汽車產(chǎn)業(yè)正在快速發(fā)展，越來越多的交通事故讓人們更加珍惜自己的生命。關(guān)乎乘坐者人身安全的汽車安全性便成為消費(fèi)者購(gòu)車的重要影響因素。安全性不僅僅局限于ABS、安全氣囊等配置，而是一個(gè)需要從車身設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)等方面綜合考慮的系統(tǒng)。

　　人們習(xí)慣性的把汽車的安全性簡(jiǎn)單地理解為兩大類，一類叫做“主動(dòng)安全性”，所謂主動(dòng)安全可理解為防患于未然。重點(diǎn)是使車輪懸架、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的性能達(dá)到最好的程度，盡量提高汽車行駛的穩(wěn)定性和舒適性，減少行駛時(shí)所產(chǎn)生的偏差。另一類叫做“被動(dòng)安全性”，顧名思義就是一旦事故發(fā)生時(shí)，汽車保護(hù)內(nèi)部乘員及外部人員的安全程度。

　　上汽榮威750曾以同級(jí)別車中絕對(duì)領(lǐng)先的SCS六位一體主動(dòng)安全系統(tǒng)傲視群雄，這次最新上市的榮威550 1.8T在安全性方面再次走在同級(jí)車前列。根據(jù)榮威550 1.8T首次公布的配置表顯示，大量高檔轎車所采用的技術(shù)首次被作為標(biāo)準(zhǔn)配備應(yīng)用到一款定位于中級(jí)車市場(chǎng)的車型中，安全性方面堪稱中級(jí)車的典范。

　　主動(dòng)安全方面，榮威550嚴(yán)格按照NCAP五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)和中國(guó)C-NCAP五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，全系配備SCS六位一體主動(dòng)安全系統(tǒng)，即ABS－制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、CBC－轉(zhuǎn)向制動(dòng)控制系統(tǒng)、EBD－電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、MSR－加速防滑系統(tǒng)、TCS－牽引力控制系統(tǒng)、VSC－車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)。這“六位一體”能通過控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩、變速器的檔位以及各個(gè)車輪的制動(dòng)力，修正車輛的過度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向，以避免汽車打滑、轉(zhuǎn)向過度、轉(zhuǎn)向不足和剎車抱死。對(duì)于消費(fèi)者而言，事故前的預(yù)防至關(guān)重要，SCS六位一體主動(dòng)安全系統(tǒng)能從根本上減少事故率以及降低傷害程度。

　　在目前的中級(jí)車市場(chǎng)上，榮威550全系配備SCS六位一體主動(dòng)安全系統(tǒng)實(shí)屬先例。相比較其他同級(jí)車型只有在頂配或者旗艦車型上才能享受這種“待遇”，榮威550以14.28萬元低價(jià)入市是相當(dāng)具有競(jìng)爭(zhēng)力的。

　　除了繼承SCS六位一體主動(dòng)安全控制系統(tǒng)，榮威550還率先配備了豪華車級(jí)別的智能汽車輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)（TPMS），能在汽車行駛時(shí)對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行智能化報(bào)警，以保障行車安全。同時(shí)采用超大尺寸的前后通風(fēng)盤式制動(dòng)器，與同級(jí)車普遍采用的前通風(fēng)、后實(shí)心盤式制動(dòng)器相比，更能保證制動(dòng)時(shí)散熱迅速，過水路面不易失效，所以剎車性能更加優(yōu)越、更加安全可靠。這些先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用大大提高了榮威550的操控性和穩(wěn)定性，力求在任何路況條件下都能有效保證車輛的行駛安全以及穩(wěn)定靈敏的駕馭。

　　被動(dòng)安全性方面，榮威550則采用了根據(jù)歐洲五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合根據(jù)實(shí)際事故發(fā)生狀況研發(fā)而成的加固型USD(Ultimate Stiffness Design)安全車身結(jié)構(gòu)。除了四門防撞梁采用管狀結(jié)構(gòu)之外，并配有超高強(qiáng)度的支架，能夠大大提高抗沖擊強(qiáng)度。關(guān)鍵部位采用激光焊接技術(shù)，有效減少零件數(shù)量，降低車身重量，抗碰撞性能大大提高，最大限度地保護(hù)了車上的成員。

　　內(nèi)部整體上則采用了成本頗高的鎂鋁合金骨架，這種結(jié)構(gòu)一般只有高級(jí)車才會(huì)運(yùn)用，它的特點(diǎn)是強(qiáng)度不亞于鋼制骨架，質(zhì)量輕、強(qiáng)度高，為整車帶來了出色的安全性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　榮威550還首次引進(jìn)了剛在歐洲實(shí)行的行人保護(hù)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋段面采用緩沖結(jié)構(gòu)，前擋風(fēng)清洗噴嘴隱藏式設(shè)計(jì)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋表面平整，保險(xiǎn)杠前端加固處理，發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋進(jìn)行加高設(shè)計(jì)，都能有效減少對(duì)行人的沖擊。

　　此外，榮威550的六安全氣囊保護(hù)、前排安全帶未系報(bào)警能為駕乘人員提供全面的保護(hù)，并防范于未然。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，門鎖自動(dòng)開啟，系統(tǒng)自動(dòng)切斷燃油供給，四向可調(diào)多級(jí)潰縮轉(zhuǎn)向柱上下部分自動(dòng)潰縮，防止駕駛者受到方向盤的二次沖擊，為駕駛者提供更加安全周到的被動(dòng)安全保護(hù)。

　　高科技的主動(dòng)和被動(dòng)安全設(shè)置，從各個(gè)角度和方面提高了車輛的主動(dòng)和被動(dòng)安全性能，全方位多角度地保護(hù)了乘員的安全，使得榮威550的安全性能成為中級(jí)車中的佼佼者。相信在價(jià)格戰(zhàn)硝煙彌漫的車市，尤其是中級(jí)車市場(chǎng)，榮威550定能成為“無冕之王”。