日前，關(guān)于車船稅調(diào)整的消息甚囂塵上，一時(shí)間使節(jié)能環(huán)保、低碳生活成為熱門話題。國家政策已明顯表達(dá)出對節(jié)能汽車的鼓勵和引導(dǎo)，節(jié)油已成為SUV的主流市場趨勢，而運(yùn)用國際領(lǐng)先科技打造的柴油車，無疑在節(jié)油方面有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，也必將成為此次車船稅調(diào)整的直接受益者。

　　在柴油車領(lǐng)域，長城汽車始終堅(jiān)持專業(yè)、走在前沿。它推出的哈弗SUV柴油車無論是在動力性能，還是在燃油經(jīng)濟(jì)性上都保持明顯優(yōu)勢，因而備受消費(fèi)者青睞。尤其是長城最近推出的哈弗H5綠靜2.0VGT柴油車，憑借對諸多國際領(lǐng)先科技的完美運(yùn)用，再次樹立了行業(yè)標(biāo)桿。

　　哈弗H5綠靜2.0VGT柴油車搭載的柴油機(jī)，采用了德爾福第三代最新電控高壓共軌系統(tǒng)，該系統(tǒng)可對共軌管內(nèi)油壓進(jìn)行精準(zhǔn)控制，從而保證缸內(nèi)壓力穩(wěn)定、噴油均勻性好，保證發(fā)動機(jī)工作平穩(wěn)，并實(shí)現(xiàn)有效節(jié)油;同時(shí)，它采用的VGT可變截面渦輪增壓，通過較高的噴射壓力使燃油達(dá)到很高的霧化，實(shí)現(xiàn)油氣混合充分燃燒，降低燃油消耗，同時(shí)大幅提升整機(jī)的升功率、升扭矩。其最大功率達(dá)到110kW/4000rpm，在1800-2800轉(zhuǎn)時(shí)可以爆發(fā)出310N•m的強(qiáng)大扭矩，而百公里綜合工況油耗僅為7.0L，僅相當(dāng)于普通1.5L汽油家轎的油耗。

　　此外，哈弗H5綠靜2.0VGT柴油車的排放達(dá)到歐IV，并順利通過歐盟認(rèn)證，在節(jié)能環(huán)保、減排低碳的大趨勢前，成為倡導(dǎo)環(huán)保車生活的典范。

　　雖然，車船稅改革最終結(jié)果還沒有最終公布，但“節(jié)油環(huán)保”的哈弗H5綠靜2.0VGT柴油車，較之傳統(tǒng)車型有著巨大的優(yōu)勢，這預(yù)示了柴油車巨大的市場開拓潛力，而哈弗H5綠靜2.0VGT柴油車也將再次走在前列。