開創(chuàng)國際化新模式 奇瑞海外市場大豐收原創(chuàng)
記者從奇瑞公司獲悉,截至9月30日,奇瑞公司今年前三季度已累計出口汽車11.5萬輛,基本達(dá)到去年全年銷量(11.98萬輛)。另據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計,奇瑞1-9月出口占據(jù)全國出口量近50%,再次以輝煌的業(yè)績成為國內(nèi)乘用車第一大出口商。
為什么在全球金融危機(jī)蔓延、各大汽車廠商均受到重創(chuàng)的情況下,奇瑞還能在海外市場取得大豐收呢?
背書“中國元素” 兩大機(jī)遇成就奇瑞
2007年,中國汽車產(chǎn)銷量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的800萬輛,但只占世界汽車總銷量的12%,海外市場空間及潛力巨大。中國汽車只有參與全球競爭才能真正的做大做強(qiáng)。
近年來,中國成為世界的第四大經(jīng)濟(jì)體,其政治和經(jīng)濟(jì)地位為中國品牌走向世界帶來機(jī)遇。2007年,中國出口額占世界出口總額的比重提高到8.8%,世界排名躍居到第二位!爸袊圃臁痹诤M馐艿搅嗽絹碓蕉嗳说臍g迎。作為中國自主品牌的代表,奇瑞背書“中國元素”為奇瑞創(chuàng)造國際名牌帶來了機(jī)遇。
同時,國際市場發(fā)展的不平衡以及發(fā)達(dá)市場需求的不平衡給中國自主品牌創(chuàng)造國際名牌帶來了機(jī)遇。全球汽車市場有發(fā)達(dá)市場,同時也存在欠發(fā)達(dá)市場,其中發(fā)達(dá)市場份額占52%,還有36%的市場份額屬于欠發(fā)達(dá)市場。此外,發(fā)達(dá)市場對汽車的需求也存在梯形結(jié)構(gòu),由于世界金融危機(jī)的影響,發(fā)達(dá)國家對于中低端汽車特別是性價比高的汽車的需求也越來越大。這些都為奇瑞的進(jìn)入提供了機(jī)遇。
創(chuàng)造三個路徑 打造自主國際名牌
奇瑞汽車自2001年上市后,當(dāng)年敘利亞客商就主動要求進(jìn)口,隨后一批奇瑞風(fēng)云轎車順利出口到敘利亞。此后,奇瑞在自主品牌國際化的道路上一路凱歌,連續(xù)五年蟬聯(lián)出口冠軍的寶座!斑@主要是因?yàn)槠嫒饎?chuàng)造了三條不同的國際合作路徑!苯疬ㄏ壬嬖V記者。
路徑一:通過國際貿(mào)易,擴(kuò)大出口,打開國際市場大門。目前產(chǎn)品銷售遍及60多個國家和地區(qū),從2003年起就一直蟬聯(lián)國內(nèi)轎車出口的冠軍,目前出口量占據(jù)中國乘用車行業(yè)出口的半壁江山。
路徑二:通過在海外建廠,建立開拓國際市場的根據(jù)地。奇瑞已經(jīng)在俄羅斯、烏克蘭、伊朗、埃及、印尼、烏拉圭、馬來西亞等7個國家建立了8個工廠,目前奇瑞的第九海外工廠正在籌建中。通過在海外建廠,奇瑞實(shí)現(xiàn)了地區(qū)覆蓋、有效的規(guī)避了貿(mào)易壁壘及人民幣匯率變化帶來的風(fēng)險。
路徑三:通過與國際一流企業(yè)資本與技術(shù)合作,全面進(jìn)入全球市場。奇瑞的國際合作遍布整個產(chǎn)業(yè)鏈,去年,奇瑞先后與ppG、?松美孚、西門子威迪歐、博世、阿文美馳等世界500強(qiáng)企業(yè)建立零部件技術(shù)合作關(guān)系。還先后與美國量子公司、菲亞特集團(tuán)簽訂合作協(xié)議,開創(chuàng)了以自主開發(fā)、自主品牌為根基的“后合資時代”。
顛覆傳統(tǒng)模式 體現(xiàn)四個特點(diǎn)
與過去國內(nèi)汽車企業(yè)的合資、合作協(xié)議相比,奇瑞的對外合資產(chǎn)生了質(zhì)的變化,也是對傳統(tǒng)模式的深刻顛覆,標(biāo)志著合資合作由過去的外方主導(dǎo)(掌握產(chǎn)品知識產(chǎn)權(quán))完全轉(zhuǎn)變?yōu)橛芍蟹街鲗?dǎo)。有業(yè)內(nèi)人士稱奇瑞開啟了“新合資時代”。這種模式最明顯的4個特點(diǎn)是:以開拓海外市場為主要目標(biāo);以輸出產(chǎn)品和技術(shù)為核心;以堅持奇瑞品牌的獨(dú)立性為特點(diǎn);以提升奇瑞全球競爭力為最終目的。
奇瑞在海外市場已呈現(xiàn)兩大特點(diǎn):出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變優(yōu),瑞虎、東方之子、A5車型所占比例明顯擴(kuò)大,已超過全部出口產(chǎn)品的50%;出口數(shù)量逐年上升并已連續(xù)3年倍增,連續(xù)5年保持全國出口第一,07共出口汽車11.98萬輛,比上年同期增長164.7%,今年出口將可望突破18萬輛。
“我們國際化戰(zhàn)略現(xiàn)在已收到明顯效果!苯疬ǜ嬖V記者。
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