近日，國(guó)際知名汽車雜志《Car & Driver》公布了最新的2009十佳車型評(píng)選結(jié)果。十款上榜車型中，有一款英國(guó)車、兩款美國(guó)車、三款德國(guó)車和四款日本車。筆者簡(jiǎn)單評(píng)述一下其中在國(guó)內(nèi)有售的幾款熱點(diǎn)中高檔車型，希望能夠?qū)δ�的年末選車帶來(lái)些參考。

　　入門級(jí)豪華車之選：全新凱迪拉克CTS

　　CTS的上榜可謂是眾望所歸，畢竟北美很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有推出過(guò)這么全面的車型了。算起來(lái)，這次是凱迪拉克CTS二度上榜了，在2008年10大車型評(píng)選中，CTS憑借擁有310hp峰值功率和427Nm峰值扭矩的SIDI智能雙模直噴發(fā)動(dòng)機(jī)以及整體的駕控的升級(jí)贏得了世界汽車愛好者的認(rèn)可。如今國(guó)內(nèi)推出的09款CTS，在原有雄厚實(shí)力的基礎(chǔ)上，標(biāo)配了超大天窗和撥片換擋功能，而價(jià)格仍保持著入門級(jí)的定價(jià)。時(shí)尚的氣質(zhì)、動(dòng)感的風(fēng)格、高性能動(dòng)力表現(xiàn)，2009年，在30-50萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間中，全新CTS也成為《Car & Driver》重點(diǎn)推薦的入門級(jí)豪華車型。

　　中級(jí)轎跑車之選：英菲尼迪G37

　　G37的上榜理由同樣毋庸置疑。作為08年的亮點(diǎn)車型，G37傳承了英菲尼迪的“瘋狂”血統(tǒng)。升級(jí)后的VQ37HR，擁有3.7升的排量與新導(dǎo)入的VVEL科技，使得VQ37HR可輸出高達(dá)330hp的最大功率與365.5Nm峰值扭力。另外 VQ37HR內(nèi)部導(dǎo)入了更堅(jiān)固的曲軸頸與插銷、不對(duì)稱活塞環(huán)、雙爆震感知器、by-wire節(jié)氣門控制系統(tǒng)、涂布上鉬合金的輕量級(jí)活塞、銥合金火星塞與雙進(jìn)氣系統(tǒng)等。從各項(xiàng)數(shù)據(jù)上看，G37基本上接近了寶馬335i的水平。但售價(jià)卻比寶馬335i親民得多，只要66-68萬(wàn)。對(duì)熱衷于雙門轎跑車的消費(fèi)者而言，G37是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　入門級(jí)高性能之選：大眾GTI

　　素有小鋼炮之稱的GTI常常被國(guó)內(nèi)改裝車玩家當(dāng)成范本來(lái)學(xué)習(xí)，更是車主追求低調(diào)奢華的入門級(jí)選擇。新一代GTI采用的2.0升渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值輸出相比上一代GTI略微提升了10 hp，增長(zhǎng)到210 hp，扭矩輸出可在寬廣的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)獲得，在低至1800 rpm便能得到280Nm的扭矩，低扭相當(dāng)充沛。新一代GTI的極速達(dá)到239 km/h，從靜止加速到100 km/h耗時(shí)7.2秒，按照歐盟的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，百公里油消僅有7.5升。

　　高性能豪華車之選：09款寶馬M3

　　售價(jià)106萬(wàn)-120萬(wàn)的09款寶馬M系，已經(jīng)正式在國(guó)內(nèi)銷售了。新M3動(dòng)力部分搭載了比寶馬M5 V10發(fā)動(dòng)機(jī)低一些的4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出420hp，在8300rpm時(shí)扭矩峰值400Nm。從靜止到100kph的加速時(shí)間為4.8秒，要比現(xiàn)在車型快0.4秒，最高的速度將達(dá)到250kph。新款M3只有20％的部件是和3系轎跑車共享。這包括車身外殼，車門，行李箱蓋，車窗和前后照明系統(tǒng)�？蛻艨梢远ㄖ频牟考�包括鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，碳纖維強(qiáng)化塑料車頂盒鋁制懸掛。輕量化的設(shè)計(jì)令M3能夠獲得更低的油耗水平，對(duì)于講求環(huán)保的愛車人士，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　豪華商務(wù)車之選：捷豹XF

　　英國(guó)車闊別這一榜單已經(jīng)有一段時(shí)間了，尤其是捷豹被塔塔收購(gòu)之后，人們對(duì)于這一老牌豪華車的未來(lái)都捏了把汗。然而08年上市的XF，一改S-TYPE的老態(tài)，以圓潤(rùn)性感的線條重新示人。作為新概念下的豪華商務(wù)車，XF在打造華麗內(nèi)飾的同時(shí)，也更強(qiáng)調(diào)了動(dòng)力配置，4.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出300匹的最大馬力。為了改善以往捷豹檔位感受模糊的問(wèn)題，XF搭配了新款Jaguar Drive變速箱，支持方向盤換擋功能的六速手自排變速箱，令換擋更為簡(jiǎn)便平順。