榮威550異軍突起 8月銷量細(xì)分市場(chǎng)排名第一原創(chuàng)
從乘用車聯(lián)席會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)獲悉,在剛剛過去的8月份里,榮威550單月銷量2546臺(tái),在同級(jí)車型中,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了同樣使用1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的明銳與速騰,成為該細(xì)分市場(chǎng)的新領(lǐng)軍車型。07年6月上市的明銳1.8T車型,當(dāng)年8月銷量為1966輛;而榮威550 1.8T車型自今年6月19日上市,8月銷量達(dá)就到2546輛。在今年整體汽車市場(chǎng)消費(fèi)環(huán)境并不樂觀的情況下,還超過當(dāng)初明銳的銷量,充分說明榮威550已經(jīng)獲得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。面臨即將進(jìn)入傳統(tǒng)的“金九銀十”銷售旺季,以及榮威各地經(jīng)銷商訂單反饋來看,榮威550 1.8T還有相當(dāng)大的增長(zhǎng)空間。而隨后,榮威550還將推出搭配1.8 DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,逐漸豐滿階梯式的產(chǎn)品線,榮威550的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力還將持續(xù)增強(qiáng)。
車型 | Roewe550 1.8T | Octavia 1.8T | Sagitar 1.8T | C-TRIOmphe | Sylphy |
8月銷量 | 2546 | 454 | 464 | 1466 | 1216 |
面對(duì)即將到來的“金九銀十”銷售旺季,各家汽車廠商也都使出渾身解數(shù),各種促銷、降價(jià)聲音不絕于耳,大家都試圖在這個(gè)黃金階段盡可能奪回前半年失去的“市場(chǎng)陣地”。面對(duì)此環(huán)境,炙手可熱的榮威550是否也會(huì)有相應(yīng)的促銷措施呢?對(duì)此上海汽車集團(tuán)有限公司乘用車公司銷售部總監(jiān)金蕾毫不猶豫的一口否定:“榮威550廠方今年內(nèi)肯定不會(huì)降價(jià)!”金蕾還補(bǔ)充說,“除非一年內(nèi)原材料有大幅降價(jià),當(dāng)然,這也是我們所期望的!
的確,從大環(huán)境來看,根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù),今年7月工業(yè)品出廠價(jià)格(ppI)同比上漲10%,漲幅為1996年以來的最高,在國(guó)際鐵礦石、石油價(jià)格猛漲的同時(shí),國(guó)內(nèi)鋼材和橡膠等的價(jià)格上漲幅度較大,這就造成了汽車的原材料成本一路走高;另一方面,榮威550在配制與選材方面,也都高于同類車標(biāo)準(zhǔn)。其車身均以優(yōu)質(zhì)鋼材為主,內(nèi)飾整體上采用了成本頗高的鎂鋁合金骨架,這種結(jié)構(gòu)都只在高檔車上運(yùn)用;達(dá)到2705mm的超長(zhǎng)軸距遠(yuǎn)超A級(jí)家轎市場(chǎng)平均軸距長(zhǎng)度,無論是車身尺寸還是車內(nèi)空間都可以在同級(jí)車型中名列前茅;在動(dòng)力系統(tǒng)上,榮威550目前上市的5款車型都搭載了Kavachi 1.8T 超高壓耐久中冷渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),該款發(fā)動(dòng)機(jī)憑借充沛的動(dòng)力(可與自然吸氣式2.3L、2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)媲美)及穩(wěn)定的質(zhì)量已經(jīng)獲得了大量用戶的認(rèn)可(含榮威750 1.8T用戶);除此之外,全系標(biāo)配SCS六位一體電子安全系統(tǒng)、全球最先進(jìn)的Dual-Bus雙串行總線電子結(jié)構(gòu),GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、引擎智能一鍵啟動(dòng)、感應(yīng)雨刷、多功能方向盤、智能制動(dòng)盤清洗系統(tǒng)等等諸多配置亮點(diǎn),全面刷新了A級(jí)家轎配置的標(biāo)配新紀(jì)錄;同時(shí)全數(shù)字化儀表盤和以往賽車及跑車上才會(huì)采用的撥片換擋系統(tǒng),也成為榮威550具有獨(dú)特魅力的亮點(diǎn)。
這些高科技配置不僅突顯了榮威550的時(shí)代特征,更保證了其駕控性能的穩(wěn)定性。雖然配置高、用材好,榮威550的定價(jià)卻非常平易近人,搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的A+級(jí)車型,沖進(jìn)14萬元區(qū)間,可見榮威為了迅速擴(kuò)大其市場(chǎng)占有率,對(duì)這款中級(jí)車上寄予了很大期望,也沒有給自己留下多余的利潤(rùn)空間。
上汽內(nèi)部銷售數(shù)據(jù)顯示,超過70%的消費(fèi)者選擇了品臻版和品仕版兩款車型。眾所周知,廠商原裝配件在質(zhì)量與穩(wěn)定性上要優(yōu)于消費(fèi)者自行增加的配件,因此在天窗、定速巡航、電加熱后視鏡、后排出風(fēng)口此類舒適性配置上有所要求的消費(fèi)者,在選擇具體車型時(shí)更傾向于一步到位。從一定意義上說,榮威550已經(jīng)獲得了市場(chǎng)與消費(fèi)者的認(rèn)可。面對(duì)今年極不樂觀的大市場(chǎng)環(huán)境,以及原材料的成本壓力,一個(gè)剛剛上市兩個(gè)月不到的新車型能夠取得如此成績(jī),確實(shí)要?dú)w功于其成功的造型設(shè)計(jì)、優(yōu)秀的產(chǎn)品性能以及精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位。榮威550的勢(shì)頭也許才剛剛開始。
- 1 速騰 12.79-17.29萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 2 秦PLUS 7.98-17.58萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 3 卡羅拉 11.68-15.58萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 4 朗逸 7.999-15.19萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 5 軒逸 10.86-17.49萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 6 寶來 11.29-14.39萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 7 思域 12.99-18.79萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 8 榮威i5 6.89-9.09萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 9 高爾夫 12.99-16.58萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 10 奧迪A3 16.59-25.13萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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