自榮威550上市以來，各4S店門市情況火爆。不少顧客對于榮威550興趣最大的還是在于榮威550提出的數(shù)字化概念。部分參加榮威550看車團的顧客表示，最初對550心存疑慮，擔心太多的數(shù)字化設備會增加自己使用時的難度，不過在仔細聽了店內(nèi)銷售人員的技術(shù)講解之后發(fā)覺550的操作事實上也相當?shù)暮唵�。榮威550的銷售人員對于顧客的擔心也表示理解，笑稱自己也被榮威550的數(shù)字化概念嚇到過，不過經(jīng)過內(nèi)部培訓之后發(fā)覺之前的擔心是沒有必要的。

　　榮威550被譽為“全時數(shù)字轎車”是車廠言過其實的市場宣傳策略還是確實能帶來數(shù)字體驗的全新車型？這個謎底隨著對于榮威550的試駕及各方評測已不攻自破。

　　榮威550的數(shù)字化概念基本上可以簡單歸納為“信息顯示數(shù)字化”、“娛樂互動數(shù)字化”和“行車管理數(shù)字化”三部分。榮威550的一體化數(shù)字儀表顯示正是“信息顯示數(shù)字化”的核心部件。全數(shù)字化儀表盤已有個別合資品牌車型使用，但公眾的接受度不算很高。而榮威550的數(shù)字儀表盤的成功之處在于將視覺上的享受和“玩樂”的感覺注入儀表盤內(nèi)。通常的數(shù)字儀表顯示都會被中置在儀表臺上方而不是傳統(tǒng)的駕駛座之前，但榮威550卻保留了傳統(tǒng)的儀表位置。設計師們很聰明地把轉(zhuǎn)速表放在最顯眼的位置，左側(cè)是高清顯示的數(shù)字式速度表，右則則是顯示車輛信息的內(nèi)置屏幕。550的數(shù)字式儀表是成功的，因為它不是單純地把指針改為液晶數(shù)字，更考慮到了其目標客戶群對于新事物的接受程度和一種玩樂的心態(tài)，還有一點，它在視覺上頗具設計美感。

　　550上的“娛樂互動數(shù)字化”核心即是“可擴展RMI(Roewe Mulimedia Interface)數(shù)字多媒體交互系統(tǒng)”。除了提供多功能影音娛樂功能外，該系統(tǒng)還整合了車輛狀態(tài)、信息交互系統(tǒng)和GPS導航功能。更重要的是，在550身上所有的這一切都被整合內(nèi)嵌到550的中控臺上方的顯示屏幕內(nèi)。在屏幕下方單獨設有一個簡單的旋轉(zhuǎn)按鈕(既可旋轉(zhuǎn)也可按下)，通過這個旋轉(zhuǎn)按鈕，可以在屏幕彩單中選取“音樂、手機、USB/SD”等子菜單。除了不能控制空調(diào)，這個按鈕幾乎無所不能--選取音樂來源、設定藍牙手機、GPS操作，這個操作系統(tǒng)可以媲美寶馬的I-Drive或者奧迪的MMI系統(tǒng)。

　　550重要的“行車管理數(shù)字化”特點由DUAL-BUS數(shù)字智能行車管家系統(tǒng)和SYN-TECH數(shù)字個性升級模塊構(gòu)成。DUAL-BUS數(shù)字智能行車管家系統(tǒng)為了達到更精確的集成控制，采用先進的串行雙總線電子結(jié)構(gòu)，以此來減少車體線束的數(shù)量，有效降低了車輛維修的成本和難度。SYN-TECH數(shù)字個性升級模塊則能為用戶提供各種個性化模塊選擇。通過對行車電腦的數(shù)據(jù)升級，刷新發(fā)動機管理參數(shù)，猶如電腦CPU的“超頻”選擇，如此一來同一車型就可針對客戶不同需要提供不同的性能表現(xiàn)了。

　　“榮威550和我們過去銷售的其他車型都不一樣，它具有很多新潮的數(shù)字科技，不過再多的數(shù)字科技歸根結(jié)底都是為了提供給消費者更加人性化的產(chǎn)品。我們近期一直在組織員工培訓，首先要讓員工了解榮威550的數(shù)字化特點并熟悉使用，這樣才能更好的解答客戶的疑問，為客戶服務。”某4S店銷售經(jīng)理表示。