受到全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)、油價(jià)上漲等多重因素影響，年末的國內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)出現(xiàn)了前所未有的低迷。尤其是鑒于當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，消費(fèi)者都開始認(rèn)真審視自己的購買能力，持幣待購明顯增多。不過，隨著榮威550 1.8L的上市，使得這一僵局有望被打破。這款因搭載全新1.8DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)而更顯親民的數(shù)字轎車，將與兄弟榮威550 1.8T車型一起，憑借出色的外觀設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁的動(dòng)力搭載、領(lǐng)先的數(shù)字化概念和出眾的經(jīng)濟(jì)性重新掀起大眾的購買欲望。

　　而對(duì)于榮威下一部新車，目前坊間也已經(jīng)流傳出很多說法，其中包括榮威350；榮威850；還有榮威SUV等等，種種傳聞目前都沒有得到官方的回應(yīng)。

　　不過從內(nèi)部得知，榮威550上市之后受市場(chǎng)和消費(fèi)真的廣泛認(rèn)可，目前上汽已經(jīng)決定提前推出新車型以保持榮威品牌持續(xù)發(fā)展的勢(shì)頭，基于上汽榮威雄厚的研發(fā)能力和市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，消費(fèi)者對(duì)這一款可能提前推出的新車充滿了期待。

　　榮威550是上汽于今年6月推出的一款全時(shí)數(shù)字轎車，也是上汽在自主研發(fā)和創(chuàng)新之路上邁出的堅(jiān)實(shí)一步，“數(shù)字轎車”的概念在國內(nèi)也屬首次。上汽榮威不僅給550設(shè)計(jì)了不同于榮威750典雅風(fēng)格的出跳外觀，更為其搭載了全新調(diào)教的Kavachi 1.8T全鋁超高壓耐久渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和大量數(shù)字化的高科技配置。

　　榮威550 1.8T車型的上市，迅速在國內(nèi)掀起了一股數(shù)字化轎車的風(fēng)潮，越來越多的消費(fèi)者開始喜歡夢(mèng)幻、充滿科技感的數(shù)字化儀表盤以及可多種方式擴(kuò)展的數(shù)字化娛樂配備。

　　相較渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勢(shì)，也有很多消費(fèi)者傾向于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的“平易近人”，為此，上汽榮威在近日推出了550 1.8L的兩款車型，進(jìn)一步豐富了550系列的產(chǎn)品矩陣，為市場(chǎng)提供更多數(shù)字化轎車的選擇。

　　尤其是搭載的這款DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，使得榮威550 1.8L車型在動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性及排放環(huán)保性等各方面都得到了最大程度地提升。價(jià)格上榮威550 1.8L也比1.8T車型更具優(yōu)勢(shì)并形成銜接，這充分證明，上汽正在按照預(yù)定計(jì)劃有條不紊地進(jìn)行新車上市計(jì)劃，相信在未來幾年內(nèi)市場(chǎng)上就將出現(xiàn)榮威的A0級(jí)小車和定位高于750的旗艦車型。

　　事實(shí)上上汽集團(tuán)內(nèi)部自有品牌陣營(yíng)中A0級(jí)小車與豪華轎車車型都已經(jīng)有現(xiàn)成平臺(tái)可供借鑒。不過到底是先順應(yīng)世界經(jīng)濟(jì)潮流以更經(jīng)濟(jì)更環(huán)保的A0級(jí)小車做09開路先鋒還是延續(xù)榮威堅(jiān)持中高端地位的品牌發(fā)展路線，先行推出比當(dāng)前750更豪華的高級(jí)轎車？這一點(diǎn)才是09年最值得關(guān)注的問題。