2010年4月24日，中國汽車技術(shù)研究中心在北京國際汽車展覽會上公布了本年度第一批9個車型C-NCAP評價結(jié)果。長城酷熊不負眾望，歷經(jīng)國內(nèi)最具權(quán)威的C-NCAP安全碰撞測試，以43.9分的成績通過C-NCAP四星安全評定，在參與評定的自主品牌中位列第一。

　　本次共有9個車型參加了首次碰撞測試，它們分別是君威、翼神、酷熊、青年蓮花、漢蘭達、昊銳、沃爾沃S40、風云2、新奧拓。測試結(jié)果顯示，合資品牌中，新君威、沃爾沃等四個品牌獲得五星評定;在自主品牌汽車中，酷熊榮獲第一，獲得四星評定，風云2居次;獲得三星評定的是青年蓮花和新奧拓。

　　酷熊在“正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗”、“可變性移動壁障側(cè)面碰撞試驗”和“正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗”三個項目中分別獲得了12.09分、14分和15.85分的成績，其中，前排安全帶提醒裝置和ISOFIX裝置(兒童座椅固定裝置)符合C-NCAP規(guī)定的要求獲得2分附加分，最終以43.9分的總成績通過C-NCAP四星安全評定。

酷熊榮獲2009第五屆CCTV中國年 度汽車評選年度經(jīng)濟型轎車大獎

　　據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心介紹，碰撞測試項目包括3項：以不低于50公里的時速進行正面100%重疊性壁障碰撞試驗;以不低于56公里的時速進行正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗;以不低于50公里的時速進行可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗。被測試車輛參加完這3種碰撞試驗后，由專家分別對車輛內(nèi)的假人頭部、頸部、胸部、大腿、小腿、腹部、盆骨等狀況進行計算評分，得出總分并決定其安全星級。

　　在正面100%碰撞試驗中，酷熊的A柱保持完好，基本沒有出現(xiàn)變形，主副駕駛室車門均可正常打開，安全氣囊可正常彈出，車內(nèi)假人的坐姿在預警式安全帶的保護下保持正常，并且沒有造成胸腔壓力過大的情況;側(cè)面碰撞試驗中B柱以及縱梁變形基本沒有變形，駕駛座沒有發(fā)生任何位移及擠壓;在正面40%碰撞試驗中，酷熊表現(xiàn)優(yōu)秀，A柱與車門均未發(fā)生明顯變形，前后車門正常打開，安全氣囊正常彈出，假人頭部等重要部位保持完好。碰撞測試結(jié)果表現(xiàn)，酷熊的安全設備在各種碰撞下，均能讓駕乘人員的頭部、胸部及腿部得到很好的保護。結(jié)果顯示，酷熊在部分測試結(jié)果甚至還超過了其他幾款合資品牌。

　　值得一提的是酷熊在“正面40%重疊可變形壁障碰撞”中獲得了15.85分，在9款測試車中全面超越了昊銳(15.55分)、漢蘭達(13.09分)、新君威(15.65分)三款獲得五星評定的合資品牌，在自主品牌中更是獨樹一幟，體現(xiàn)其卓越安全品質(zhì)。

　　酷熊是長城汽車自主研發(fā)的多功能家庭車，開辟了全新領域，超大的空間、配置豐富高檔，使得整車個性鮮明。今年初，長城酷熊一舉摘得“2009CCTV中國年度經(jīng)濟型轎車”的殊榮，成為5個年度大獎中唯一一個自主品牌。自上市以來，憑借綜合優(yōu)勢成為家庭轎車領域新一代首選車型。