8月的奧運(yùn)過后，今年已沉寂了大半年之久的車市終于迎來了銷售旺季。經(jīng)銷商熱火朝天使盡渾身解數(shù)加大促銷力度賣車的同時(shí)，廠家也紛紛挖空心思尋找各種新聞點(diǎn)以吸引消費(fèi)者的目光，在年底前推新車無疑是最能吸引眼球的手段之一。

　　縱觀車市，即將到來的11月份有廣州車展，是推出新車最佳時(shí)間，這11月份會(huì)有多款新車上市，但其中真正讓消費(fèi)者期待的卻為數(shù)不多。通過調(diào)查，本期我們?yōu)榇蠹医榻B5款眼下11也月份最值得期待的新車，希望能為正在選購(gòu)愛車的朋友們提供一些指導(dǎo)。

　　東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：11月初

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：22萬～26萬元

　　最值得期待的車型非“新奇駿”莫屬，今年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)不斷地有新車型出現(xiàn)，全球首發(fā)的新天籟以及Cross跨界車型逍客，再加上11月份即將到來的城市SUV新奇駿的誕生，東風(fēng)日產(chǎn)基本完成了對(duì)市場(chǎng)上熱門車型的覆蓋。新奇駿將矛頭直接指向本田CR-V，由于CR-V上市很長(zhǎng)一段時(shí)間還在加價(jià)銷售，原因是CR-V一直沒有真正的對(duì)手，而在日本銷量超CR-V的新奇駿國(guó)產(chǎn)將打破這一局面。

　　新奇駿外觀造型仍然沿用了老款奇駿硬朗方正的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車身尺寸方面，新一代奇駿長(zhǎng)、寬、高分別為4630毫米、1785毫米和1685毫米，軸距為2630毫米，較第一代奇駿都有所增加，也略大于CR-V。新奇駿最大的改變就是采用了4×4-i全新的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛員可以根據(jù)路況選擇兩驅(qū)、AUTO或LOCK三種模式，而上坡起步輔助系統(tǒng)、陡坡緩降控制系統(tǒng)、偏航瞬間控制系統(tǒng)、電子制動(dòng)差速鎖+VDC等高科技裝置將主動(dòng)安全操控與越野性能出色融合，使得新一代奇駿技術(shù)價(jià)值倍增，遠(yuǎn)超同級(jí)對(duì)手。

　　與智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)相匹配的是日產(chǎn)領(lǐng)先全球的Xtronic-CVT無級(jí)變速器，該無級(jí)變速器還配備了六速手動(dòng)模式。Xtronic-CVT無級(jí)變速器是目前世界上技術(shù)最先進(jìn)的變速器之一，已經(jīng)在東風(fēng)日產(chǎn)新天籟、軒逸、逍客等車型上進(jìn)行了大規(guī)模的裝備，其良好的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性能很好地滿足城市路況的行駛要求，而加入手動(dòng)模式則為駕駛者在面對(duì)各種戶外路況時(shí)平添更多駕駛樂趣。

　　新奇駿內(nèi)部空間更加靈活，也更加大，車頂還采用同級(jí)別中獨(dú)一無二的超大型觀景天窗設(shè)計(jì)，視野更開闊�？梢哉f新奇駿將城市SUV的所有優(yōu)點(diǎn)都保留，還為城市SUV的越野性能和空間重新立了一個(gè)標(biāo)桿，作為CR-V最強(qiáng)悍的對(duì)手，最值得期待新車當(dāng)之無愧。

　　奧迪新A4

　　上市時(shí)間：11月

　　價(jià)格：預(yù)計(jì)27萬元起

　　現(xiàn)在市場(chǎng)上新A4的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是寶馬3系，奔馳C級(jí)。新C級(jí)剛剛進(jìn)入，寶馬3系小改款跟進(jìn)，新A4的對(duì)手都不是省油的燈，但奧迪對(duì)新A4的重新設(shè)計(jì)讓其外形與動(dòng)力都接近轎跑型的奧迪A5，空間加大，中國(guó)人會(huì)更加喜歡，搶奪寶馬3系現(xiàn)有的市場(chǎng)份額應(yīng)該不難。

　　新奧迪A4采用全新的外觀和底盤設(shè)計(jì)，前臉設(shè)計(jì)采用奧迪家族的“跑車臉”，底盤的零部件多為鋁制，更輕更堅(jiān)硬的車架將為新A4帶來更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)能力。加長(zhǎng)的車身比老A4整整多出200mm，軸距增長(zhǎng)150mm使得車內(nèi)空間一步提升，成為同級(jí)車中最寬闊車型之一，這是這款新車最值得期待的改變。當(dāng)然新A4還有可選駕駛風(fēng)格系統(tǒng)，可選“舒適性、運(yùn)動(dòng)型、動(dòng)力型和個(gè)性型”四種設(shè)置，怎樣都可以滿足駕駛者的操控要求。

　　從國(guó)外一直拼到國(guó)內(nèi)的奧迪A4、寶馬3系和奔馳C級(jí)當(dāng)中任何一款有大動(dòng)作，都能牽動(dòng)很多消費(fèi)者的心。

　　廣州本田新思迪

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：11月18日

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：9萬～12萬元

　　廣本今年推出新飛度之后，大家就已經(jīng)開始期待三廂板的飛度--新一代思迪了，該車將在廣州車展期間上市。不過據(jù)說由于是全新?lián)Q代車型，為了擺脫原思迪品牌的影響，新一代思迪將采用全新的名稱。

　　新一代思迪采用與大燈連為一體的寬大格柵，還增加了橫格柵條數(shù)，顯得更為動(dòng)感，可以看到更多本田家族臉孔的特性，有小號(hào)奧德賽的感覺。對(duì)于新思迪的內(nèi)飾顏色，本田一改以往的淺色主導(dǎo)風(fēng)格，新增加了深色內(nèi)飾。在泰國(guó)上市的全新思迪僅搭載了1.5升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)產(chǎn)后的新思迪很可能仍采用與新飛度相同的1.3L和1.5L兩款i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。如果沒有意外，變速箱應(yīng)該仍然會(huì)保留搭配5速手動(dòng)和4速自動(dòng)的兩款變速箱。

　　作為一款非常有爭(zhēng)議的小車，銷量已經(jīng)說明消費(fèi)者對(duì)飛度和思迪的認(rèn)可，新一代思迪與新飛度錯(cuò)開上市時(shí)間是非常明智的選擇，讓我們期待廣州車展上的新思迪吧。

　　東風(fēng)標(biāo)致207（三廂、兩廂）

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：11月7日

　　價(jià)格：預(yù)計(jì)8萬-12萬元

　　肩負(fù)206接班人的重任，標(biāo)致207耗費(fèi)了雪鐵龍巨大的心血打造，因?yàn)樵谥袊?guó)市場(chǎng)上206一直是不溫不火的，東風(fēng)標(biāo)致迫切希望這款換代車型能一雪前恥。

　　東風(fēng)標(biāo)致兩廂三廂207將于11月登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，不過這兩款車型都不是目前正在銷售的歐洲207車型，而是基于206作出改款和性能提升。因此，207所用的技術(shù)平臺(tái)和底盤與206并無二致，在外觀、配置和內(nèi)飾方面則采用接近歐洲207的設(shè)計(jì)。較206偏小的內(nèi)部空間，207將會(huì)后移后排座椅，增加車內(nèi)空間。207搭載經(jīng)過重新調(diào)校的1.4L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。綜合了成本的控制以及207定位等因素的考慮，預(yù)計(jì)207的最終市場(chǎng)售價(jià)將為8萬-12萬元。

　　沒有完全意義上的換代讓國(guó)產(chǎn)207少了一些技術(shù)含量，但我們還是非常期待想看到為了中國(guó)而打造的207長(zhǎng)什么模樣。

　　長(zhǎng)安福特新嘉年華

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：11月

　　預(yù)計(jì)價(jià)格：7萬-12萬元

　　經(jīng)歷了老嘉年華的失敗教訓(xùn)，福特“動(dòng)感設(shè)計(jì)”概念下的第一款全球車型，源于福特Verve三廂小型概念車的新嘉年華，正式準(zhǔn)備進(jìn)入中國(guó)再豪賭一把。

　　新嘉年華繼承了蒙迪歐-致勝、S-MAX的外觀設(shè)計(jì)元素，X型前臉搭配大進(jìn)氣口以及銳利的前大燈讓新嘉年華看起來酷感十足，這也是，渾身的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)非常令人驚艷。

　　新嘉年華提升了寬度和高度（軸距2490mm），內(nèi)部空間充足。包括運(yùn)動(dòng)輪輞、擾流板以及霧燈和進(jìn)氣格柵鍍鉻飾件，還有電動(dòng)天窗和倒車?yán)走_(dá)等豐富的選裝配置，充分照顧消費(fèi)者的個(gè)性需求。新嘉年華將搭載1.3L和1.5L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　新嘉年華的到來是否會(huì)引起小型車市場(chǎng)的“動(dòng)蕩”，這是個(gè)問題，只要福特把握好新嘉年華的性價(jià)比問題，這是一款非常優(yōu)秀的小車，讓我們拭目以待。

　　上海大眾斯柯達(dá)法比亞（Fabia）

　　上市時(shí)間：11月

　　預(yù)計(jì)價(jià)格：8萬-13萬元

　　斯柯達(dá)首款國(guó)產(chǎn)A0級(jí)車型的法比亞是上海大眾發(fā)展斯柯達(dá)品牌計(jì)劃中的重要一環(huán)，它采用與Polo/" target="_blank" >大眾polo相同的底盤，因此兩款車的車身尺寸十分接近，而在外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾配置上則會(huì)體現(xiàn)各自的風(fēng)格。車長(zhǎng)3992mm，寬度1642mm，車高1498mm，。

　　斯柯達(dá)法比亞圓潤(rùn)的車身平滑的線條，內(nèi)斂含蓄中不失時(shí)尚，非常討好，法比亞還是同級(jí)別車型中后排腿部空間和頭部空間最大的車型之一，前后排的乘客都可以獲得相對(duì)寬敞的空間。斯柯達(dá)的品質(zhì)我們已經(jīng)不會(huì)懷疑，那剩下的就是等待它的出現(xiàn)。

　　斯柯達(dá)明銳的成功讓我們對(duì)法比亞非常期待，只是進(jìn)入得有點(diǎn)慢，而且與POLO的血緣關(guān)系讓法比亞要非常細(xì)膩地處理定價(jià)，這也是我們期待的其中一個(gè)理由