2008年5月1日，歷時四年建設(shè)的杭州灣大橋全線貫通。這座世界上最長的跨海大橋南起寧波，北至嘉興，全長36公里。它的落成，不僅在直線距離上將寧波和上�？s短了整整120公里，更加快了寧波融入長三角、接軌大上海的步伐，使得構(gòu)建寧波都市經(jīng)濟(jì)圈成為了可能。

　　“杭州灣大橋的誕生，大大的提高了城市之間的緊密度。這也使得長期飽受鐵路、航空、船運(yùn)沖擊的公路運(yùn)輸業(yè)迎來了'第二春'，加之最先受益的旅游產(chǎn)業(yè)，都直接或間接的帶動長三角地區(qū)客運(yùn)市場的蓬勃發(fā)展，也為輕客行業(yè)注入強(qiáng)勁的動力�！敝袊�輕型車聯(lián)合分析會秘書長林偉如是說。

　　天塹變通途 公路客運(yùn)市場迎來井噴

　　1997年至今，我國鐵路一共經(jīng)歷了六次大規(guī)模提速，每一次大提速都會導(dǎo)致一批公路客流的流失。而近年來，上海城際列車的相繼開通，更使得長三角地區(qū)的客運(yùn)市場日漸萎縮。但隨著杭州灣大橋的開通，這一局面得到了極大的扭轉(zhuǎn)，公路、民航、鐵路之間新的客流格局已經(jīng)形成。

　　相關(guān)專家指出，相對于鐵路的點(diǎn)到點(diǎn)服務(wù)而言，大橋的開通使得汽車客運(yùn)的“門到門”服務(wù)優(yōu)勢更為明顯。而公路運(yùn)輸?shù)脑谕緯r間（從寧波到嘉興，行車時間僅30分鐘，而寧波與上海之間更實(shí)現(xiàn)2小時到達(dá)、當(dāng)日往返。）、日發(fā)班次等優(yōu)勢也得到了集中的展現(xiàn)。開通至今，長三角公路客流已經(jīng)有了明顯幅度的增加。

　　大橋開通后的第一個“五一”小黃金長假，寧波旅游市場也呈現(xiàn)出一派繁榮的景象。各家景區(qū)星級以上賓館酒店預(yù)定一空，有些景區(qū)的團(tuán)隊(duì)報(bào)名數(shù)量比往年增加了400%。與旅游息息相關(guān)的交通運(yùn)輸企業(yè)也隨之繁忙起來，公路客運(yùn)市場的井噴效應(yīng)開始顯現(xiàn)。

　　搶灘寧波 輕客企業(yè)如何決勝千里

　　在寧波公路客運(yùn)市場迎來“大提速”時，另一場與“速度”相關(guān)的搶灘也在商用車企業(yè)中醞釀。輕客企業(yè)如何在這個黃金時代逐鹿寧波市場，也成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)之一。

　　“除了用品質(zhì)說話的硬道理，冷靜的市場分析必不可少。”在寧波金橋汽車銷售服務(wù)公司的總經(jīng)理張昆明看來，只有把產(chǎn)品賣到最合適的地方去，才能獲得用戶與廠商的雙贏�！霸缭诤贾轂炒髽蚵涑汕埃�不少客車企業(yè)還對'鐵路提速'聞風(fēng)色變時，我們就開始更關(guān)注另一個結(jié)果--提速意味著難免割舍一些城鎮(zhèn)小站和部分中短途客流，而這恰恰是對公路客運(yùn)有利的�！�

　　“對于寧波和整個長三角而言，城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村發(fā)達(dá)，公路網(wǎng)架設(shè)密集的特點(diǎn)，很利于發(fā)揮公路客運(yùn)機(jī)動靈活的長處，也使得輕客更具有競爭優(yōu)勢。比起大巴，輕客的運(yùn)營成本更低，在油價(jià)不斷上漲的條件下，這對于很多個體經(jīng)營者和中小型運(yùn)輸企業(yè)至關(guān)重要。而輕客不必像大巴一樣，必須等到較多的人才能發(fā)車，也極大的方便了乘客出行。”張昆明進(jìn)一步補(bǔ)充道。

　　“船小好掉頭”的道理為依維柯成功地開拓了龐大的市場。目前，在寧波的客運(yùn)市場中，依維柯憑借過硬的品質(zhì)、極高的安全性和寬大舒適的空間牢牢占據(jù)了穩(wěn)定的市場份額，并逐年遞增�！昂贾轂炒髽虻拈_通，將為客運(yùn)市場帶來更加廣闊的市場，這對于在寧波和整個長三角地區(qū)，口碑一貫良好的依維柯而言，局勢更加利好�！�

　　四年磨一劍 南京依維柯持續(xù)領(lǐng)航

　　張昆明的自信不無道理，今年4月，南京依維柯在北京車展上推出了新品--PowerDaily寶迪。這款上市不足半年的新車不僅贏得了業(yè)內(nèi)的廣泛好評，更在全國范圍內(nèi)屢獲大單。9月初，寧波金橋汽車銷售服務(wù)公司舉行的依維柯PowerDaily寶迪商旅系列“財(cái)富之旅”上市活動，就吸引了不少客運(yùn)企業(yè)的參與，其中不乏頗具規(guī)模的客運(yùn)集團(tuán)。

　　一位運(yùn)輸公司的負(fù)責(zé)人告訴記者，他們使用依維柯已經(jīng)近十年，對品質(zhì)的信賴已經(jīng)無可挑剔。“以前，公司更多的僅僅考慮性能、節(jié)油和安全性，現(xiàn)在的要求則要高了很多。環(huán)保、外觀，一個都不能少。新車的外形很大氣，內(nèi)部空間又寬敞，乘坐起來非常舒適，這也是客運(yùn)要考慮的重點(diǎn)。而低油耗、高環(huán)保不僅符合國家節(jié)能減排的政策，也為我們節(jié)省了不少成本。”

　　對此，張昆明則表示，“品質(zhì)一直是依維柯持續(xù)領(lǐng)航的根本原因，而根植于市場研究，充分滿足用戶需求而推出的PowerDaily寶迪，勢必將延續(xù)得意、都靈系列的成功，對這一點(diǎn)，我深信不疑�！�