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上海車展

騰翼C30月破萬(wàn)輛 立足A級(jí)家轎市場(chǎng)

2010-10-21 11:15:10 來(lái)源: PCauto 作者:lihuan
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  騰翼C30全面上市僅三個(gè)月,就實(shí)現(xiàn)了單月銷量過(guò)萬(wàn)的佳績(jī),成為中國(guó)車市萬(wàn)輛俱樂(lè)部的一顆新星,創(chuàng)造了史無(wú)前例的騰翼速度神話。騰翼C30是如何做到的呢?記者采訪了長(zhǎng)城汽車的相關(guān)負(fù)責(zé)人了解到,騰翼C30的大空間、低油耗這一雙刃劍為其銷量奇跡保駕護(hù)航,使其在A級(jí)家轎車市場(chǎng)上左右逢源,贏得了廣闊的市場(chǎng)空間。

長(zhǎng)城汽車

  品質(zhì)為先得以越級(jí)而立

  據(jù)悉,從5月18日宣布上市,到6月份全面上市,月銷量經(jīng)歷了5000、8000、10000,隨即騰翼C30上市第三個(gè)月榮登萬(wàn)輛俱樂(lè)部。長(zhǎng)城汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,騰翼C30之所以熱銷,主要是大空間、低油耗的綜合優(yōu)勢(shì),這使得其在A級(jí)家轎車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中拔得頭籌。

  騰翼C30是同級(jí)別車中最大空間的家庭轎車,其車身尺寸為長(zhǎng)4452mm,寬1705mm,高1480mm,并且提供了2610mm的同級(jí)最長(zhǎng)軸距(A級(jí)最長(zhǎng)一般為2.45米),既擴(kuò)展了內(nèi)艙空間,也進(jìn)一步提升了操控性和穩(wěn)定性。

  低油耗是騰翼C30深入消費(fèi)者心理的關(guān)鍵點(diǎn),在家轎越來(lái)越普遍的今天,汽車已經(jīng)不再是單一的身份象征,更多的是代步工具。消費(fèi)者選擇過(guò)程中,越來(lái)越重視油耗,而騰翼C30百公里6.5L的低油耗大大吸引消費(fèi)者的目光,這其中輕量化設(shè)計(jì)功不可沒(méi)。有關(guān)數(shù)據(jù)表明,汽車自重每減少10%,可以降低油耗6%~8%,降低二氧化碳排放13%。

  業(yè)內(nèi)資深人士分析,大空間、低油耗再加上優(yōu)異的動(dòng)力和配置組合,這使得騰翼C30頗有“越級(jí)而立”的風(fēng)采,高配置加上親民價(jià)格精準(zhǔn)地抓住了消費(fèi)者心理需求。伴隨生活節(jié)奏的加快,人們對(duì)汽車關(guān)注正向日常用品轉(zhuǎn)換,理性消費(fèi)成為市場(chǎng)主流。騰翼C30定位于家庭轎車適時(shí)制勝,成為銷售王也在情理之中。

  A級(jí)家轎車市場(chǎng)中國(guó)車破冰走高

  長(zhǎng)城汽車負(fù)責(zé)人介紹,在國(guó)內(nèi)A級(jí)家轎市場(chǎng),6萬(wàn)元到8萬(wàn)元級(jí)別的市場(chǎng)已經(jīng)成為眾品牌的“兵家必爭(zhēng)之地”。騰翼C30憑借低油耗、大空間的優(yōu)勢(shì),以5.89萬(wàn)-8.19萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間登陸這塊戰(zhàn)略要地。

  相較于國(guó)外引進(jìn)的?怂、高爾夫等品牌,國(guó)產(chǎn)A級(jí)家轎車在消費(fèi)熱潮中的競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。據(jù)了解,作為民族品牌的長(zhǎng)城汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)變速器、整車造型、整車設(shè)計(jì)、CAE、試驗(yàn)、試制等各個(gè)環(huán)節(jié)都形成了自主的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)以及自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),并擁有強(qiáng)大的資金、技術(shù)、人才實(shí)力。國(guó)產(chǎn)家轎車已經(jīng)在破冰而出,并呈現(xiàn)逐年走高的趨勢(shì)。

  最大化地滿足了客戶心理需求

  據(jù)調(diào)查,1000名接受調(diào)查的消費(fèi)者中,58%的人士表示買車主要是作為交通工具,42%的人士表示家庭轎車是身份的象征。從數(shù)據(jù)中,我們可以明顯的看到中國(guó)人對(duì)于汽車的購(gòu)買心理已經(jīng)更加趨于理性化,回歸到了汽車設(shè)計(jì)最初的本質(zhì)。

  業(yè)內(nèi)人士表示,汽車行業(yè)自主品牌需要回歸根本,將注意力更多地放在汽車基本的性能上,通過(guò)基本性能的提升來(lái)參與國(guó)際品牌競(jìng)爭(zhēng)。

  長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍介紹,追溯汽車的發(fā)展歷史已有百余年,從歐美到亞洲,一路走來(lái),汽車最初設(shè)計(jì)的夢(mèng)想是人類交通工具的作用始終沒(méi)有改變。但是在不同的歷史階段,它更加象征著地位和身份。而今,在物質(zhì)生活越來(lái)越豐富的今天,家轎車作為交通工具的作用再一次碰撞了中國(guó)消費(fèi)者心理,市場(chǎng)更加急需品質(zhì)有保證、性價(jià)比更高的耐用交通工具。長(zhǎng)城汽車已經(jīng)認(rèn)識(shí)到,只有滿足客戶心理需求,將汽車的最初設(shè)計(jì)夢(mèng)想歸于原點(diǎn),才能真正找出品質(zhì)差距,提升產(chǎn)品質(zhì)量,強(qiáng)化企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,自主品牌才能得以發(fā)展。

  編者按:長(zhǎng)城汽車作為自主品牌,不斷求變、求新的同時(shí),不忘設(shè)計(jì)、制造汽車的最初本質(zhì),它挑起了中國(guó)汽車自主品牌未來(lái)發(fā)展的大梁,同時(shí)亦成為自主品牌中的榜樣,中國(guó)汽車自主品牌正腳踏實(shí)地的走向世界汽車制造業(yè)的主流。

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