據(jù)奔馳最新消息顯示，新一代S級轎車自8月底在北京太廟恢宏上市之后，在9月份一個月時間內即已售出超過1550輛，一舉創(chuàng)下今年以來S級的單月銷售最高紀錄。

　　一方面在銷售市場上旗開得勝，另一方面，新一代S級也在近期的重大商界和文化界盛事中頻頻亮相。國慶期間，著名導演張藝謀執(zhí)導的鳥巢版《圖蘭朵》作為獻禮祖國60歲生日的一部分，在北京國家體育場“鳥巢”隆重上演。梅賽德斯-奔馳新一代S級轎車也以鳥巢版歌劇《圖蘭朵》官方車輛的身份，以其經(jīng)典設計、尊貴氣質與三叉星徽的歷史積淀，完美呼應《圖蘭朵》的盛況。

　　除了通過美侖美奐的鳥巢版歌劇《圖蘭朵》展現(xiàn)卓然不凡的魅力，新一代S級還將現(xiàn)身在本月底舉辦的 “中國2009安永企業(yè)家獎”頒獎晚宴上。在這場由梅賽德斯-奔馳贊助的頒獎晚宴上，新一代S級將以其令人敬仰的領袖風范折服眾多商界精英。安永企業(yè)家獎作為世界上最具影響力的國際商業(yè)獎項之一，意在表彰擁有卓越表現(xiàn)與領導能力、成功創(chuàng)立及維持企業(yè)持續(xù)高速增長的企業(yè)家。今年，來自汽車、地產、服務、科技等領域的12名杰出企業(yè)家當選該獎項。在輝煌的盛典現(xiàn)場，新一代S級轎車必將以不斷超越的領導精神引來無數(shù)贊嘆。

　　作為世界上最成功的頂級豪華車型，梅賽德斯-奔馳S級轎車在中國市場的斐然成績，得益于梅賽德斯-奔馳S級轎車近六十年的歷史積淀――歷經(jīng)九代車型升華錘煉，新一代S級轎車在安全防護、舒適體驗和豪華設計方面至臻無暇。

　　S級轎車的輝煌歷史始自1951年的220車型，從那時開始，梅賽德斯-奔馳S級轎車每一次的推陳出新，都讓S級轎車在豪華座駕的王者之巔無可匹敵。從第一代S級轎車推出的直列六缸頂置凸輪軸發(fā)動機的全新設計，到第三代S級轎車在世界上首次應用的前后碰撞緩沖潰縮區(qū)車身結構，到1978年第五代S級轎車首次應用制動防抱死系統(tǒng)(ABS)，到第六代S級轎車推出自動收緊式三點安全帶，前排乘客安全氣囊，自動差速鎖，牽引力控制系統(tǒng)(ASR)，再到第七代S級應用的電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)(ESP)等，一系列在S級上率先應用的領先技術，使乘坐舒適性、駕駛操控性、安全保護性能得到了飛躍式的發(fā)展，同時也極大推動了世界汽車制造業(yè)的進步。

　　2005年推出的第九代梅賽德斯-奔馳S級轎車甫一上市便獲得極大成功，全球已售出270,000余輛。至今，S級家族以累計330萬輛的全球銷售總量成為最負盛名的頂級豪華轎車。而在中國市場上，S級亦取得了巨大的成功，據(jù)估計，在整個頂級豪華轎車市場上，奔馳S級的市場份額已超過44%，可謂獨占鰲頭。

　　作為梅賽德斯-奔馳旗艦車型的最新產品，新一代S級轎車憑借無與倫比的設計引領潮流，它所應用的諸多科技也代表了汽車制造領域的最先進水平。新一代S級創(chuàng)新的SPLITVIEW分屏顯示技術可以使駕駛員與前排乘客在同一屏幕上查看不同內容，而環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)等多項科技的應用則使駕乘者率先感受到頂級轎車領域的豪華新趨勢。同時，注意力警示系統(tǒng)和增強型夜視輔助系統(tǒng)的應用使新一代S級成為駕駛員的智能伙伴，可以本能地對潛在危險做出“迅速反應”，大大降低危險狀況發(fā)生的概率。而直接轉向系統(tǒng)、扭矩矢量分配制動系統(tǒng)也極大增強了新一代S級轎車的操控性能。特別值得一提的是，作為全球首款采用鋰離子電池混合動力驅動技術的豪華量產轎車，新一代S 400 HYBRID 被譽為搭載汽油發(fā)動機的豪華轎車中的“節(jié)油冠軍”及“低排放冠軍”，體現(xiàn)出高效、環(huán)保與豪華特性在S級轎車的完美結合。

　　為了向公眾詳細展示新一代S級轎車車型的卓越設計、領先技術和超前的信息娛樂系統(tǒng)，據(jù)悉，奔馳將在10月26日至29日邀請眾多媒體鑒賞并試駕新一代S級轎車，一展梅賽德斯-奔馳旗艦車型的超凡榮耀。