庚寅新年聽到最多的賀詞是“虎虎生威”，這個詞用來形容中國汽車市場最合適不過了。工信部最新公布數(shù)據(jù)顯示，2010年1月全國乘用車市場需求增勢不減，銷量勇破130萬輛，自主品牌乘用車和轎車市場占有率分別達(dá)到49.20%和34.72%，這其中A0級車型表現(xiàn)尤為搶眼，筆者發(fā)現(xiàn)產(chǎn)銷前三名的A0級車型均月銷過萬。以昌河鈴木北斗星為例，一月銷量超過1.1萬輛，同比增長64%，用連續(xù)三個月銷量過萬的成績榮冠探花烏紗帽。

　　原型Wagon R當(dāng)之無愧的小車之王

　　北斗星原型車是日本銷量排行榜上連續(xù)第七年保持領(lǐng)先的鈴木Wagon R，至今全球累計銷量突破500萬輛，在中國，北斗星也已累計銷售超過38萬輛，被譽為小型車中的“常青樹”。據(jù)悉，此款車是昌河鈴木汽車與日本鈴木合作推出的第一款微轎，在日本屬于K-Car(K-Car指的是廂式車，車身方方正正，為車內(nèi)提供了寬敞的空間，特別是頭部和肩部空間，受到個頭高和體型壯的用戶強烈認(rèn)可。)范疇的Wagon R設(shè)計概念非常超前。九年前，北斗星上市之初曾因方酷外型被標(biāo)為“非主流”而不得廣泛認(rèn)可。經(jīng)過多年的市場洗禮，“非主流”不但銷量與日俱增而且掀起中國汽車“方形設(shè)計”的時尚潮流。

　　繼承鈴木造車理念以精煉撥得重彩

　　近日，日本小型車協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截止2010年1月底日本鈴木公司在本土累計銷量達(dá)到2000萬輛，成為日本首個進(jìn)入2000萬輛俱樂部的小型車專業(yè)制造企業(yè)。在全球汽車制造業(yè)鈴木在業(yè)內(nèi)給人們的整體印象，就是造小車的，甚至在10年前，鈴木最重要的合作者和戰(zhàn)略伙伴，美國通用汽車總裁理查?瓦格納稱：“我不知道到還有誰是最好的制造低成本車的企業(yè)，但他們必須達(dá)到鈴木的標(biāo)準(zhǔn)才能存活。”77歲的鈴木修這樣分析道：在全球市場鈴木汽車的熱銷地區(qū)多是發(fā)展中國家。最主要原因是，鈴木車的設(shè)計略小于標(biāo)準(zhǔn)車型，沒有更多修飾，突出優(yōu)勢是節(jié)油，價格定位在銷售所在地的消費者能夠負(fù)擔(dān)的范圍。日本鈴木汽車無疑是全球汽車產(chǎn)業(yè)中微車的老大。別看微車小，科技含量卻很高，用經(jīng)濟車型與社會效應(yīng)共存是鈴木公司的志向。

　　昌河鈴木汽車公司作為日本鈴木公司十五年的合作伙伴，借鑒鈴木公司的“小、少、輕、短、美”理念，專注打造中國的微車帝國，著手構(gòu)建起精品微車體系：精品小MPV——如浪迪路線;精品微轎——如北斗星、愛迪爾路線;精品小中級汽車——如利亞納路線;精品小SUV等等。

　　節(jié)油、耐用、大空間實力贏市場

　　“北斗星”是昌河鈴木汽車精品微車體系中最耀眼的“明星”。她繼承了鈴木汽車優(yōu)良血統(tǒng)，憑借著皮實耐用、經(jīng)濟省油、空間寬敞靈活等特點為車主生活和工作帶來諸多便利。

　　該車集安全、環(huán)保、節(jié)能、人性化設(shè)計于一身，兼具微型車、小轎車、越野車的性能優(yōu)點;裝配了先進(jìn)的日本鈴木K系列發(fā)動機，是特別適合家用的一款多功能汽車。其中1.4L系列北斗星車型更是功勛卓越，2009年6月中國汽車工業(yè)協(xié)會和中國汽車技術(shù)研究中心首次公布了汽車產(chǎn)品節(jié)能評價榜單顯示，排量大于等于1.3L的910款汽車排名中，昌河鈴木1.4L北斗星以綜合油耗5.9L/百公里排名第一。這得益于其搭載的日本鈴木K14B發(fā)動機，這款發(fā)動機是日本鈴木公司世界戰(zhàn)略級小型發(fā)動機，采用大量鋁部件、薄壁缸體設(shè)計，使得整個發(fā)動機輕量化、小型化，輸出功率達(dá)到了70kW/6000rpm，最大扭矩保持在112N?m/4000N?m。在權(quán)威公證下誕生的2009年度北斗星“節(jié)油王”更是取得百公里2.62L的低油耗成績，如此出色表現(xiàn)在微轎中堪稱鮮有對手。