夏利：中國“國民第一車”

　　何謂“國民車”?簡單來說就是消費者普遍認可、接受、愿意購買的車，也就是最能體現(xiàn)“國民意愿”的車。而從行業(yè)的角度而言，國民車時下似應具備以下五個條件：首先應該是最廣大消費者買得起的入門車;其次應該是自己設計，擁有完全知識產權;第三要有一定的保有量;第四是服務便利、網(wǎng)絡覆蓋適合國情;第五對普及汽車文化產生巨大影響。目前車市上眾多品牌都標榜自己為“國民車”，紛紛爭相搶戴這頂耀眼的“金冠”，而縱觀其對“國民車”理念的理a解和市場的實際表現(xiàn)，大部分企業(yè)離真正的“國民車”尚有較大的距離。那究竟誰才是當之無愧的“國民車”?更多的話語權還是交給市場來回答。

　　今年上半年，在經濟型轎車市場，各大企業(yè)都取得了不俗業(yè)績，其中作為經濟型轎車企業(yè)龍頭的天津一汽，上半年共實現(xiàn)整車銷售111361輛，同比增長11%，其中夏利車型整車銷售77923輛，同比增長17%，成為今年自主品牌經濟型單車增長最快的品牌之一，繼續(xù)保持同級別車型國內銷量第一的地位。夏利，無論是從知識產權、保有量，還是價格、服務和網(wǎng)絡等幾大標準來衡量，都可以說真正具備構成‘國民車’核心要素，當之無愧堪稱“中國國民第一車”。作為國內首個提出“國民車”概念的汽車企業(yè)，天津一汽在探索中國特色的“國民車”發(fā)展之路上，所取得的成績有目共睹，不僅憑借夏利車型率先邁進百萬級別陣營的行業(yè)實力，引領著中國“國民車”的發(fā)展方向，而且從品牌到產品充分獲得百姓的認可和青睞。

　　從1983年第一輛夏利誕生、1990年第一輛三廂夏利面世、2004年全新夏利N3上市、2009年夏利N5正式公布命名，23年不斷創(chuàng)新求變的自主發(fā)展進取之路，無不彰顯天津一汽在“國民車”探索之路上的用心與追求。經過了23年的市場積累與檢驗，目前天津一汽已經從設計到生產制造全部具備自主知識產權，成功地走出了一條“引進、消化吸收、再創(chuàng)新”的成長之路;特別是在發(fā)動機、變速箱等關鍵總成以及核心技術的研發(fā)和應用能力方面，已經成為中國民族轎車工業(yè)發(fā)展的典范，堪稱自主“國民車”之開山鼻祖。

　　而保有量作為檢驗國民車的客觀標準，始終是各大廠商和品牌追求的重要目標。天津一汽正是得益于定位“國民車”的戰(zhàn)略舉措，打造百姓買得起、用得好、品質和安全有保障，維修和保養(yǎng)方便快捷的百姓車，夏利家族也從第一代夏利一直延續(xù)發(fā)展，在2004年率先突破百萬量、2008年取得產銷180萬輛，并常年穩(wěn)居中國經濟型轎車單一品牌銷售榜首的驕人業(yè)績，無論是產量和市場表現(xiàn)都遠遠領先其余競爭品牌，盡顯國民第一車厚實的底氣。中國家庭第一輛轎車往往就是夏利，夏利成為百萬家庭認識汽車的窗口，真正做到了把百萬家庭帶入汽車社會，體現(xiàn)了“國民車”企業(yè)應盡的社會責任和義務。

　　作為構成“國民車”概念重要組成部分的服務和網(wǎng)絡，天津一汽從點滴之中滿足消費者利益，打造貨真價實的“國民車”服務及售后體系。為了讓更多百姓在購車和修車環(huán)節(jié)中充分感受“國民”級的便利，天津一汽實施了“1238”戰(zhàn)略，通過中心城市4S店輻射地級、縣級市場，建設銷售服務便利店的模式，全面打造首屈一指的中國自主品牌的網(wǎng)絡渠道。以上有效措施成就了夏利當選為“CCTV中國年度汽車自主品牌汽車”、 屢獲獲小型車領域J. D. Power “使用滿意度”排名第一，盡顯“國民第一車”風范。

　　可以底氣十足的說，在經濟型家轎領域，夏利逾180萬的保有量、連續(xù)20余年蟬聯(lián)自主品牌轎車銷量冠軍的榮譽，眾多星級的便捷服務和網(wǎng)絡，當之無愧堪稱國民車第一品牌。

　　夏利N5：國民車的新探索

　　為了適應新時代的市場競爭，滿足與時俱進的消費需求，天津一汽在堅定實施自主創(chuàng)新戰(zhàn)略中，憑借23年來對“國民車”造車理念的沉淀與創(chuàng)新，自主研發(fā)、擁有全部知識產權的新一代“國民車”夏利N5適時破繭而出，完美演繹經典傳承和全面創(chuàng)新，呈現(xiàn)出“經典國民車”穩(wěn)中求變的王者風范。

　　為了延續(xù)“國民車”的精髓所在，傳承夏利“省油、省心、省錢”的三省品牌基因，夏利N5從市場調研、產品策劃、設計、整車零部件開發(fā)試驗，到數(shù)據(jù)凍結、生產準備、整車和零部件復驗等程序，經歷了完整的整車開發(fā)過程，充分滿足了消費者新時代的需求和利益，在功能、空間、油耗、成本等因素之間取得了最佳平衡的基礎上，成功打造了一款更加安全、節(jié)油、環(huán)保的，百姓“買得起、用得起”的新時代國民車。

　　作為“國民車”創(chuàng)新的代表，夏利N5無論是從外形、內飾設計，到平臺和現(xiàn)代科技裝備的應用，都同以往的夏利系列有了脫胎換骨的進步。憑借著以中國 “國民”轎車最新發(fā)展趨勢的造車理念為指導，夏利N5應用新動力、新科技、新工藝，對風格外形、動力、內飾、底盤、安全性等方面進行了全面創(chuàng)新，將“國民車”的發(fā)展戰(zhàn)略演繹的淋漓盡致。通過裝備VCT-i(智能可變正時氣門)所代表國內最新技術的CA4GA1發(fā)動機、融合NBC平臺改進的前后獨立懸架系統(tǒng)，在遵從國際化開發(fā)流程及CAE設計模式下，經過了360萬公里平臺開發(fā)認證、200萬公里整車耐久測試，并在生產上對標豐田生產過程及質量保證系統(tǒng)，打造出真正高質量、高性價、高性能的經典“國民車”，續(xù)寫“國民第一車”夏利在中國百姓心目中的“神話”與輝煌。