長城發(fā)動機和柴油哈弗歷史情況

　　“得發(fā)動機者得天下”。 在自主品牌中長城汽車是最早擁有核心動力的企業(yè)。把好鋼用在刀刃上，11年來，長城始終把發(fā)動機的研發(fā)、生產(chǎn)放在首位。目前已有兩個發(fā)動機生產(chǎn)基地，產(chǎn)能50萬臺。

　　早在2000年5月，長城汽車注入巨資，高起點建成裝備先進、現(xiàn)代化發(fā)動機生產(chǎn)基地(長城內(nèi)燃機廠)年產(chǎn)能20萬臺。主要產(chǎn)品有491QE多點電噴汽油發(fā)動機、GW2.4S汽油機、2.8TDI增壓柴油機。產(chǎn)品不僅為長城系列SUV、皮卡等車型配套，還為十幾家國內(nèi)知名的整車企業(yè)配套。

　　2006年8月，長城汽車與德國博世公司聯(lián)手，成功開發(fā)了 “智能節(jié)油王”INTEC電控高壓共軌2.8TC柴油機。成為了首家在中國推廣和使用該技術(shù)的廠家。它的問世，翻開了自主品牌制造柴油機歷史新的一頁，具有“劃時代”意義。

　　哈弗柴油車上市后，顛覆了SUV“油老虎”的傳統(tǒng)形象，帶動并普及了柴油SUV發(fā)展熱潮。08年上半年，在該產(chǎn)品基礎(chǔ)上開發(fā)出GW2.8TCI、GW2.5TCI兩款柴油新動力。自06年以來，哈弗連續(xù)奪得全國內(nèi)SUV銷量冠軍，其中90%的增量來自哈弗柴油。

　　2008年5月，長城投資7億元建成了小排量發(fā)動機新工廠(動力事業(yè)部)，由300余名國內(nèi)外專家組成了研發(fā)團隊。以生產(chǎn)汽油機為主，年產(chǎn)能30萬臺。生產(chǎn)裝備均采用國際知名品牌高尖設(shè)備組成的柔性生產(chǎn)線。

　　2009年2月，長城進入了“小排量全鋁VVT時代。目前的主要產(chǎn)品是全鋁VVT1.5、1.3發(fā)動機，匹配于長城轎車和小排量SUV。獲得 “‘中國心’十佳發(fā)動機”等稱號。裝配在1.5VVT發(fā)動機的炫麗轎車，被列入國家節(jié)能補貼產(chǎn)品。1.3升等排量的渦輪增壓直噴汽油機的研發(fā)已進入收官階段。