國家發(fā)改委最新公布的數(shù)據(jù)顯示，中國機(jī)動(dòng)車總量占全球的不到2％，交通事故死亡人數(shù)卻占到8％，我國交通事故死亡率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家。而中國的汽車保有量已經(jīng)達(dá)到4000萬輛以上，有駕駛執(zhí)照的公民接近1個(gè)億，正在“跑步進(jìn)入汽車社會(huì)”。

　　那么，在迎接中國汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展良好態(tài)勢(shì)的同時(shí)，如何保障數(shù)以億萬計(jì)汽車消費(fèi)者的人身安全，已經(jīng)成為眾多汽車廠家共同關(guān)注的話題。汽車性能的提升和交通環(huán)境的日趨復(fù)雜，也讓汽車安全成為越來越多的消費(fèi)者購車時(shí)最看重的決定因素，尤其是小型車消費(fèi)者。

　　近日，一條來自C－NCAP的消息可能讓中國的小型車關(guān)注者感到欣慰。廣州Yaris豐田雅力士1.6G自動(dòng)精致版首次參加C－NCAP安全碰撞成績(jī)優(yōu)異，被授予“五星”安全評(píng)定。至此，雅力士成為中國首部并且是惟一獲得C－NCAP五星安全的小型車，這也是繼凱美瑞之后，廣州豐田又一款榮獲C－NCAP五星安全評(píng)定的量產(chǎn)車型。凱美瑞與雅力士以其先進(jìn)的安全造車技術(shù)和卓越安全配備共同書寫了廣州豐田“雙五星”成就。

　　雅力士的五星佳績(jī)，實(shí)際上也向我們傳達(dá)出另一種信號(hào)：中國的小型車也能提供超乎想象的高安全品質(zhì)。

　　隨著小型車數(shù)量的不斷增加，小型車車主的消費(fèi)觀念也越來越理性和成熟，從簡(jiǎn)單的外形、價(jià)格比較開始過渡到對(duì)汽車節(jié)能、安全性能的比較。這要求汽車廠商對(duì)安全的關(guān)注，不僅僅停留在對(duì)駕駛者的安全保障，更重要的是如何實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛者、乘坐者和行人的全方位的安全保障。

　　因此，C－NCAP碰撞測(cè)試背后更深遠(yuǎn)的意義就是中國汽車市場(chǎng)對(duì)汽車尤其是小型車的安全越來越關(guān)注，對(duì)廣大小型車消費(fèi)者的安全保障越來越人性化。

　　最人性的安全保障源于對(duì)安全的深刻理解

　　前段時(shí)間，網(wǎng)絡(luò)媒體對(duì)雅力士參加C－NCAP碰撞發(fā)表的現(xiàn)場(chǎng)圖片及文字資料顯示，碰撞后雅力士整體車身保持完好，　A、B、C柱均沒有變形，駕駛室內(nèi)假人姿態(tài)正確，車內(nèi)也沒有明顯的損壞跡象，利用碰撞中車身對(duì)能量的吸收，最大限度的減少了對(duì)人身的沖擊。6個(gè)安全氣囊的正確彈出，方向盤實(shí)現(xiàn)下沉設(shè)計(jì)，對(duì)假人頭部、肩部和胸部也做到了有效的保護(hù)。此外，前保險(xiǎn)杠和前蓋形成一個(gè)比較“柔軟”的曲面，和成年人的被撞后倒向車前引擎蓋的曲面基本保持一直，這也最大限度的保護(hù)了行人在和車輛碰撞中的安全。

　　此次C－NCAP碰撞測(cè)試，用實(shí)例證明了豐田GOA安全車身的優(yōu)秀，以及雅力士主動(dòng)、被動(dòng)安全系統(tǒng)裝備的卓越，證明了雅力士有能力對(duì)駕乘人員和行人提供最全方位的保護(hù)。

　　安全成績(jī)是對(duì)汽車安全水準(zhǔn)的一種評(píng)價(jià)，是汽車安全品質(zhì)的量化表征。如雅力士般具備優(yōu)異安全性能汽車的出現(xiàn)，緣于制造商將安全理念貫徹始終，基于對(duì)高新安全技術(shù)的良好應(yīng)用。

　　安全是衡量一款汽車產(chǎn)品優(yōu)劣與否的重要因素，更是汽車企業(yè)為消費(fèi)者必須履行的一項(xiàng)義務(wù)。對(duì)此，廣州豐田表示，他們始終將用戶的安全視為重中之重，在生產(chǎn)過程中也一直貫徹安全的理念。從汽車結(jié)構(gòu)、材料的選用、工藝制造技術(shù)等各方面都做了細(xì)致入微的工作，并且保證用安全生產(chǎn)環(huán)境、安全生產(chǎn)線生產(chǎn)出最為安全的汽車產(chǎn)品。

　　這種安全理念不僅體現(xiàn)在凱美瑞這樣的中高級(jí)車上，在雅力士這種小型車身上也得到了全面的貫徹。GOA車身、高強(qiáng)度鋼板材料、BA剎車輔助系統(tǒng)、6SRS安全氣囊、ISOFIX童椅固定裝置、寬胎等大量高科技安全設(shè)計(jì)和技術(shù)的應(yīng)用，為業(yè)界所罕見，也使雅力士獲得了同類車型中最高級(jí)別的安全性能，贏得了廣大汽車消費(fèi)者及車主的喜愛。

　　因此，業(yè)內(nèi)專家表示，與其說C－NCAP是對(duì)雅力士碰撞性能的一次測(cè)試，不如說是對(duì)雅力士安全價(jià)值的一次溯源。正是廣州豐田對(duì)安全的深刻理解，才成就了雅力士?jī)?yōu)異的碰撞佳績(jī)，才能樹立起雅力士對(duì)小型車安全的標(biāo)桿作用，并最終引領(lǐng)中國小型車走向新的安全高度。

　　全球典范更是中國典范

　　對(duì)于雅力士的超強(qiáng)安全表現(xiàn)，即使在C－NCAP碰撞之前，國人也并不陌生。早在多年前，雅力士就獲得了更具權(quán)威性和影響力的E－NCAP五星評(píng)定和J－NCAP六星評(píng)定。正是憑借著高安全性這一制勝法寶，雅力士創(chuàng)造了全球銷量逾300萬的業(yè)績(jī)，其中在小型車競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的歐洲市場(chǎng)，也獲得了超過160萬的銷量。

　　比較目前中國唯一的新車碰撞評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)C－NCAP，E－NCAP和J－NCAP測(cè)試開展得更早，碰撞標(biāo)準(zhǔn)也更為嚴(yán)格。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)，雅力士能夠在如此嚴(yán)格的E－NCAP和J－NCAP碰撞測(cè)試中獲得輝煌的碰撞業(yè)績(jī)，在安全性能上給予了中國消費(fèi)者強(qiáng)大的信心。而此次C－NCAP碰撞的完美落幕，也標(biāo)志著雅力士完成了在歐洲、日本、中國這三大全球主要汽車市場(chǎng)的安全驗(yàn)證。

　　作為全球小型車安全典范，國產(chǎn)版雅力士，繼承了優(yōu)良的海外基因。在它身上，可以感受到豐田“Zeronize�。Α�Maximize（最小化和最大化）”的汽車開發(fā)理念，就是力圖將車輛的負(fù)面效果盡可能地縮小，使其接近于零，同時(shí)最大化地體現(xiàn)車輛的舒適性以及為人們帶來的享受。

　　因此，業(yè)內(nèi)專家稱，雅力士將為中國消費(fèi)者帶來前所未有的小型車安全消費(fèi)體驗(yàn)。它不僅僅能改變國人對(duì)小型車安全的認(rèn)知，更能讓國人在周身的安全防護(hù)下，體驗(yàn)到速度、舒適、激情、快樂等駕駛高品質(zhì)小型車所能感受到的所有樂趣。

　　這應(yīng)該也是廣州豐田想帶給我們的小型車消費(fèi)文化、小型車生活文化。