一面是風(fēng)采版的鋒芒畢露，一面是重裝升級(jí)旗艦版的年富力強(qiáng)，雙箭齊發(fā)的東南V3菱悅以超乎所有業(yè)內(nèi)人士預(yù)期的旺銷勢(shì)頭，及穩(wěn)如磐石的堅(jiān)挺價(jià)格，不僅讓蟄伏多年的東南汽車終于“守得云開見月明”，更是“撐桿跳”，上演了一出名利雙收的好戲。

　　V3菱悅風(fēng)采版炫目登場(chǎng)

　　作為東南汽車造車實(shí)力的集中體現(xiàn)，“深耕細(xì)作”的V3菱悅很快便上位成為同級(jí)別車中的標(biāo)桿。自上市以來(lái)，很多地區(qū)都出現(xiàn)“現(xiàn)車脫銷預(yù)訂銷售”的現(xiàn)象。記者從東南汽車了解到，V3菱悅風(fēng)采版自8月上市以來(lái)，已接受訂單超過(guò)2000輛，動(dòng)力升級(jí)后的旗艦版更是在延續(xù)了熱銷勢(shì)頭的同時(shí)，繼續(xù)拔高沖量。以浙江市場(chǎng)為例，V3菱悅上市以來(lái)持續(xù)奪得浙江區(qū)域同級(jí)車中的上牌冠軍，由于訂單不斷，目前供應(yīng)車源依然緊張。而針對(duì)V3菱悅良好的銷售態(tài)勢(shì)，東南已采取雙班工作制等形式來(lái)緩解市場(chǎng)現(xiàn)車供給緊張的現(xiàn)狀。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士稱，市場(chǎng)從來(lái)都是緊跟消費(fèi)者需求的，作為車企，更需要審視自己的產(chǎn)品定位是否與消費(fèi)者的需求合拍。東南汽車正是前瞻性地了解到了國(guó)內(nèi)用戶需求，準(zhǔn)確的對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行市場(chǎng)定位，才擁有了如今這樣喜人的市場(chǎng)表現(xiàn)。

　　V3菱悅風(fēng)采版性價(jià)比更加突出

　　賽車式個(gè)性雙色桶型座椅，極強(qiáng)包裹性，凸顯舒適駕馭性

　　對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，出色的產(chǎn)品品質(zhì)是最終決定購(gòu)買的關(guān)鍵因素。一位4S店銷售經(jīng)理告訴記者，受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，現(xiàn)在消費(fèi)者購(gòu)買心理越來(lái)越成熟。V3菱悅上市至今價(jià)格鮮有下調(diào)，因此其一直以高性價(jià)比和強(qiáng)產(chǎn)品力贏得消費(fèi)者青睞。以最受歡迎的升級(jí)旗艦版為例。真皮座椅、倒車?yán)走_(dá)、遙控尾門開啟、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、正副駕駛座安全氣囊、五連桿獨(dú)立后懸掛、四輪碟剎、帶MP3音樂接口的高保真CD音響這些豐富的配置毫無(wú)疑問使V3菱悅旗艦版早已成為同級(jí)別車型中的佼佼者，而此次旗艦版又錦上添花，不僅配備了更為精制的米色內(nèi)裝以及高檔軟質(zhì)門飾板，動(dòng)力也進(jìn)行了全面升級(jí)，可以說(shuō)又為其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力注入了“強(qiáng)心劑”。與此同時(shí)，與升級(jí)的旗艦版同樣搭載三菱最先進(jìn)全鋁4A91發(fā)動(dòng)機(jī)的V3菱悅風(fēng)采版也全面上市，該款發(fā)動(dòng)機(jī)為三菱最新一代的MIVEC可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，真正達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平的自然吸氣，動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)超越一般車型的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)甚至直指1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，且燃油經(jīng)濟(jì)性也非常出色，百公里油耗僅為4.0L。

　　V3菱悅旗艦版精致的米色內(nèi)飾

　　重新詮釋的性價(jià)比標(biāo)桿，近乎過(guò)于強(qiáng)勢(shì)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，依靠風(fēng)采版和升級(jí)旗艦版全面爆發(fā)的V3菱悅，已然印證了汽車市場(chǎng)“能者多銷”的固有定律。如今受益于經(jīng)濟(jì)回暖的拉動(dòng)，全球車市又現(xiàn)高漲的端倪，而在國(guó)內(nèi)外“一片風(fēng)光大好”的背景下，東南V3菱悅的勢(shì)如破竹之勢(shì)則更值得我們期待。