今年東風(fēng)日產(chǎn)不斷地有新車型出現(xiàn)，全球首發(fā)的新天籟以及Cross跨界車型逍客，再加上11月份即將到來的城市SUV新奇駿的誕生，東風(fēng)日產(chǎn)基本完成了對市場上熱門車型的覆蓋。

　　東風(fēng)日產(chǎn)市場營銷部部長助理曾維堅先生曾在接受采訪時表示國產(chǎn)新奇駿將于11月份上市銷售，競爭矛頭直接就是東風(fēng)本田的CR-V，并且據(jù)內(nèi)部信息透露，屆時會提前有現(xiàn)車到店，東風(fēng)日產(chǎn)對新奇駿充滿信心并做好了所有準(zhǔn)備，現(xiàn)在萬事俱備只欠上市。

　　新奇駿上市將成CR-V主要競爭對手

　　作為中國汽車市場上第一款城市型SUV，本田CR-V自4年前投放中國市場以來，長期居于中高檔SUV的銷量冠軍。2007年4月，新CR-V開始上市銷售，其銷量一路看漲，牢牢占據(jù)了中高級SUV市場乃至整個國內(nèi)SUV市場的冠軍。目前，本田CR-V的月銷量在7000輛左右，即使和同級別的轎車相比，這也是一個非常不錯的銷量。而且，目前本田CR-V依然供不應(yīng)求，在經(jīng)銷商處依然有超過2萬元的加價。日前，本田CR-V 18.98萬元的兩驅(qū)手動檔車型的上市，更使本田CR-V如虎添翼。

　　新奇駿國產(chǎn)后，將成為本田CR-V的競爭對手，雖然同級別還有歐藍德、RAV4/" target="_blank" >豐田RAV4以及途勝等城市SUV。但因為價格原因，對CR-V基本不構(gòu)成威脅。最讓本田CR-V感到心驚肉跳的就是國產(chǎn)新奇駿，國產(chǎn)后必定比進口的價格更低，同時在日本本土最讓CR-V頭疼的也是奇駿，不僅銷量超過CR-V，并一直位居日本城市SUV車型銷售成績榜前列。

　　新奇駿挑戰(zhàn)本田CR-V領(lǐng)先地位 價格是關(guān)鍵

　　新奇駿能讓CR-V直接感覺到壓力，還因為它擁有的四大優(yōu)勢：智能化四驅(qū)驅(qū)動系統(tǒng)，Xtronic-CVT無級變速系統(tǒng)，超大靈活的行李空間，高品質(zhì)感的人性化內(nèi)部設(shè)計。新一代奇駿的變速器使用了目前達到世界先進水平的帶6速手動模式的Xtronic-CVT無級變速器（另有6速手動變速箱供選擇），其良好的平穩(wěn)加速性和燃油經(jīng)濟性能很好的滿足城市路況的行駛要求，而加入手動模式則為戶外駕駛增添了更多樂趣。

　　全新改良智能四輪驅(qū)動系統(tǒng)，可以通過選擇兩輪驅(qū)動、自動模式或鎖定四驅(qū)模式來應(yīng)對各種路況需求，除VDC外還配備了偏航控制輔助系統(tǒng)，大大提升了車輛在各種惡劣路況條件下的主動安全操控性能；先進的上下坡輔助系統(tǒng)，更是在少數(shù)豪華SUV上才可見到的配置。此外，新一代奇駿還采用了全新的底盤設(shè)計，在保證一定越野性的同時，增加了駕乘的舒適性及操控性能，車身和軸距尺寸也有所增加。

　　奇駿具有令人超乎想象的空間設(shè)計，不僅駕乘空間寬敞舒適，而且寬大且可變的行李箱空間，為出行儲物提供了充足的保障。這些人性化充滿智慧的設(shè)計使得奇駿能夠更加靈活地滿足消費者在不同場合的需要。

　　隨著上市日期的臨近，新奇駿其具體定價開始成為消費者關(guān)注的熱點問題。新奇駿挑戰(zhàn)本田CR-V能否成功，除了以上新奇駿自身的幾大優(yōu)勢之外，定價也起到了關(guān)鍵的作用。

　　經(jīng)過分析認為，日前18.98萬元本田CR-V的上市，對奇駿的定價產(chǎn)生很大的影響。但因為這是兩驅(qū)版的CR-V，基本不能算四驅(qū)版新奇駿的真正對手，而且由于奇駿配備了智能化四驅(qū)系統(tǒng)，所以大膽猜測新奇駿最低版本的價格會略高于本田CR-V 2.0經(jīng)典版MT的價格，當(dāng)然為了保證足夠的競爭力相差不會很大，同時也要錯開與同品牌的逍客競爭（逍客價格16.78-21.98萬），最低在22萬元左右。

　　而頂配版本的新奇駿將裝備奇駿有史以來最齊全的配置，考慮到本田CR-V 2.4尊貴版AT的價格為25.28萬元，頂配新奇駿的價格會設(shè)置在26萬元左右。

　　新奇駿讓消費者最終獲得更多選擇

　　新奇駿的具體定價要到11月份才能揭曉，擁有智能化四驅(qū)驅(qū)動系統(tǒng)，Xtronic-CVT無級變速系統(tǒng)，超大靈活的行李空間，高品質(zhì)感的人性化內(nèi)部設(shè)計，相信如果定價22萬-26萬，新奇駿與CR-V的纏斗將非常激烈，最終獲益的將是消費者。