未雨綢繆，這條古訓(xùn)很大程度上還在決定中國(guó)人的購(gòu)買習(xí)慣。買車尤其如此，特別是A級(jí)車，作為工薪階層的消費(fèi)品，不像對(duì)跑車那樣要求功能單一，而是最好能夠宜商宜家，載人裝貨，因此“大空間”的車備受中國(guó)消費(fèi)者的歡迎。然而并不是個(gè)子大就意味著大空間，如果空間利用不合理，仍顯局促狹小。在空間利用方面做的最好的A級(jí)車莫過于奇瑞A5，在“榨取”空間而又不損失駕乘舒適感方面頗有獨(dú)到之處。

　　嚴(yán)格意義上說，這款車的尺寸和軸距已經(jīng)超越了普通A級(jí)車的定義，幾乎接近于B級(jí)車。正常來說A級(jí)車一般指車長(zhǎng)4.3～4.6米，軸距在2.4～2.63米之間的車，B級(jí)車車長(zhǎng)在4.6～4.9米之間，軸距在2.63～2.9米之間的車。而奇瑞A5的車身尺寸為4552／1750／1483mm，軸距2600mm，車長(zhǎng)和軸距幾乎接近B級(jí)車的定義，屬于真正意義上的“A＋級(jí)轎車”，正是這種大尺寸造就了奇瑞A5寬敞的內(nèi)部空間。

　　而奇瑞A5的弧頂設(shè)計(jì)也為其實(shí)現(xiàn)了“大空間感”。奇瑞A5的外觀設(shè)計(jì)沿襲了歐洲流行的“Sky－line天穹”造型，這種類似于“甲殼蟲”的設(shè)計(jì)，用流暢而富于動(dòng)感的線條不但造就了氣派時(shí)尚的外觀，也通過拱起的弧線營(yíng)造了一個(gè)寬敞的駕乘空間，頭部空間更充足，同時(shí)也提供了更為開闊的視野。

　　在考慮空間時(shí)后備箱的容積是最主要因素，其大小直接決定了拉貨載物的實(shí)際效用。奇瑞A5 483L的超大容積在同類車型中可算是首屈一指，可以裝載比其他車型更多的物品，這可能也是這款車最大的用戶群體是私營(yíng)業(yè)主的原因。此外，A5的后備箱開口寬敞，存放大件更方便，使其實(shí)用性更加突出。值得一提的是，A5的行李箱可以不用開車門而使用遙控鑰匙進(jìn)行開啟，這一人性化的設(shè)計(jì)在實(shí)際使用中是十分有用的。

　　此外，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上奇瑞A5充分進(jìn)行了有限空間的最大化設(shè)計(jì)，采用嵌入式、隱藏式等多種設(shè)計(jì)手法，最大限度的“榨取”空間，如前排扶手箱內(nèi)的隱藏式儲(chǔ)物盒、前頂內(nèi)置眼鏡盒、車門超大內(nèi)置儲(chǔ)物盒、大容量手套箱等多樣化的存儲(chǔ)空間設(shè)計(jì)，而米色內(nèi)室設(shè)計(jì)能達(dá)到最大化的視覺延展效果，所有這些讓車內(nèi)狹小的空間充滿豐富的想象和驚喜，這些細(xì)致入微的設(shè)計(jì)不但讓車內(nèi)空間利用率最大化，也為車主提供了一個(gè)有序整潔的環(huán)境。

　　空間雖然不能作為決定購(gòu)買的第一要素，然而大空間帶來的舒適和實(shí)用卻使車本身的魅力陡增，因此來自于汽車空間改革的一場(chǎng)“革命”愈演愈烈，奇瑞A5的大空間設(shè)計(jì)正好順應(yīng)了這股潮流，受到了廣大消費(fèi)者的歡迎，也因此成為了A級(jí)車市場(chǎng)“空間革命”的“標(biāo)桿車型”。