據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)分析，2010年1-9月全國(guó)乘用車(chē)共銷(xiāo)售811.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39%。其中，MPV共計(jì)銷(xiāo)售31.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)89%;其在乘用車(chē)整體銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)中的比重占到了3.85%，比去年同期上升了1.02個(gè)百分點(diǎn)。業(yè)界分析認(rèn)為，隨著經(jīng)濟(jì)的回暖，MPV市場(chǎng)將逐步走出低谷期，前景光明。

　　我國(guó)的MPV市場(chǎng)主要分為商用和家用兩個(gè)部分，商務(wù)車(chē)在過(guò)去一直居MPV市場(chǎng)主導(dǎo)地位。但從今年1-9月的銷(xiāo)量構(gòu)成來(lái)看，銷(xiāo)量排名前五位的MPV品牌依次為：瑞風(fēng)、別克GL8、奧德賽、森雅和新一代普力馬，這說(shuō)明雖然商務(wù)車(chē)保持住了其固有優(yōu)勢(shì)，但其市場(chǎng)份額在逐年降低已是不爭(zhēng)的事實(shí)。偏向轎車(chē)化和家用型功能的全能家轎異軍突起并為MPV的整體突圍立下了汗馬之功。

　　所謂“全能家轎”，是指既繼承了傳統(tǒng)家轎在舒適性、操控性、經(jīng)濟(jì)性和價(jià)格等方面的優(yōu)勢(shì)，又突破了轎車(chē)在車(chē)內(nèi)空間尺寸、整車(chē)通過(guò)性以及使用功能的局限性，能夠滿(mǎn)足“一車(chē)多能”的消費(fèi)需求。以海馬新一代普力馬為例，作為“全能家轎”的代表，甫一推出，便以更加寬大的車(chē)身、靈活多變的車(chē)內(nèi)空間和親民的價(jià)格等優(yōu)勢(shì)迅速獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，僅2010年上半年銷(xiāo)量便達(dá)到17578輛，市場(chǎng)表現(xiàn)可謂相當(dāng)亮眼。

　　09年底，海馬汽車(chē)針對(duì)旗下明星產(chǎn)品普力馬車(chē)型進(jìn)行垂直換代，推出了新一代普力馬，以Cross為設(shè)計(jì)思想，實(shí)現(xiàn)了轎車(chē)、MPV、SUV在產(chǎn)品形態(tài)、功能和用途的融合，憑借超大的空間和靈活多變的空間組合，成為家庭用車(chē)的多面手，深受家庭用戶(hù)的關(guān)注和喜愛(ài)，同時(shí)承襲普力馬“五座+兩座，工作+生活”的獨(dú)特理念也開(kāi)辟了中國(guó)“全能家轎”的市場(chǎng)先河。近期，海馬又適時(shí)推出一款搭載CVT變速箱的新車(chē)型——新一代普力馬1.6CVT 5座自動(dòng)舒適型，替代原普力馬1.8L 5座自動(dòng)舒適型。這款新車(chē)型采用“CVT +VVT”的黃金組合，兼顧強(qiáng)悍動(dòng)力和順暢駕馭，堪稱(chēng)具有全能家轎中最強(qiáng)動(dòng)力表現(xiàn)。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)資深人士分析，2011年排量更小、功能更全面的全能家轎車(chē)型將延續(xù)2010年的熱度，繼續(xù)引領(lǐng)整個(gè)MPV市場(chǎng)的增長(zhǎng)。面對(duì)更加廣闊的市場(chǎng)空間，擁有黃金動(dòng)力組合的新一代普力馬更具競(jìng)爭(zhēng)力，將進(jìn)一步鞏固其在 “全能家轎”細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)軍地位。