6月21日，“速騰節(jié)油 中國(guó)加油”——一汽-大眾“速來(lái)歡騰”速騰節(jié)油挑戰(zhàn)賽在花都完滿落幕，近120名一汽-大眾老車主及汽車愛(ài)好者參加了本次比賽。該活動(dòng)負(fù)責(zé)人表示，6月20日起，汽油、柴油價(jià)格每噸提高了1000元，平均每升汽油、柴油漲了9角，在油價(jià)高漲的大環(huán)境下，油耗再度成為了消費(fèi)者關(guān)注的熱點(diǎn)。一汽-大眾希望通過(guò)本次節(jié)油比賽，讓廣大車主更加直觀了解到節(jié)油與駕駛習(xí)慣以及汽車科技之間的關(guān)系，引導(dǎo)車主養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。選擇合適的汽車產(chǎn)品，用自己的實(shí)際行動(dòng)節(jié)約能源、控制油耗，就是為“中國(guó)加油”！

節(jié)油挑戰(zhàn)賽趣味濃，購(gòu)車驚喜優(yōu)惠多

　　當(dāng)天節(jié)油比賽活動(dòng)內(nèi)容豐富多彩，不但有速騰產(chǎn)品介紹會(huì)、節(jié)油知識(shí)講座、趣味試駕、特技表演欣賞，還有飛行棋、空間置換、飛標(biāo)、足球機(jī)等休閑互動(dòng)游戲項(xiàng)目。其中最受嘉賓追捧的是“趣味試駕”項(xiàng)目，包括“蛇行繞樁”、“汽車沙壺”、“八字盤(pán)球”等三個(gè)趣味環(huán)節(jié)，參賽者按照在游戲中每組（團(tuán)體）所得的總時(shí)長(zhǎng)來(lái)計(jì)算成績(jī)，成績(jī)優(yōu)異的個(gè)人或團(tuán)體還可獲得一汽-大眾送出的驚喜禮品。
據(jù)工作人員介紹，為了回報(bào)廣大車主一直以來(lái)對(duì)一汽-大眾的關(guān)注與支持，藉此次活動(dòng)推出了高達(dá)萬(wàn)元的驚喜購(gòu)車優(yōu)惠，已下訂單的客戶還可獲得額外的抽獎(jiǎng)機(jī)會(huì)。

體驗(yàn)高品質(zhì)駕駛樂(lè)趣  感受速騰低油耗魅力

　　作為一款高性能、高品質(zhì)的德系車，速騰的配置和高性價(jià)比獲得了不少城市精英的青睞。在工藝上，速騰繼承大眾汽車一貫的高品質(zhì)，整車性能和配置達(dá)到新的高度。如1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性領(lǐng)先于同級(jí)車型，安全配置在中級(jí)車型中也最為完備，標(biāo)配目前代表著汽車主動(dòng)安全最高裝置的ESP系統(tǒng)，成為目前市場(chǎng)上同級(jí)車型中唯一一款全系裝配ESP的車型，科技優(yōu)勢(shì)明顯；加上側(cè)氣囊、三輻式方向盤(pán)結(jié)合音響、車載電話調(diào)節(jié)功能、加熱座椅、電動(dòng)天窗、倒車?yán)走_(dá)、定速導(dǎo)航等設(shè)備，使速騰獲得了追求駕駛樂(lè)趣的新一代消費(fèi)者的青睞。

　　速騰目前有1.6L、1.8T、2.0L三種排量，其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)于2.3L／2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速可達(dá)221公里，并且加速動(dòng)力強(qiáng)勁、持續(xù)，發(fā)動(dòng)機(jī)在1750～4600轉(zhuǎn)內(nèi)都能保持最大扭矩210牛米。速騰2.0L的低速扭矩大，加速性能也表現(xiàn)突出，其技術(shù)成熟維護(hù)方便，最合適在城市道路行使。而1.6L作為一個(gè)黃金排量，速騰1.6L搭載了順序多點(diǎn)燃油噴射的城市型發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的駕駛習(xí)慣和用車需求，經(jīng)過(guò)全新調(diào)教后具有成熟高效、低速高扭、環(huán)保節(jié)油等特點(diǎn)，動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性等方面的表現(xiàn)得到進(jìn)一步提升，是大眾成熟高效發(fā)動(dòng)機(jī)的代表之作。其低速大扭矩的輸出，非常適合于中國(guó)路況和駕駛員的駕駛習(xí)慣。

　　經(jīng)統(tǒng)計(jì)了多位車主網(wǎng)友的實(shí)際油耗，發(fā)現(xiàn)速騰在城市道路的百公里油耗竟然僅為5.8升，在同級(jí)車中處于領(lǐng)先的地位，徹底打破德系車耗油的說(shuō)法。在本次節(jié)油挑戰(zhàn)賽中，參賽選手可真正體驗(yàn)到速騰的動(dòng)力、操控和真實(shí)的油耗水平，相信會(huì)對(duì)其燃油經(jīng)濟(jì)性有一個(gè)真實(shí)和深入的認(rèn)識(shí)。

養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，實(shí)際行動(dòng)減少油耗

　　專家表示，油耗與駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系，如在行車中尤其是交通不暢時(shí)，強(qiáng)行超車、見(jiàn)空就鉆、急踩剎車、猛踩油門(mén)等駕駛行為都是油耗殺手。以猛踩油門(mén)為例，猛踩油門(mén)加速會(huì)大大增加耗油量，濃厚的油氣進(jìn)入氣缸，雖然增加了一部分馬力，但是燃燒不完全。猛剎車比急加速更費(fèi)油。另外，不少車主以為經(jīng)濟(jì)時(shí)速是90公里，其實(shí)不然。磨合期內(nèi)新車經(jīng)濟(jì)時(shí)速在50公里，而磨合期后經(jīng)濟(jì)時(shí)速在60～80公里左右。車輛起步盡量用2擋，離合不能松得太快，否則很容易熄火。遇到路面起伏顛簸時(shí)，踩油門(mén)的腳最好松開(kāi)，以免踩低油門(mén)。速度較快時(shí)，平�？煞趴論趸�行，速度降下來(lái)后再輕加油門(mén)。

　　有些車主為了節(jié)油，在高速行駛的時(shí)候，就采取關(guān)閉空調(diào)而打開(kāi)車窗通風(fēng)的辦法，業(yè)內(nèi)人士表示，這并不可取。據(jù)了解，當(dāng)車速高于每小時(shí)70-80公里的時(shí)候，開(kāi)窗后的風(fēng)阻消耗比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更多，它會(huì)使燃油經(jīng)濟(jì)指數(shù)下降10%，每百公里約增加1升耗油。