備受消費(fèi)者期待的"綠靜"2.0T柴油機(jī)與6MT變速器，在哈弗H5綠靜2.0T這款新車上同時(shí)得到了體現(xiàn)。作為一款傳承著哈弗SUV血統(tǒng)的產(chǎn)品，這次換"芯"以及匹配6MT，在很多方面都做到了"高人一檔"，所以對(duì)于該車的表現(xiàn)也有很多亮點(diǎn),每一個(gè)亮點(diǎn)都讓人嘖嘖稱道。

　　2000轉(zhuǎn)車速超過(guò)100碼

　　自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)速區(qū)間輸出通常都是比較順暢、線性的，具體到綠靜2.0T身上， 同樣也是如此，但是轉(zhuǎn)速一旦跨過(guò)1600，發(fā)動(dòng)機(jī)就開(kāi)始進(jìn)入狀態(tài)，如射入興奮劑般開(kāi)始爆發(fā)，扭矩輸出非常強(qiáng)大，在達(dá)到2500轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速時(shí)渦輪增壓器介入，背部甚至能察覺(jué)到逐漸襲來(lái)的推背感。在公路行駛過(guò)程中，三檔行駛的情況下時(shí)速就可以破百，而在六速巡航時(shí)120公里時(shí)速下轉(zhuǎn)速也只有2000轉(zhuǎn)，這在很大程度上提高了整車的加速性、穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　如此優(yōu)秀的表現(xiàn)得益于綠靜2.0T柴油機(jī)與6速手動(dòng)變速箱的完美匹配。相對(duì)于此前使用的5速手動(dòng)變速箱而言，6MT的齒輪比分布更佳，也更容易在駕駛過(guò)程中，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在適當(dāng)?shù)奈恢茫�保證車輛的加速、爬坡能力，將轉(zhuǎn)速保持在2000rpm左右，動(dòng)力相當(dāng)充沛。

　　輕松翻越45度陡坡

　　怠速狀態(tài)下，哈弗H5綠靜2.0T輕松翻越專業(yè)試車場(chǎng)內(nèi)30度、25度、45度并排的三條陡坡，驗(yàn)證了其強(qiáng)大的低速大扭矩特性。
　　對(duì)柴油機(jī)來(lái)說(shuō)最大的特點(diǎn)就是：低轉(zhuǎn)速爆發(fā)出的大扭矩。哈弗H5綠靜2.0T柴油車的扭矩表現(xiàn)從310NM/1800-2800數(shù)據(jù)上就值得讓人期待，這樣的動(dòng)力造就了哈弗H5綠靜2.0T的超強(qiáng)爬坡能力。

　　當(dāng)然爬坡有兩種方式，一是帶有速度的爬坡，這樣相對(duì)容易，只要坡道不是十分長(zhǎng)，只要車的初始速度足夠快，車輛可以靠慣性的輔助爬上高坡；另外一種就是緩速爬坡，這是非常考驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱性能以及整車配備的。所以對(duì)于哈弗H5綠靜2.0T來(lái)說(shuō)，在1800轉(zhuǎn)的時(shí)候就能達(dá)到峰值扭矩，從而避免了汽油車那樣爬坡狠踩油門的情況。

　　哈弗H5綠靜2.0T的 爬坡能力，讓許多的城市SUV望塵莫及。

　　百公里加速僅用12.6秒

　　12秒是大多高性能汽油SUV的百公里加速成績(jī)，而對(duì)于加速性并不見(jiàn)長(zhǎng)的柴油SUV，其成績(jī)要落后4-5秒，而在試驗(yàn)中哈弗H5綠靜2.0T以12.6的成績(jī)，完全達(dá)到了同排量高性能汽油SUV的加速性能。

　　無(wú)論對(duì)于我們?nèi)粘ｑ{駛還是專業(yè)比賽，起步、加速都是最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，如果遇到一個(gè)加速反應(yīng)遲鈍的汽車，我想每個(gè)人心里都會(huì)很窩火。哈弗H5綠靜2.0T的表現(xiàn)很讓人滿意，車速?gòu)?加速到100km/h僅用了12.6秒鐘，這樣的提速不免讓人心里充滿了快感。
　　當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行到每分鐘2000轉(zhuǎn)的時(shí)候就可以達(dá)到310NM的峰值扭矩，通過(guò)聲音夠明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的勁頭提高，此時(shí)，加速起步可以使座駕在發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴中離弦而出，而在日常使用中，在2500-3000轉(zhuǎn)的時(shí)候進(jìn)行換擋，能夠達(dá)到最經(jīng)濟(jì)的油耗，而哈弗H5綠靜2.0T在這個(gè)最經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速內(nèi)便可達(dá)到峰值扭矩，這樣既能保證了車輛的加速性也兼顧了節(jié)油。

　　總體看來(lái)，裝配"綠靜2.0T柴油機(jī)"的哈弗H5，不僅讓消費(fèi)者在選車時(shí)有了更多的余地，而且運(yùn)用技術(shù)手段讓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上更加強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音方面也在縮小與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的差距，各項(xiàng)表現(xiàn)都非常令人滿意。