繼美國國會(huì)通過汽車救援方案后，中國政府《汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》業(yè)已制定出來。消息靈通人士稱：該方案有望于春節(jié)前正式公布實(shí)施，其目標(biāo)是確保未來3年中國汽車產(chǎn)銷增幅每年在12%以上。

　　在報(bào)送國務(wù)院的鋼鐵、汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中，汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃已列入第一議程，政府對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的重視由此可見。據(jù)悉，即將出臺(tái)的汽車新政，包括如下內(nèi)容：1、減免汽車購置稅，鼓勵(lì)購買2.0升以下排量汽車；2、調(diào)整汽車信貸政策，調(diào)低車貸利率，鼓勵(lì)貸款買車；3、鼓勵(lì)開發(fā)新能源汽車，如電動(dòng)車，混合動(dòng)力車等；4、鼓勵(lì)購買自主品牌汽車。另外，提前一年強(qiáng)制報(bào)廢車輛將給予數(shù)百元補(bǔ)貼等。

　　分析人士認(rèn)為，國家實(shí)施積極的財(cái)政政策，并針對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)提出具體振興規(guī)劃，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)來說，無疑是一個(gè)好消息。2009年，我國汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持適度增長可能性很大。

　　分析人士同時(shí)認(rèn)為，那些“消費(fèi)投資兼?zhèn)湫?rdquo;汽車及新能源汽車，將是新政最大受益方。而鄭州日產(chǎn)無疑是這類汽車企業(yè)的代表。

　　“這就是為什么我們將2009年市場(chǎng)目標(biāo)調(diào)高至27%的原因”，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司總經(jīng)理郭振甫在談到2009年汽車市場(chǎng)前景時(shí)笑言：“國家4萬億經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃和汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的出臺(tái)，對(duì)LCV是極大的機(jī)會(huì)。”

　　所謂LCV，國際上通行的定義，是“中重型卡車、客車，及普通乘用車之外所有車型”，它包括3.5噸以下輕卡、皮卡、MPV、SUV等多種車型。依此計(jì)算，2008年中國約銷售各類LCV車型200萬量。在國外，LCV已經(jīng)是一個(gè)十分成熟的市場(chǎng)，而中國則剛剛進(jìn)入爆發(fā)期。

　　鄭州日產(chǎn)作為國內(nèi)唯一主打LCV車型的企業(yè)，2008年共銷售各類LCV車型47166輛，同比增長18%，遠(yuǎn)高于行業(yè)7.4%市場(chǎng)增幅。2008年12月份，該企業(yè)單月銷量逆勢(shì)大漲突破5500輛。

　　2008年，鄭州日產(chǎn)正式定位為日產(chǎn)“全球LCV主要生產(chǎn)基地”，由此迎來全新發(fā)展期。企業(yè)注冊(cè)資本由2.5億元增資至12.9億元；一期投資10億元、設(shè)計(jì)年產(chǎn)能20萬輛的第二工廠正式開工建設(shè)，將承擔(dān)起日產(chǎn)全球20%-25%的LCV產(chǎn)量；日產(chǎn)和東風(fēng)“雙品牌戰(zhàn)略”也已正式啟動(dòng)。2009年以后，鄭州日產(chǎn)新車型導(dǎo)入速度將大大加快。

　　在LCV各細(xì)分市場(chǎng)，鄭州日產(chǎn)領(lǐng)先者形象進(jìn)一步提升。2008年，NISSAN皮卡銷量同比增長16%，占據(jù)高檔皮卡88%市場(chǎng)份額；東風(fēng)銳騏皮卡同比增長18.2%，占次高檔皮卡30.6%份額；帕拉丁在中高檔越野型SUV市場(chǎng)，份額繼續(xù)提升至33.5%，三分天下有其一。

　　記者從剛剛結(jié)束的2009鄭州日產(chǎn)商務(wù)年會(huì)上了解到，2009年鄭州日產(chǎn)將分期上市三款新車型，分別為日產(chǎn)在全球同步投放的NISSAN品牌高端輕卡凱普斯達(dá)，東風(fēng)品牌經(jīng)濟(jì)型MPV，及NISSAN品牌高端智能多功能車，三大車型均備有極強(qiáng)競爭力。“與過去平均5年投放一款新車型相比，2009年投放3款新車，鄭州日產(chǎn)發(fā)展步伐明顯提速。”一位參會(huì)經(jīng)銷商說。

　　此外，在本次年會(huì)上，鄭州日產(chǎn)還展出了最新開發(fā)的純電動(dòng)SUV及MPV，成為國內(nèi)技術(shù)最成熟的LCV純電動(dòng)車型。