據(jù)報(bào)道，比亞迪將在今年采用A1、A2雙網(wǎng)運(yùn)行的模式擴(kuò)展渠道，A1網(wǎng)銷售F3、F6等車型，而A2網(wǎng)將銷售F3R、F1以及還未推出的一款SUV等車型，兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)可以同時(shí)共享F8。日前比亞迪廠家宣布，將在F3R自動(dòng)版上市同時(shí)正式啟動(dòng)A2銷售網(wǎng)絡(luò)。

　　如果F3銷量達(dá)到十萬輛可算作比亞迪汽車發(fā)展的一個(gè)里程碑，此次A2銷售網(wǎng)絡(luò)的啟動(dòng)，也必將成為比亞迪汽車的又一里程碑事件。

　　比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理夏治冰在接受采訪時(shí)表示，“A2銷售網(wǎng)絡(luò)不是分網(wǎng)，而是要新增加一批經(jīng)銷商，應(yīng)該是擴(kuò)網(wǎng)、增網(wǎng)銷售�！边@預(yù)示著比亞迪汽車已經(jīng)逐步得到市場(chǎng)的認(rèn)可，現(xiàn)有的銷售網(wǎng)絡(luò)已不能滿足市場(chǎng)用戶的購(gòu)買需求，需要擴(kuò)大銷售范圍來滿足市場(chǎng)需要。這主要?dú)w功于企業(yè)產(chǎn)品定位準(zhǔn)確，順應(yīng)了市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)律，極大地刺激了消費(fèi)者的購(gòu)買欲望。

　　增加A2銷售網(wǎng)絡(luò)，也可借機(jī)提升比亞迪銷售網(wǎng)絡(luò)的形象。品牌形象對(duì)于消費(fèi)者的影響十分重要，擁有良好的品牌形象不僅可以為產(chǎn)品帶來美譽(yù)，也可以為確立企業(yè)在市場(chǎng)中的地位。夏治冰坦言，比亞迪銷售網(wǎng)絡(luò)在發(fā)展初期出于多種原因的考慮，一些經(jīng)銷商的地理位置和形象建設(shè)都不太理想，而此次“A2銷售網(wǎng)在形象等各方面都有很多嚴(yán)格的要求，位置上要盡量靠汽車市場(chǎng)，靠近較好的汽車商圈，而且投資進(jìn)入的資金門檻要在1000萬元以上�！庇纱丝磥�，比亞迪將在此后的時(shí)間里加大品牌建設(shè)的力度，力爭(zhēng)走國(guó)際化“大牌”路線。

　　此次分網(wǎng)銷售，其主要的目的在于緩解目前銷售渠道可能會(huì)遇到的壓力。按照比亞迪規(guī)劃的產(chǎn)品推進(jìn)速度和密度，如果只有一個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)，許多款車在一起賣，平均每年都有3款新車或改款車上來，經(jīng)銷商的壓力相對(duì)較大，而且會(huì)產(chǎn)生相互干擾。比如‘經(jīng)銷商這個(gè)月要做這款車的培訓(xùn)和推廣，下個(gè)月又要換成另外一款車的培訓(xùn)和推廣，銷售人員今天要介紹F6的好處，明天又要介紹F1，背都背不熟。’對(duì)于提高銷售業(yè)績(jī)是一個(gè)極大的障礙。

　　密集的產(chǎn)品計(jì)劃確實(shí)會(huì)對(duì)經(jīng)銷商產(chǎn)生較大的不必要的壓力和干擾，極有可能對(duì)經(jīng)銷商產(chǎn)生一定的損失，而另一方面也會(huì)對(duì)廠家產(chǎn)生不利的影響。實(shí)行分網(wǎng)銷售無論對(duì)于經(jīng)銷商還是廠家來看是一個(gè)雙贏的策略。

　　此外，比亞迪還規(guī)定實(shí)行分網(wǎng)后，將仍舊允許A1、A2網(wǎng)之間互為二級(jí)經(jīng)銷對(duì)方的產(chǎn)品。這樣一來則可以使得經(jīng)銷商同時(shí)擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍避免可能減少的損失，也可同時(shí)讓消費(fèi)者接觸更多產(chǎn)品，有效擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。

　　隨著比亞迪汽車的不斷發(fā)展壯大，產(chǎn)品線也在日益豐富，這是市場(chǎng)發(fā)展的必然結(jié)果。因此，銷售網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)大勢(shì)在必行。對(duì)于一個(gè)企業(yè)發(fā)展來講，品牌、產(chǎn)品、研發(fā)、銷售每個(gè)環(huán)節(jié)都不能少，每個(gè)環(huán)節(jié)都要很重要。

　　如同打橋牌，抓到好牌、占有優(yōu)勢(shì)都不能確認(rèn)最后的勝利，怎樣出牌才是贏牌的關(guān)鍵。