2008年7月11日，在北京奧體南區(qū)，奧運(yùn)新能源示范應(yīng)用車輛的交接儀式上，奇瑞汽車股份有限公司董事長兼總經(jīng)理尹同躍向科技部及北京市領(lǐng)導(dǎo)交付了50輛搭載ISG、BSG混合動(dòng)力技術(shù)的奇瑞A5轎車。全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼、科技部主要領(lǐng)導(dǎo)及北京市領(lǐng)導(dǎo)出席了交接儀式。

　　作為北京奧運(yùn)期間，固定線路用車和奧運(yùn)火炬接力、馬拉松等賽事的前進(jìn)引導(dǎo)及隨行服務(wù)車輛。奇瑞A5混合動(dòng)力轎車憑借成熟的新能源技術(shù)、穩(wěn)定的運(yùn)行表現(xiàn)，在08年初開始的新能源汽車示范運(yùn)作評(píng)選中，一舉囊括了總共80輛份額中的50輛，成為示范運(yùn)行工作中最大的贏家。

　　奇瑞在新能源技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用上，已與國際汽車業(yè)巨頭處于同一起跑線上。“從今天起，奇瑞A5混合動(dòng)力車正式服務(wù)于北京奧運(yùn)會(huì)，開創(chuàng)了中國汽車自主品牌參與奧運(yùn)服務(wù)的先河”奇瑞公司董事長尹同躍表示：“未來奇瑞還將繼續(xù)加大對(duì)新能源技術(shù)的研發(fā)投入，并將混合動(dòng)力技術(shù)應(yīng)用到奇瑞更多的車型上。”

　　據(jù)了解，自1972年慕尼黑奧運(yùn)會(huì)首次使用電動(dòng)車以來，歷屆奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)都使用了當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的環(huán)保節(jié)能車輛為會(huì)務(wù)服務(wù)。1996年美國亞特蘭大奧運(yùn)會(huì)至2004年雅典奧運(yùn)會(huì)期間，全球共有上千輛環(huán)保節(jié)能汽車為奧運(yùn)提供了清潔優(yōu)質(zhì)服務(wù)。參與提供的企業(yè)大多為寶馬和通用這樣代表最先進(jìn)技術(shù)的世界汽車巨頭。而此次，奇瑞向北京奧運(yùn)會(huì)提供的50輛A5混合動(dòng)力汽車中，40臺(tái)采用BSG弱混合動(dòng)力，10臺(tái)采用ISG中度混合動(dòng)力，其節(jié)油效率分別達(dá)到15％左右和30％左右。

　　面對(duì)當(dāng)今飛速上漲的石油價(jià)格，以及日益嚴(yán)重的環(huán)境污染問題，汽車業(yè)正被要求承擔(dān)越來越多的關(guān)聯(lián)責(zé)任。而作為中國自主汽車品牌的領(lǐng)軍企業(yè)，奇瑞的發(fā)展歷史雖然不長，但面對(duì)全球性的環(huán)保節(jié)能大趨勢(shì)，卻已早早的展開了對(duì)新能源、新技術(shù)的自主研發(fā)。自2001年起，奇瑞公司就成立了“清潔汽車項(xiàng)目組”，并在“863”等重大科研計(jì)劃中承擔(dān)了技術(shù)攻堅(jiān)的重任。2005年奇瑞還組建了“國家節(jié)能環(huán)保汽車工程研究中心”，2007年奇瑞又被國家批準(zhǔn)成立了“國家級(jí)汽車節(jié)能環(huán)保實(shí)驗(yàn)室”，成為了名符其實(shí)的中國汽車“綠色搖籃”。

　　本次參與奧運(yùn)服務(wù)的奇瑞A5混合動(dòng)力轎車，正是憑借這一成熟完善的研發(fā)體系，在歷經(jīng)多年不懈努力之后，所締造的又一項(xiàng)令人振奮的創(chuàng)新成果。在實(shí)現(xiàn)“綠色奧運(yùn)、科技奧運(yùn)、人文奧運(yùn)”三大理念的同時(shí)，也為使北京奧運(yùn)會(huì)天空更加湛藍(lán)、空氣更加清新奉獻(xiàn)上了一份特殊的力量。