新君越上市時(shí)就打出了“創(chuàng)變格局的高級(jí)轎車”的口號(hào)。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，“高級(jí)轎車”相對(duì)更容易理解一些，新君越無(wú)論是車身尺寸還是科技含量，都比傳統(tǒng)意義上的中高級(jí)轎車要更高級(jí)一些。但對(duì)于“創(chuàng)變格局”這個(gè)字眼，恐怕就沒(méi)那么容易理解了。對(duì)于中國(guó)車市而言，新君越究竟創(chuàng)變了那些格局。

　　創(chuàng)變一：銷量

　　據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，上月新君越的銷量為9426臺(tái)。從經(jīng)銷商處了解的信息來(lái)看，目前新君越還處于供不應(yīng)求的局面，大部分的車型需要預(yù)訂。也就是說(shuō)，2010年新君越的產(chǎn)能能夠進(jìn)一步提升的話，進(jìn)入萬(wàn)輛俱樂(lè)部對(duì)于新君越來(lái)說(shuō)，是輕而易舉的事情。另外值得一提的是，時(shí)值歲末年初，包括日系三強(qiáng)在內(nèi)的中高級(jí)車型，紛紛推出了降價(jià)促銷的活動(dòng)，而新君越?jīng)]有任何價(jià)格上的優(yōu)惠，能獲得這樣的銷量，含金量更足。

　　從車型銷量分布來(lái)看，大部分中高級(jí)車都將2.0L排量作為入門級(jí)的選擇，對(duì)整體銷量起到了至關(guān)重要的作用。而新君越則是將2.4L排量作為自己的入門級(jí)車型，從起點(diǎn)上來(lái)看確實(shí)要比其他車型更高級(jí)一些。同時(shí)，新君越搭載了SIDI智能直噴V6發(fā)動(dòng)機(jī)的旗艦版，銷量占據(jù)了整體銷量的15%以上。而雅閣、天籟等車型，旗下也有排量達(dá)到3.5L的高端車型，但所占整體銷量的比例只有3%左右，提升品牌檔次的意義遠(yuǎn)大于對(duì)實(shí)際銷量的貢獻(xiàn)。由此可見(jiàn)，新君越不但整體銷量已進(jìn)入細(xì)分市場(chǎng)第一陣營(yíng)，3.0L旗艦版的銷量更是其創(chuàng)變車市格局的一個(gè)重要砝碼。

　　創(chuàng)變二：技術(shù)

　　新君越源自通用全球平臺(tái)，大量的最新汽車科技在其身上都有所體現(xiàn)。首先是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，新君越所搭載的3.0L智能直噴V6發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了最新的缸內(nèi)直噴技術(shù)，不但有效提升動(dòng)力性能，而且在排放、油耗等方面也有著更為出色的表現(xiàn)。190Kw/6800rpm的最大功率，63Kw/L的升功率以及296Nm/5600rpm的最大扭矩都要比國(guó)內(nèi)相同排量的車型領(lǐng)先。

　　除了擁有領(lǐng)先技術(shù)的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)以外，新君越還配備了CDC全時(shí)主動(dòng)式液力減振穩(wěn)定系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以在一秒鐘內(nèi)對(duì)路況監(jiān)測(cè)100次以上，從而實(shí)時(shí)調(diào)整懸掛阻尼的強(qiáng)度，使得車輛在行駛過(guò)程中表現(xiàn)的更為平穩(wěn)與順暢。雖然CDC系統(tǒng)并不能算非常新的技術(shù)，但以往只有在一些百萬(wàn)級(jí)的豪華車身上才能找到。新君越將該套系統(tǒng)首次帶到了30萬(wàn)元級(jí)別的車型身上，也是一種值得稱道的創(chuàng)變。

　　創(chuàng)變?nèi)�：獲獎(jiǎng)

　　每年年底，各大媒體都會(huì)評(píng)選過(guò)去一年在中國(guó)車市表現(xiàn)出色的車型。新君越繼獲得由19家平面媒體聯(lián)合評(píng)選的年度風(fēng)云車之后，又獲得了某知名汽車網(wǎng)站給出的年度中高級(jí)車型大獎(jiǎng)。能夠?qū)耀@媒體的青睞，正是對(duì)新君越在銷量、技術(shù)等方面創(chuàng)變的一種肯定。過(guò)硬的產(chǎn)品力能夠帶來(lái)出色的銷量，而出色的銷量又將贏得媒體的好評(píng)，最終獲得年度大獎(jiǎng)，這樣的良性循環(huán)值得其他的汽車品牌借鑒。

　　新君越的成功，可以說(shuō)是通用全球平臺(tái)帶來(lái)的領(lǐng)先科技、良好的市場(chǎng)運(yùn)作、符合中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品特點(diǎn)等因素共同作用的結(jié)果。而高級(jí)轎車的定位也確實(shí)給消費(fèi)者耳目一新的感覺(jué)，這種創(chuàng)變的力量能否讓新君越在2010年的車市中更進(jìn)一步，還有待時(shí)間的檢驗(yàn)，敬請(qǐng)期待。