長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)徐留平榮膺2009CCTV中國(guó)經(jīng)濟(jì)年度人物

　　誰在2009年為業(yè)界提供了創(chuàng)新思維?哪些企業(yè)家跨越金融風(fēng)暴的困境而異軍突起?誰是中國(guó)最引人注目的創(chuàng)造新銳?哪些人物引領(lǐng)了行業(yè)領(lǐng)域的波瀾起伏?12月23日晚，2009CCTV年度經(jīng)濟(jì)人物評(píng)選在北京隆重揭曉。長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)徐留平，作為汽車行業(yè)的杰出代表，走上了通往領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的星光大道，從國(guó)資委主任李榮融、青島啤酒董事長(zhǎng)金志國(guó)手中接過了象征榮譽(yù)的授獎(jiǎng)。

　　作為中國(guó)最具權(quán)威性、最富影響力的人物評(píng)選，“CCTV中國(guó)經(jīng)濟(jì)年度人物”評(píng)選今年已進(jìn)行到第10年。而在國(guó)家大力倡導(dǎo)“中國(guó)制造”向“中國(guó)創(chuàng)造”轉(zhuǎn)型的大背景下，今年評(píng)選的主題也別有意味地變成了“尋找變局中的引領(lǐng)者”，創(chuàng)造力、推動(dòng)力、遠(yuǎn)見和責(zé)任也成為今年評(píng)選的四大標(biāo)準(zhǔn)。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)經(jīng)受風(fēng)雨洗禮、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)面臨深度調(diào)整的2009年，這樣的一次評(píng)選可謂各行業(yè)變局引領(lǐng)者的一場(chǎng)盛宴。

　　最終，經(jīng)過評(píng)委團(tuán)的嚴(yán)格甄選，以徐留平等人為代表的10名行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者光榮當(dāng)選09年度中國(guó)十大經(jīng)濟(jì)人物。徐留平的當(dāng)選，是評(píng)委們對(duì)以長(zhǎng)安汽車為代表的汽車行業(yè)在2009年為中國(guó)經(jīng)濟(jì)做的突出貢獻(xiàn)的肯定。而徐留平作為汽車行業(yè)的領(lǐng)軍人物，其獲獎(jiǎng)理由是：中國(guó)汽車行業(yè)在2009年經(jīng)歷了深刻的變局，在徐留平帶領(lǐng)下的長(zhǎng)安汽車，推動(dòng)汽車下鄉(xiāng)以銷量在國(guó)內(nèi)汽車第一陣營(yíng)中站穩(wěn)腳跟，助力中國(guó)經(jīng)濟(jì)走出金融危機(jī)影響，更以自主品牌和新能源汽車發(fā)展優(yōu)異成果推動(dòng)“中國(guó)制造”向“中國(guó)創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變的歷史進(jìn)程，以自己在布局、政策、科技、新能源等方面的絕對(duì)實(shí)力，充當(dāng)了變局的引領(lǐng)者角色。

　　2009年，徐留平領(lǐng)導(dǎo)下的長(zhǎng)安汽車，令國(guó)內(nèi)汽車第一陣營(yíng)的格局發(fā)生了根本性的轉(zhuǎn)變。在此之前，上汽、一汽、東風(fēng)汽車以不可撼動(dòng)之勢(shì)構(gòu)筑起國(guó)內(nèi)汽車第一陣營(yíng)的“鐵三角”。而年初國(guó)家出臺(tái)的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》中，則將長(zhǎng)安汽車明確地列入第一陣營(yíng)行列，從此“鐵三角”變成“四大家”，汽車業(yè)進(jìn)入四雄爭(zhēng)鋒的新時(shí)代。

　　在深刻地影響了2009年產(chǎn)銷格局的“汽車下鄉(xiāng)”政策中，長(zhǎng)安汽車再次扮演了推動(dòng)者和引領(lǐng)者的“變局”角色。早在2008年底，長(zhǎng)安汽車便正確地分析中國(guó)的國(guó)情和汽車市場(chǎng)的特征，制定了“決勝農(nóng)村計(jì)劃”，成為“汽車下鄉(xiāng)”的領(lǐng)頭羊。隨后徐留平又向溫總理諫言“微車是國(guó)民車、是農(nóng)民的致富車”，得到了總理的贊同。在國(guó)家制定“汽車下鄉(xiāng)”政策的過程中，長(zhǎng)安汽車更是派出專案小組，以自己實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為政策制定提供依據(jù)，直接推動(dòng)了汽車下鄉(xiāng)政策出臺(tái)。

　　長(zhǎng)安汽車以科技創(chuàng)新引領(lǐng)自主品牌發(fā)展，令以往汽車企業(yè)以合資品牌車型打天下的格局實(shí)現(xiàn)根本性的轉(zhuǎn)變。2009年，長(zhǎng)安汽車技術(shù)研究院在國(guó)家認(rèn)定的500多家企業(yè)技術(shù)中心評(píng)選中，勇奪汽車行業(yè)之首，遍布“三國(guó)五地”的研發(fā)格局更是總攬全局、獨(dú)步天下。與之相對(duì)應(yīng)的是長(zhǎng)安汽車自主品牌銷量的突出表現(xiàn)。1-11月，長(zhǎng)安汽車產(chǎn)銷汽車達(dá)130萬輛，同比增長(zhǎng)59.71%，高出行業(yè)水平近18個(gè)百分點(diǎn)，增速居第一陣營(yíng)首位，全年有望沖擊140萬輛的年度總銷量。特別值得一提的是，其中自主品牌車型占到三分之二強(qiáng)，比重之大，再次位居汽車第一陣營(yíng)之首，顯示了民族工業(yè)振興的強(qiáng)大后勁，是“中國(guó)創(chuàng)造”核心理念的最佳證明。

　　新能源的產(chǎn)業(yè)化是國(guó)內(nèi)汽車業(yè)的一大熱點(diǎn)，勇奪第一的企業(yè)必將開創(chuàng)新的格局，而長(zhǎng)安汽車再次拔得頭籌。2009年6月14日，中國(guó)第一輛具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)新能源轎車——長(zhǎng)安杰勛混合動(dòng)力轎車成功上市，這標(biāo)志著長(zhǎng)安在新能源汽車產(chǎn)業(yè)化道路上，已經(jīng)走在行業(yè)前列。12月，長(zhǎng)安汽車首款純電動(dòng)汽車試生產(chǎn)下線，它所搭載的相關(guān)技術(shù)具有模塊化、集成化的特征，可實(shí)現(xiàn)多個(gè)整車平臺(tái)共享，在國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域是獨(dú)一無二的。而對(duì)于長(zhǎng)安汽車來說，以多元化、多技術(shù)整合為新能源發(fā)展整體戰(zhàn)略，顯然蘊(yùn)藏著搶占未來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)的更大決心!

　　11月份，以長(zhǎng)安汽車為核心，引導(dǎo)了中國(guó)國(guó)內(nèi)央企之間汽車領(lǐng)域自發(fā)進(jìn)行的迄今為止規(guī)模最大的戰(zhàn)略重組，這一重組也必將對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、促進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整產(chǎn)生深刻而長(zhǎng)遠(yuǎn)的影響。重組后的中國(guó)長(zhǎng)安集團(tuán)，在規(guī)模上做了一道加法，產(chǎn)能規(guī)模迅速擴(kuò)大;在成本上做了一道減法，物流、采購(gòu)成本直接降低;研發(fā)能力做了一道乘法，研發(fā)人員的聚集產(chǎn)生巨大的乘數(shù)效應(yīng);在產(chǎn)業(yè)布局上做了一道除法，全國(guó)版圖切分更細(xì)，生產(chǎn)基地增加，布局更加合理，市場(chǎng)更加貼近。重組后，徐留平領(lǐng)導(dǎo)下的新長(zhǎng)安直奔行業(yè)前三甲，行業(yè)布局再次發(fā)生微妙的變化!

　　徐留平曾放言：“上一個(gè)百年，汽車見證了歷史，下一個(gè)百年，將由我們，由中國(guó)人，由長(zhǎng)安來創(chuàng)造。”在23日頒獎(jiǎng)典現(xiàn)場(chǎng)，徐留平也發(fā)表了如下感言：“在全球汽車業(yè)逐步向以中國(guó)為代表的新興國(guó)家轉(zhuǎn)移的今天，將長(zhǎng)安汽車建設(shè)成為世界一流汽車企業(yè)是每個(gè)長(zhǎng)安人的使命。同時(shí)，在汽車制造業(yè)不斷升級(jí)換代的過程中，長(zhǎng)安汽車致力于引領(lǐng)由中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變。”

　　在“創(chuàng)造”一詞史無前例地成為國(guó)家意志、全球競(jìng)爭(zhēng)、市場(chǎng)需求等各方力量共同需求的時(shí)代背景下，徐留平的獲獎(jiǎng)更顯意味深長(zhǎng)。在他身上集中體現(xiàn)了中國(guó)一代汽車人的夢(mèng)想和追求，中國(guó)需要更多這樣的“變局引領(lǐng)者”，承載我們民族工業(yè)躋身世界強(qiáng)國(guó)之列的希望!