國(guó)際油價(jià)屢沖新高，國(guó)內(nèi)油價(jià)進(jìn)一步上漲的壓力也越來(lái)越大，高油價(jià)時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，與此同時(shí)，節(jié)能、環(huán)保的高品質(zhì)小型車將越來(lái)越受消費(fèi)者青睞。作為節(jié)能小車市場(chǎng)的全優(yōu)生，新飛度一上市以其良好的經(jīng)濟(jì)燃油性和卓越的動(dòng)力性能，受到了廣大市民的熱捧，并將進(jìn)一步催熱小型車市場(chǎng)。

　　面臨上漲油價(jià) 選擇小車更理性

　　“從過(guò)往的經(jīng)驗(yàn)看每一次價(jià)格上調(diào)，政府也是多次重申要慎重對(duì)待，關(guān)鍵問(wèn)題是價(jià)格上調(diào)也是可以有不同幅度的”。專業(yè)人士預(yù)期，將來(lái)油價(jià)還有進(jìn)一步調(diào)整的可能。經(jīng)過(guò)今年6月的油價(jià)波動(dòng)后，國(guó)內(nèi)油價(jià)依然與國(guó)際有較大差距，但是中國(guó)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格與國(guó)際接軌的方向不會(huì)改變。由此可見(jiàn)，以石油作為“血液”的汽車業(yè)將面臨巨大的壓力與挑戰(zhàn)，許多汽車經(jīng)銷商擔(dān)心國(guó)內(nèi)汽車業(yè)可能會(huì)遭遇一個(gè)漫長(zhǎng)的“寒冬”。

　　“事實(shí)上，消費(fèi)者對(duì)汽車市場(chǎng)的信心并沒(méi)有想象中的那么悲觀�！币晃黄�車行業(yè)營(yíng)銷研究者認(rèn)為。一個(gè)名為“高油價(jià)時(shí)代，你還會(huì)買(mǎi)車嗎？”的調(diào)查結(jié)果顯示，仍有超過(guò)八成的讀者希望擁有一輛屬于自己的汽車。數(shù)據(jù)表明消費(fèi)者對(duì)擁有汽車的渴望仍然非常明顯，同時(shí)，隨著油價(jià)高漲，消費(fèi)者對(duì)汽車的消費(fèi)正變得理性和務(wù)實(shí)。業(yè)內(nèi)人士表示：“油價(jià)的上漲不一定會(huì)灼燒消費(fèi)者的信心。相反，這會(huì)使他們對(duì)汽車的消費(fèi)正變得理性和務(wù)實(shí)，更多地選擇高效底排的高品質(zhì)小型車，新飛度的熱銷就是一個(gè)很好的例子�！�

　　新飛度上場(chǎng)“叫好又叫座”

　　新一代飛度自7月2日進(jìn)行發(fā)布后，各大經(jīng)銷店的咨詢及預(yù)訂情況火爆。試駕車尚未到店，許多市民就紛紛出手訂車，短短10天內(nèi)，新飛度就已經(jīng)獲得有效訂單超過(guò)20000輛�！斑@是打響在小型車市場(chǎng)的一場(chǎng)勝仗！而對(duì)于整個(gè)萎靡不振的汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)令人振奮的消息。”一位廣本特約店的銷售經(jīng)理表示。

　　作為率先進(jìn)入中國(guó)的兩廂小型車，飛度以全能的表現(xiàn)廣受全球消費(fèi)者歡迎，在國(guó)內(nèi)銷量超過(guò)了30萬(wàn)輛，成為小型車市場(chǎng)中公認(rèn)的佼佼者。針對(duì)在油價(jià)不斷飆升的現(xiàn)狀，新飛度繼續(xù)保持著節(jié)油的光榮傳統(tǒng)，1.3L新飛度90km等速百公里油耗4.9L，1.5L新飛度90km/h等速百公里油耗為5.1L，排放滿足國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)，在釋放充沛動(dòng)力的前提下，維持低于同級(jí)車的油耗水平，這是其它小型車所罕有的優(yōu)勢(shì)。

　　“因?yàn)樗�的銷量十分夸張，國(guó)產(chǎn)以來(lái)一直是經(jīng)濟(jì)型車市場(chǎng)的標(biāo)桿，中國(guó)老百姓能這么快接受兩廂車，飛度功不可沒(méi)�！币晃幻襟w車評(píng)者認(rèn)為。新一代飛度承接了上代飛度的良好口碑，并大有超越之勢(shì)，它搭載了廣州本田最先進(jìn)的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)和5擋變速器，在外形設(shè)計(jì)、內(nèi)部空間、駕乘視野、駕駛樂(lè)趣、安全裝備、環(huán)保節(jié)能、產(chǎn)品品質(zhì)等方面均按世界頂尖標(biāo)準(zhǔn)打造，并且享受與第八代雅閣等中高級(jí)車相同的“整車三年或十萬(wàn)公里”保修政策，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)產(chǎn)高端兩廂車市場(chǎng)上的整車保修政策的先河，在廣大消費(fèi)者與經(jīng)銷商中打下了樹(shù)立信心的基石。

　　車主觀點(diǎn)：“油價(jià)漲了，我更看重小車的經(jīng)濟(jì)性”

　　“油價(jià)從5塊多一下跳到了6塊多，我看單位買(mǎi)的那輛歐系車吃油厲害，所以買(mǎi)輛飛度，上下班開(kāi)車也不擔(dān)心油耗會(huì)飆到很高�！弊罱�購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)新飛度的陳先生表示。

　　隨著燃油與原材料不斷提價(jià)，許多車主明顯感到了用車的成本壓力，這種無(wú)形的壓力也逐漸輻射到了許多有購(gòu)車意向的消費(fèi)者，越來(lái)越多的人會(huì)考慮用車經(jīng)濟(jì)性的問(wèn)題，把目光投向經(jīng)濟(jì)型轎車。一位消費(fèi)者在選車的過(guò)程中，算過(guò)這樣一筆賬：“一般情況下，小排量車百公里油耗比中級(jí)車至少省3升油，一輛小排量車一年累計(jì)可節(jié)油360-480升，這樣算下來(lái)，一年就可以節(jié)省2232-2976元。如此一來(lái)，五年就可以節(jié)約15000塊錢(qián)；再加上節(jié)約的購(gòu)車成本差額，如果按照50000元左右計(jì)算的話，一輛中級(jí)車等于兩輛低排量汽車的成本。”

　　據(jù)了解，高油價(jià)的壓力并未大大挫傷消費(fèi)者購(gòu)車的積極性，而是對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)車習(xí)慣有所影響，傾向于選擇時(shí)尚可愛(ài)而且具備強(qiáng)大性能的小型車。新一代飛度就是以“全方位領(lǐng)先的兩廂車”角色進(jìn)入市場(chǎng)，一上市便獲得了消費(fèi)者與上一代車主的廣泛關(guān)注，市場(chǎng)對(duì)新飛度節(jié)油的經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)頗高。“我的新飛度還在磨合期，百公里油耗僅在5.5-5.7L左右，感覺(jué)很省油啊�！币晃惶彳噧H一個(gè)星期的車主對(duì)新飛度的油耗表現(xiàn)大加贊賞，認(rèn)為此次小型車選擇了新飛度是個(gè)正確的決定。