近日，筆者從多個(gè)婚姻登記處獲悉，預(yù)約9月9日結(jié)婚登記的人數(shù)已經(jīng)超過去年8月8日奧運(yùn)會(huì)開幕日的結(jié)婚登記人數(shù)，創(chuàng)歷史新高。愛情追求天長地久，帶“9”的日期，因?yàn)榕c“久”諧音便成為喜結(jié)良緣的好日子。2009年9月9日，有三個(gè)“9”，隨即成為眾多新人追捧的良辰吉日。

　　鉆石恒久遠(yuǎn)，一顆永流傳。在此，筆者特別推薦三款已經(jīng)流傳三十余年的經(jīng)典車型，它們的品牌名稱都有著美好的寓意，它們的車型設(shè)計(jì)都因?yàn)槌墒炜煽慷�受到國�?nèi)外家庭的追捧。因此，筆者希望這三款經(jīng)典“愛情”車能成為更多新人的愛情見證。

　　愛家顧家——福美來

　　海馬汽車福美來

　　福美來的英文名稱為“FAMILY”，是家庭的意思，原型車為馬自達(dá)323，誕生于70年代末。名為“FAMILY”，即為家庭需求量身打造，因?yàn)樵O(shè)計(jì)成熟可靠，品質(zhì)出眾，暢銷北美30余年，至今仍是哥倫比亞地區(qū)的熱門車型。來到中國后，音譯為“福美來”，取吉慶祥和之意，一上市便引發(fā)熱銷，成為“新三樣”中級(jí)家轎代表車型，產(chǎn)銷量也迅速突破50萬輛，成為眾多中產(chǎn)家庭的愛情見證。

　　當(dāng)前，在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的特殊環(huán)境下，福美來為眾多中國新婚家庭降低了中級(jí)家轎的門檻，將售價(jià)強(qiáng)力下拉到7萬元區(qū)間，目前終端優(yōu)惠價(jià)已低至7.18萬元，相比伊蘭特、凱越等同級(jí)“新三樣”中級(jí)車，省了2萬多。價(jià)格降了，但性能與配置卻沒降，反而有所提升。以福美來手動(dòng)檔為例，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到116.7Ps/6000rpm，最大扭矩為154N•m/4500rpm。相比伊蘭特的112Ps/6000rpm與143N•m/4500rpm和新凱越的106Ps/6000rpm與149N•m/4500rpm，輸出數(shù)據(jù)在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中是最大的。并且為配合動(dòng)力性能的提升，福美來又采用了雅閣等B級(jí)車上才用到的TTL全獨(dú)立后懸掛系統(tǒng)，增強(qiáng)了操控性能。

　　勁情——POLO

　　上海大眾POLO勁情

　　1975年3月，第一代POLO在德國誕生，隨即熱銷不斷，至今已三十余年。 “r u Polo?”是POLO的經(jīng)典廣告語，代表著這樣一群人，他們銳意進(jìn)取，新潮時(shí)尚。中譯名“勁情”，寓意“活力天生”，對(duì)愛情與生活充滿激情。

　　不僅看起來很時(shí)尚，POLO的技術(shù)含量也很高。POLO勁情采用全新的16V-HLD智能邏輯控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以德國大眾FSI發(fā)動(dòng)機(jī)為原型進(jìn)行了重新開發(fā)和匹配，對(duì)曲柄傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用了輕量化的設(shè)計(jì)，減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，直接降低了油耗激，還采用了鏈傳動(dòng)正時(shí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，免除了每9萬公里換一次正時(shí)皮帶的麻煩和費(fèi)用。

　　人生需要一點(diǎn)紅——思域

　　東風(fēng)本田思域

　　思，無界;域，無疆。人生需要一點(diǎn)紅，思域似乎給人們的愛情與生活創(chuàng)造了無限的遐想空間。東風(fēng)Honda執(zhí)行副總經(jīng)理劉裕和曾這樣解釋，“人生需要一點(diǎn)紅”尤其能夠鼓勵(lì)人們追求精彩，也就是人生需要一點(diǎn)精彩、浪漫、幸福的紅。

　　從車子的性能來開，思域的“一點(diǎn)紅”集中在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上。思域1.8升i-vtec發(fā)動(dòng)機(jī)從數(shù)據(jù)上來看幾乎是目前市面上所有1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中動(dòng)力最強(qiáng)的，103千瓦/6300rpm，174牛米/4300rpm，幾乎達(dá)到了一般2.0L排量的動(dòng)力水準(zhǔn)，油耗卻與1.5L排量相當(dāng)。并且，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是單頂置凸輪軸，相比雙頂置凸輪軸的配氣機(jī)構(gòu)來說，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，重量輕，低轉(zhuǎn)速扭矩響應(yīng)較好。