6月10日，廣州豐田終于揭開(kāi)了雅力士神秘已久的價(jià)格面紗，9.19萬(wàn)元至13.63萬(wàn)元的MSRP（廠商建議零售價(jià)）。

　　雅力士是廣州豐田的第二款車(chē)型，當(dāng)然也是廣州豐田非常重要的一款新車(chē)，從前期車(chē)展亮相、發(fā)布3.5萬(wàn)輛的預(yù)期目標(biāo)再到新車(chē)發(fā)布，推出i－Yaris網(wǎng)絡(luò)選配預(yù)定系統(tǒng)和Y－Station品牌體驗(yàn)站等一系列創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)手段，都證明廣州豐田對(duì)雅力士給予了厚望，也積聚了極高的市場(chǎng)關(guān)注度。

　　此番定價(jià)策略，再一次讓業(yè)界感受到了廣州豐田對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)手段運(yùn)用的嫻熟。有媒體認(rèn)為，這樣的價(jià)格策略，弊端就是人們一下子看不懂，因?yàn)闆](méi)有人這么玩過(guò)，必然會(huì)招來(lái)一片質(zhì)疑之聲，而好處則需要你回過(guò)味來(lái)察覺(jué)到的，這種定價(jià)，既保持了雅力士作為豐田戰(zhàn)略車(chē)型的高端定位，沒(méi)有破壞整個(gè)豐田系的價(jià)格體系；而實(shí)際內(nèi)容又極為親民，正視了目前中國(guó)小型車(chē)絕大多數(shù)車(chē)型價(jià)位都集中在8－12萬(wàn)前后的基本現(xiàn)實(shí)，這種打法，真可謂是一石二鳥(niǎo)，有人歡喜有愁。

　　歡喜的自然是持幣待購(gòu)已久的消費(fèi)者，尤其是那些年輕時(shí)尚的消費(fèi)者。大家可以用一個(gè)超值的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)世界級(jí)精品小型車(chē)。

　　從市場(chǎng)看，豐田是全球小型車(chē)市場(chǎng)的當(dāng)仁不讓的領(lǐng)先者，雅力士作為豐田全球戰(zhàn)略車(chē)型之一，曾創(chuàng)下全球300萬(wàn)量的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，并多次獲得“歐洲年度車(chē)型”、“全球最超值汽車(chē)”等稱(chēng)號(hào)。換句話理解，也就是說(shuō)中國(guó)版雅力士的基因非常好，只要有好的土壤，生根發(fā)芽并非難事。

　　從產(chǎn)品力看，在安全上，雅力士采用豐田獨(dú)有的GOA碰撞吸能車(chē)身，擁有6個(gè)SRS空氣囊，在歐洲獲得NCAP碰撞五星安全標(biāo)準(zhǔn)，這在國(guó)內(nèi)小型車(chē)中是非常罕見(jiàn)的。在動(dòng)力上，雅力士采用同級(jí)別絕無(wú)僅有的1.6L雙VVT－i發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)87kw，最大扭矩150nm，已接近國(guó)內(nèi)部分2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，高達(dá)195km／h的最快車(chē)速，更是同類(lèi)車(chē)型之最。加之充滿智慧的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、智能化的功能配置以及一系列創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)的手法，雅力士的定價(jià)并非夸張，而且合情合理。某專(zhuān)業(yè)媒體評(píng)價(jià)，雅力士給人最大的印象就是國(guó)產(chǎn)版本與以往“國(guó)產(chǎn)＝配置縮水”的概念徹底劃清了界限�；氐酱舜味▋r(jià)策略，其實(shí)廠家如何解釋并不重要，真正重要的是消費(fèi)者能用一個(gè)這樣的價(jià)錢(qián)買(mǎi)到一部接近中高級(jí)車(chē)配置的經(jīng)典車(chē)型，并以此刺激國(guó)內(nèi)消費(fèi)者嘗試的積極性。

　　廣州豐田希望雅力士的定價(jià)，既能體現(xiàn)出卓越的產(chǎn)品性能，又能讓消費(fèi)者享受到超值的價(jià)格體驗(yàn)。二是借包含購(gòu)置稅的價(jià)格突出雅力士作為豐田戰(zhàn)略車(chē)型的高端定位。廣州豐田希望對(duì)于大多數(shù)可能是第一次購(gòu)車(chē)，第一次去營(yíng)銷(xiāo)店，或者剛剛拿到駕照，第一次碰到車(chē)的目標(biāo)消費(fèi)者，能在享受實(shí)惠購(gòu)車(chē)價(jià)格的同時(shí)，無(wú)需為車(chē)價(jià)以外的大額稅金而困擾，徹底的體驗(yàn)到雅力士的價(jià)值。