此間不會出現(xiàn)重疊。多品牌戰(zhàn)略對于提升吉利的品牌形象與溢價能力，大有裨益。

　　多品牌效力初顯，品牌競爭力提升

　　吉利的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，為多品牌的發(fā)展設(shè)置了三步走戰(zhàn)略，第一個階段是2007年-2009年，目標是成為“有知名度”的品牌;第二個階段是2010年-2012年，目標是成為“有競爭力”的品牌;第三個階段是2013年-2015年，目標是成為“有影響力”的品牌。截止到目前，第一個階段已經(jīng)轉(zhuǎn)型成功，第二個階段也正在有條不紊的進行。

　　盡管時至英倫汽車品牌正式發(fā)布，吉利汽車子品牌三駕馬車才算正式搭建完畢。但從熊貓、帝豪EC7系、英倫SC7系目前的銷量看，吉利多品牌戰(zhàn)略發(fā)展成效顯著。

　　作為一款A+級商務(wù)型家轎, 英倫SC7系(海景)是2009年6月份推出的新車型，雖然經(jīng)歷了換標風波，但憑借著渾厚大氣的外觀，有容乃大的空間，強勁的動力，人性化的豐富配置、實惠的售價等諸多特點，銷售節(jié)節(jié)攀升。上市一年來累計銷售超5萬輛，目前月銷穩(wěn)定6000輛以上，成為英倫汽車旗下主力熱銷車型。同時也被媒體和消費者廣譽的“中級車性價比之王”。英倫SC7系的熱銷顯示出優(yōu)質(zhì)的自主品牌產(chǎn)品同樣具有品牌上探潛質(zhì)。

　　現(xiàn)有產(chǎn)品的熱銷，全球鷹和帝豪品牌的走強，彰顯出吉利多品牌作戰(zhàn)能力正在不斷增強，品牌溢價能力正在不斷上升。英倫品牌的正式發(fā)布，將與全球鷹和帝豪組成全新的品牌矩陣，開啟“品牌力”新的時代，開創(chuàng)中國汽車市場新格局，實現(xiàn)吉利讓中國人自己的品牌汽車走遍全世界的理想!