6月19日，國家發(fā)改委宣布，自6月20日起將汽油、柴油價(jià)格每噸提高1000元，航空煤油價(jià)格每噸提高1500元。隨后不久，國際石油價(jià)格一路高歌的沖上每桶140美元大關(guān)。這樣的發(fā)展趨勢(shì)使許多消費(fèi)者只能望“油”興嘆，有車一族對(duì)油價(jià)的不斷上漲叫苦連天，面對(duì)高油價(jià)時(shí)代，對(duì)有車族的影響到底有多大？記者隨機(jī)采訪了幾位車主，讓他們談?wù)勛约旱那猩眢w會(huì)。

　　油價(jià)上漲前夕

　　陸明　私企小老板　擁有車型：哈弗

　　面對(duì)近日油價(jià)的上調(diào)，陸先生有些無奈。他告訴記者，買車之初，油價(jià)并不是很高，之所以選擇越野車型就是開起來舒服，自己也喜歡開車旅游，油價(jià)的因素沒有考慮多少，但現(xiàn)在不斷調(diào)高的油價(jià)確實(shí)讓自己很矛盾，現(xiàn)在每月至少比以前多出300多元的油錢，有時(shí)甚至更多，這一年下來還真不是個(gè)小數(shù)目，所以現(xiàn)在不需要開車的時(shí)候盡量不開車。

　　劉晉平　公司白領(lǐng)　擁有車型：現(xiàn)代

　　劉先生對(duì)此次油價(jià)的上調(diào)保持著理性的態(tài)度。“盡管油價(jià)的上調(diào)對(duì)我們車主有不利的一面，但對(duì)國家倡導(dǎo)的節(jié)能環(huán)保型社會(huì)有更大的好處，我們也應(yīng)該早有這種節(jié)約意識(shí)�！奔右幌溆�40升，按加93號(hào)汽油計(jì)算，一個(gè)月算下來，要多開支200多元，他表示還是能承受的。

　　王明　學(xué)校老師　擁有車型：QQ3

　　“油價(jià)雖然上調(diào)幅度比較大，但是對(duì)我來說的影響不是很大�！彪S即，王老師給記者算了一筆賬，“按一年兩萬公里算，之前93號(hào)汽油是5.34元／升，平均油耗5個(gè)左右，一年下來是5340元。現(xiàn)在漲到6.2元／升了，一年下來是6200元。劃到每月只是增長(zhǎng)了70元左右，完全不覺得有影響。覺得買它還是買對(duì)了，經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠，油價(jià)怎么漲，感覺它就是我的‘定心丸’一樣，安心省心。”

　　小排量固然是經(jīng)濟(jì)省油的一個(gè)方面，但是與其自身在節(jié)能方面做的努力還是分不開的。記者了解到，現(xiàn)在的QQ3系列采用的是奇瑞公司自產(chǎn)全新的CAC472發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款4缸16氣門雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，升功率達(dá)到50KW，較DA465發(fā)動(dòng)機(jī)提升了30％，同時(shí)帶動(dòng)油耗降低了11％，等速油耗僅為4L。

　　「要馬兒跑，又要馬兒不吃草」對(duì)于廠家來說，絕對(duì)是個(gè)無理要求；但是「要馬兒跑，又要馬兒吃的少」則相對(duì)是個(gè)合理方向。由此看來，在油價(jià)不斷飚高的時(shí)候，像QQ3這樣的高燃油經(jīng)濟(jì)性的小車，無疑是“油價(jià)門”中眾多車主的“定心丸”。