12月18日，2009全國汽車拉力錦標賽(CRC)年度收官之戰(zhàn)，已于福建邵武拉開帷幕。在20日此站比賽結束后，廠商杯、車手杯等多項年度冠軍也將水落石出。相比其他組別激烈的競爭態(tài)勢，1.4L組卻呈現(xiàn)出一家獨大的局面。從目前廠商杯的積分看，長安鈴木永馳車隊駕駛著雨燕等車型，以54分領先第二名兩倍的積分位列首位，只要在邵武站輕取兩分，即可榮膺1.4L組廠商杯年度總冠軍。在18日的比賽中，永馳車隊也為現(xiàn)場車迷，帶來了無愧于王者稱號的精彩表現(xiàn)。

　　“雖然還有兩天的比賽需要進行，但一般來說一站比賽我們最多的時候可以拿到十多分，邵武站比賽只需兩分就拿下廠商杯冠軍，因此，我們整個車隊狀態(tài)都非常好，準備迎接繼07、08年連續(xù)兩次奪得S1組年度總冠軍之后的第3個年度總冠軍。”長安鈴木永馳車隊隊長何勇在18日賽后表示。何勇介紹說，在1.4L組廠商杯積分排名上，永馳車隊已積54分，比第二名南京名爵車隊整整多了27分，只要在邵武拿到兩分，就可以將年度總冠軍收獲囊中。另外，在國家組的積分中，永馳車隊也以47分的高分遙遙領先，很有可能會同時榮膺廠商杯和國家組冠軍。而重慶力帆320拉力車隊、瑪吉斯輪胎拉力車隊目前分別積33分、26分，其目前的微小差距將為收官之戰(zhàn)的亞軍、季軍爭奪帶來新的看點。

　　為進一步確保年度雙冠王，長安鈴木永馳車隊此次還引進了華奧星空記者車手李磊，作為增派外援壯大隊伍實力。據(jù)何勇介紹，作為一名記者，李磊已有多年汽車賽事報道經(jīng)驗，并參加過2008年全國超級短道拉力錦標賽等重要賽事，在實力和經(jīng)驗上都值得肯定。

　　除了積分領先和外援車手兩大方面的優(yōu)勢，永馳車隊在參戰(zhàn)車輛上也做足了功夫。據(jù)了解，此次備戰(zhàn)邵武站比賽的雨燕，正是曾在廣州車展長安鈴木展臺亮相過的雨燕賽車。經(jīng)過一天的比賽，這輛雨燕已經(jīng)完全適應了邵武的賽段路況，更顯示出冠軍賽車在抵達終點線前的蓄勢待發(fā)。雖然邵武是今年的最后一戰(zhàn)比賽，而且車隊的積分十分有優(yōu)勢，但從整個車隊隊員的精神面貌看，他們絲毫沒有放松自己，也對以后兩天的比賽表示信心滿滿。

　　繼2008CRC收官之戰(zhàn)在邵武打響后，這已經(jīng)是邵武第二次舉辦CRC年度決戰(zhàn)了。據(jù)了解，CRC邵武站賽段多為自然形態(tài)的山區(qū)砂石路，路面較為平整，但由于坡路、彎道較多，非�？�驗車手的應變、操控能力，尤其是對1.4L組的參賽小車來說，車輛的操控性能是否靈活勝任賽道的多彎、多坡，對比賽結果也有著很大影響，這也為本就是收官之戰(zhàn)的邵武站比賽，帶來了更多的懸念和可看性。而何勇表示，不管比賽結果如何，車隊一定會在邵武給車迷們帶來一場可看性強、展現(xiàn)出王者風范的收官戰(zhàn)。