2010年10月16日，中央美術學院，首屆中國汽車設計新秀班正式開課。來自中國一汽、中央美術學院的領導與新秀班的師生們舉行了簡單而隆重的開課儀式。

　　中國汽車設計新秀班是由中國一汽在第三屆中國汽車設計大賽的基礎上，聯(lián)合中央美術學院為大賽獲獎選手開辦的，這也是本屆設計大賽更具里程碑意義的創(chuàng)新亮點之一。來自全國各地的18名中國汽車設計大賽獲獎者(銅獎以上)、7名中國一汽技術中心設計師、8名中央美術學院交通工具系學生組成了第一段新秀班集體。中國一汽與中央美術學院通力合作，在全球范圍內(nèi)邀請國際知名設計大師、學者來華授課，并聯(lián)手國內(nèi)專業(yè)汽車設計機構，通過一年的學習與實踐，為學員們創(chuàng)造了國內(nèi)頂級的汽車設計教育平臺。

　　“這是教育領域校企合作的一個典范。作為國內(nèi)首屈一指的汽車廠商和美術教育機構，中國一汽與中央美術學院的聯(lián)合必然給中國汽車設計教育注入強大的動力。”中國美術家協(xié)會副主席、中央美術學院院長潘公凱如是評論，“今天的學生們還是一塊塊璞玉，我們用一年的時間來精雕細琢，把它們打造成器。我們的目標就是要為中國培養(yǎng)自己的汽車設計大師。”

　　為保證將學生們“雕琢成器”，中國一汽與中央美術學院在課程體系設置、教師與合作機構遴選方面反復斟酌。為期一年的學習中，安排了六次集訓。為了充分利用寶貴的集訓時間，主辦方周密計劃，最終決定由來自美國巴沙狄那藝術中心設計學院(Art Center College of Design in Pasadena)交通工具系的Richard Pietruska教授、著名文學大家阿城與阿爾特(中國)汽車技術有限公司(IAT)組成首次集訓的師資陣容。

　　“Richard Pietruska教授的任務是開宗明義，向同學們介紹汽車設計所需求的技能，同時針對每一個學生進行技能評估，并在此基礎上，量身定制學習方法，為后續(xù)的因材施教奠定基礎;阿城老師擔綱人文課程講授，開設‘工業(yè)時代的汽車文化’講座，提升同學們的人文素養(yǎng);同時，趙冬杰老師負責同學們在阿爾特的商業(yè)調(diào)研課程。”首屆新秀班班主任介紹說，“這次集訓囊括了專業(yè)課程、人文講座、商業(yè)調(diào)研。同時，為給同學們營造一個更加真實、系統(tǒng)的學習環(huán)境，這屆新秀設計班將帶著任務學習，這也將在本次集訓中開題。”

　　除了出眾的師資組合，首期新秀班的學員隊伍構成也是一大亮點——包括獲獎學生、美院學生和一汽的在職設計人員——對于學生而言，能夠和在職設計人員一起切磋交流，對他們深入了解概念設計與現(xiàn)實應用的區(qū)別，乃至未來更快更好地加入專業(yè)設計師團隊有很大的幫助;而對于一汽在職設計人員來說，與學生在一起可以接觸到年輕活躍的設計思想，了解現(xiàn)在的年輕人對汽車這種產(chǎn)品/藝術品的想法和認知，這樣的反饋也將有助于在今后實踐工作中設計出更貼近時代需求的產(chǎn)品。

　　按計劃，在六次集訓中，同學們將在老師的指導下，從概念車的設計定位開始，歷經(jīng)設計提案、提交草圖、概念設計定案、數(shù)模設計、模型制作等流程，最終完成一個標準的商業(yè)作業(yè)。據(jù)悉，中國一汽將有可能對其間優(yōu)秀作品制成實車提供支援，這將是對學生們莫大的鼓勵。

　　旨在為中國汽車業(yè)發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)更多的汽車設計人才，中國一汽于2004年創(chuàng)辦了首屆中國汽車設計大賽，迄今已舉辦了三屆。“汽車設計新秀班是中國汽車設計大賽的深化和進一步發(fā)展，是中國一汽踐行自主創(chuàng)新戰(zhàn)略的務實舉措。它將堅持務實、創(chuàng)新的汽車設計教育體系，繼續(xù)與名校合作，邀請世界名師，為廣大學子提供成就夢想的舞臺，為中國汽車產(chǎn)業(yè)提供創(chuàng)新的原動力。”中國一汽相關人士總結道。

　　透過這充滿激情的介紹，我們仿佛能看到，在汽車設計新秀班這個培養(yǎng)中國汽車設計尖端人才的搖籃里，一顆顆明日之星冉冉升起……