據(jù)悉，素有“戰(zhàn)神”美譽的日產(chǎn)超級跑車GT-R將于今年年底正式登陸中國市場銷售，屆時會在日產(chǎn)的中國合資公司東風日產(chǎn)旗下的渠道進行銷售。作為日產(chǎn)汽車旗下超高端豪華級別車型，NISSAN GT-R被譽為日本“國寶”級別的跑車。當年NISSAN GT-R在日本車展上市時，空前制造出了全場萬人空巷的局面，現(xiàn)場所有的媒體都聚集日產(chǎn)展臺前，渴望一睹NISSAN GT-R揭開的神秘面紗，足以可見在日本這個汽車工業(yè)大國中NISSAN GT-R的地位有多高。

　　作為一部傳奇跑車，中國國內(nèi)的消費者對于該車的認識并不多。這部素有“戰(zhàn)神”美譽的NISSAN GT-R跑車一直沒有通過官方渠道進口銷售，直到2009年4月上海國際車展上，NISSAN GT-R才第一次正式在中國市場公開亮相，車迷朋友們才第一次有機會現(xiàn)場親睹其廬山真面目。筆者用“無與倫比”的視覺沖擊來形容NISSAN GT-R帶給觀眾的震撼感受絕對沒有吹捧之嫌。

　　作為在“讓任何人在任何時間任何地點皆可暢享激情駕馭的超級跑車”這一開發(fā)理念主導(dǎo)下誕生的超級跑車，NISSAN GT-R絕對不是徒有虛名的自我叫賣。看看NISSAN GT-R的技術(shù)實力，你就會感覺與保時捷911、寶馬M、奧迪R8相比，NISSAN GT-R也絕不遜色。第一代NISSAN GT-R誕生于1957年，經(jīng)過半個多世紀的不斷發(fā)展，上海車展上看到的NISSAN GT-R已經(jīng)是其第五代作品，在技術(shù)上更是躋身豪華跑車家族的頂端。

　　全新NISSAN GT-R跑車搭載的是VR38DETT引擎，這具引擎由日產(chǎn)專門為NISSAN GT-R量身定做，排量3.8升，采用V型六缸的設(shè)計，它搭載了來自日本IHI公司的雙渦輪增壓單元，VR38DETT引擎在日產(chǎn)駐日本橫濱工廠采用手工方式打造，這也是有史以來所有日系量產(chǎn)車型中最為強勁的動力系統(tǒng)。“比輸出功率更為重要的是引擎的輸出特性，它能在3200RPM-5200RPM的轉(zhuǎn)速區(qū)域就釋放出接近600牛米的峰值扭矩，非常易于操控，這無疑是NISSAN GT-R的最大賣點之一。”對于購買跑車的顧客而言，還有什么比操控性更能滿足他們對于跑車的鐘愛呢?

　　大家印象中跑車大功率，高油耗，也帶來了污染，但NISSAN GT-R卻在降低污染物排放以及油耗方面做足了功課，NISSAN GT-R跑車也從此成為超跑領(lǐng)域中將速度、性能及油耗平衡得最為理想的車型。日產(chǎn)公司在VR38DETT引擎的缸套涂上了一層等離子體材料，厚度約為0.15毫米，而傳統(tǒng)的鑄鐵缸套，內(nèi)壁厚度為2.6毫米。這樣處理以后，引擎的散熱、燃油效率及功率都得到大大的提升。

　　NISSAN GT-R配備了先進的GR6 DSG雙離合變速箱，它的特點是緊湊度極高，能明顯降低動力輸出損耗以及提供完美的動力傳輸表現(xiàn)，該變速箱是日產(chǎn)公司專門為NISSAN GT-R而打造的。和普通帶扭矩轉(zhuǎn)換器的變速箱相比具有十分高效的動力傳輸能力。GR6 DSG將動力傳輸過程中的消耗降至最低，大大提高了傳動效率，降低了油耗。

　　對于具有高速行駛的跑車而言，必須具備極度穩(wěn)固的地盤系統(tǒng)才能為其提供馳騁的安全基礎(chǔ)。GTR的前懸采用鋁制雙A臂交叉懸掛，并追加了前后穩(wěn)定桿，后懸采用了多連桿獨立懸掛，后懸的DampTronic鋁合金多段式運動避震由著名的避震器制造商Bilstein公司打造，至今經(jīng)過3次重大升級，這個系統(tǒng)是日產(chǎn)公司享譽全球的智能四驅(qū)系統(tǒng)，如今的名聲已不在奧迪Quattro和PORSHE 911之下。

　　如果說技術(shù)是NISSAN GT-R能夠晉身到頂級豪華跑車的基礎(chǔ)，那么過往戰(zhàn)績才是決定NISSAN GT-R能否獲得高端跑車陣營認同的結(jié)果。1969年至1972年間NISSAN GT-R曾創(chuàng)下50場不敗記錄，因此成為車迷心目中的完美“戰(zhàn)神”。1990年是NISSAN GT-R最風光的一年，不但BNR32 GT-R囊括了全日本A組及N組房車賽冠軍，在JTCC上更達到了出場29次獲得冠軍29次的驚人記錄，參加比利時利曼24小時耐久賽中的Group-N組也包攬了第二、三名的佳績。

　　NISSAN GT-R即將登陸中國市場的宣言，我們認為對于中國酷愛跑車一族的消費者而言，這將會是一個激動人心的時刻，消費者終于有機會在中國市場體驗到NISSAN GT-R帶來的戰(zhàn)神魅力。由于中國地形多樣、路況復(fù)雜，而中國跑車酷愛者對于跑車的性能熱愛更是勝過歐洲消費者，因此，相對于PORSHE 911、奧迪Quattro、寶馬M系列而言，NISSAN GT-R的技術(shù)性能更為適合應(yīng)對中國復(fù)雜的道路情況。

　　NISSAN GT-R登陸中國市場，使得中國高端豪華轎車市場被歐美壟斷的局面即將被打破，酷愛跑車的顧客將會有更多的選擇機會。和廣大跑車車迷一樣，汽車消費者們都迫不及待地希望能有機會盡早親身體驗到NISSAN GT-R的“戰(zhàn)神”魅力。