歲末車市，金融危機(jī)逐漸深入，燃油稅呼之欲出，低油耗的小排量車型逐漸吸引了消費(fèi)者的目光，很多擁有大排量轎車的車主紛紛參加二手車置換，以大換小，車市出現(xiàn)了一片新氣象。

　　近日，在陜西伊勢(shì)威汽車市場(chǎng)，車主韓先生就把自己的別克君威，置換了一輛嶄新的QQ3。下面我們看一下這兩輛車的情況。

　　韓先生的2.5LAT豪華型別克君威購(gòu)于2003年3月，裝配V6發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)天窗、單碟DVD，可視倒車?yán)走_(dá)、真皮座椅，配置豪華，原價(jià)近30萬(wàn)元。置換的QQ3是0.8L新標(biāo)準(zhǔn)型，四門(mén)電動(dòng)、電動(dòng)后視鏡，且有助力轉(zhuǎn)向和遙控中控。市場(chǎng)售價(jià)僅為33800元。

　　韓先生以別克換QQ的案例并非偶然，據(jù)悉，雅閣、馬自達(dá)6等中高級(jí)轎車換QQ的案例屢見(jiàn)不鮮。成品油稅費(fèi)改革政策將于2009年1月1日起正式實(shí)施，將價(jià)內(nèi)征收的汽油消費(fèi)稅單位稅額每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消費(fèi)稅單位稅額每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元。燃油稅的征收原則相對(duì)公平，少用油者少納稅，多用油者多掏錢。燃油稅開(kāi)征后，影響最深的車型集中在了2.0升至3.0升的乘用車型，由于這一區(qū)間的消費(fèi)群體主要以私人購(gòu)車為主，但受到消費(fèi)能力的限制對(duì)于價(jià)格較為敏感。很多家庭是第一次購(gòu)入轎車，因此政府政策導(dǎo)向的變化，以及對(duì)于燃油成本的因素，都將導(dǎo)致這一群體出現(xiàn)觀望狀態(tài)，甚至選擇置換更加具有燃油經(jīng)濟(jì)性的小型車。小排量低油耗轎車迎來(lái)了春天， 像奇瑞QQ這類排量小、節(jié)油性能突出且有5年50萬(wàn)銷量保證的汽車產(chǎn)品，當(dāng)然在首選之列。

　　“千門(mén)萬(wàn)戶瞳瞳日， 總把新桃換舊符”，燃油稅新年大駕光臨，必將帶動(dòng)二手車置換市場(chǎng)。大排量車型置換低油耗的小排量車型，必定成為燃油稅時(shí)代的新趨勢(shì)。