10月22日，一汽馬自達(dá)在北京中國(guó)大酒店發(fā)布了睿翼2.0L系列車(chē)型，睿翼代言人泳壇名將菲爾普斯也趕來(lái)助陣，并展開(kāi)密集的營(yíng)銷(xiāo)行程。此次發(fā)布的睿翼2.0L系列車(chē)型體現(xiàn)了全球汽車(chē)科技的主流趨勢(shì)，以輕量化科技和高強(qiáng)度車(chē)身設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了節(jié)油性能和安全性能的雙跨越，被譽(yù)為“中高級(jí)轎車(chē)中的節(jié)油安全雙冠王”。除了以高強(qiáng)度車(chē)身、輕量化車(chē)身設(shè)計(jì)、同級(jí)別最低風(fēng)阻系數(shù)承繼第一代馬自達(dá)6節(jié)油之王的優(yōu)異經(jīng)濟(jì)性，還具備領(lǐng)先同級(jí)別的安全性能。與此同時(shí)，睿翼2.0還提供六種顏色的產(chǎn)品供車(chē)主選擇。

　　自此，一汽馬自達(dá)完成了睿翼的產(chǎn)品線布局，以2.5和2.0兩個(gè)主力排量全面沖擊中高級(jí)轎車(chē)的主流市場(chǎng)，加之一汽馬自達(dá)近期面向媒體及消費(fèi)者的系列深度體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，一汽馬自達(dá)將睿翼打造成為中高級(jí)主流標(biāo)桿車(chē)型的攻勢(shì)愈發(fā)猛烈。

　　日前，一汽馬自達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理于洪江接受記者訪問(wèn)，進(jìn)一步闡明了睿翼在中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)格局中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，以及睿翼2.0L系列車(chē)型的獨(dú)特價(jià)值。于洪江強(qiáng)調(diào)，作為運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)市場(chǎng)的開(kāi)創(chuàng)者，馬自達(dá)在睿翼這一旗艦車(chē)型上集中體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的主流發(fā)展趨勢(shì)，即空間(Space)與運(yùn)動(dòng)性能(Sport)的兼顧的“雙S”價(jià)值。

　　于洪江認(rèn)為，“今年以來(lái)的中高級(jí)轎車(chē)運(yùn)動(dòng)風(fēng)潮使得中高級(jí)轎車(chē)似乎被區(qū)隔為舒適型和運(yùn)動(dòng)型兩個(gè)陣營(yíng)，舒適型不具備出眾的操控和運(yùn)動(dòng)性能，而運(yùn)動(dòng)型則犧牲了乘坐空間和舒適性，形成了空間與運(yùn)動(dòng)性能的偽矛盾。而睿翼則兼顧了空間與運(yùn)動(dòng)性能，睿翼的車(chē)身長(zhǎng)度較之上一代馬自達(dá)6加長(zhǎng)了10厘米，后排乘坐空間完全符合中高級(jí)轎車(chē)的尺寸要求，與此同時(shí)，睿翼運(yùn)用馬自達(dá)的運(yùn)動(dòng)及操控科技，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、更具韌性的懸架、CF-NET方向盤(pán)等等科技裝備，實(shí)現(xiàn)了更強(qiáng)的操控性與運(yùn)動(dòng)駕馭體驗(yàn)。”換而言之，睿翼體現(xiàn)的雙S價(jià)值才是中高級(jí)轎車(chē)主流趨勢(shì)的代表。

　　談及剛剛推出的睿翼2.0L車(chē)型，于洪江強(qiáng)調(diào)，除了保持了睿翼作為主流中高級(jí)轎車(chē)的雙S價(jià)值優(yōu)勢(shì)之外，睿翼2.0L系列車(chē)型還有自己的獨(dú)到優(yōu)勢(shì)，在2.0這個(gè)級(jí)別的中高級(jí)轎車(chē)中同樣擁有獨(dú)特的“雙S”優(yōu)勢(shì)。于洪江說(shuō)，“2.0的雙S優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)為節(jié)油性(Saving)與安全性(Safety)的同級(jí)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

　　2009年7月，在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的乘用車(chē)實(shí)際油耗數(shù)據(jù)中，第一代馬自達(dá)6就在2.0L級(jí)別上贏得節(jié)油性能第一的成績(jī)。睿翼2.0L在節(jié)油性能上較之第一代馬自達(dá)6更勝一籌，成為2.0L節(jié)油王顯然是毫無(wú)爭(zhēng)議的。于洪江放言，“睿翼2.0L的節(jié)油性能完全可以與1.6L排量的車(chē)型媲美。”

　　馬自達(dá)采用了領(lǐng)先全球的輕量化車(chē)身設(shè)計(jì)，大量采用高強(qiáng)度鋼板，最高強(qiáng)度達(dá)到1480兆帕。睿翼車(chē)身上超強(qiáng)鋼運(yùn)用的比例是同級(jí)別車(chē)中最高的，在提高車(chē)身碰撞安全性能的同時(shí)有效減輕了重量，睿翼在制動(dòng)系統(tǒng)、主動(dòng)安全技術(shù)及駕駛安全方面都有獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)，睿翼在C-NCAP的評(píng)定中得到了五星級(jí)的優(yōu)異評(píng)價(jià)。睿翼2.0L的車(chē)身長(zhǎng)度比馬自達(dá)6 2.0L長(zhǎng)了近10公分，但車(chē)身重量卻大大減輕，與此同時(shí)，睿翼?yè)碛型��?jí)別最小風(fēng)阻系數(shù)0.27，更為重要的是，睿翼的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了重新調(diào)校，從而有效地降低了油耗。”

　　于洪江說(shuō)，“睿翼2.0L不僅擁有睿翼代表的中高級(jí)轎車(chē)主流的雙S價(jià)值，而且擁有節(jié)油與安全性能兼具的獨(dú)到雙S優(yōu)勢(shì)，更為重要的是，2.0L系列車(chē)型完全配置了2.5L車(chē)型的相關(guān)裝備，從這個(gè)意義上將，睿翼2.0L不僅是節(jié)油王，還是性價(jià)比之王。”

　　于洪江對(duì)睿翼的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力信心十足，“睿翼代表的是先進(jìn)的發(fā)展趨勢(shì)，其消費(fèi)價(jià)值和實(shí)力將成為未來(lái)中高級(jí)轎車(chē)主流的價(jià)值標(biāo)桿。”兩個(gè)雙S價(jià)值支點(diǎn)，成為睿翼完成產(chǎn)品布局之后沖擊中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的殺手锏，顯而易見(jiàn)，睿翼的確抓住了2.5及2.0兩個(gè)排量市場(chǎng)上的關(guān)鍵價(jià)值點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)與空間、節(jié)油性能與安全性能。隨著睿翼的全面攻勢(shì)到位，中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局必將發(fā)展進(jìn)一步的變化。