日系車與德系車之爭(zhēng)一直是業(yè)界激烈討論的汽車話題，很多人認(rèn)為日系車在外形和配置上占優(yōu)勢(shì)，而德系車的強(qiáng)項(xiàng)在于動(dòng)力操控與安全，其實(shí)不然，德系車的配置也可以和日系車相媲美，帕薩特領(lǐng)馭與榮威750可以說(shuō)是德系車經(jīng)典代表之作，動(dòng)力和操控上，帕薩特領(lǐng)馭深入人心，更可貴的是，帕薩特領(lǐng)馭在配置上也完全不示弱日本車。

　　帕薩特領(lǐng)馭：配置敢于日系車較高下

　　PASSAT領(lǐng)馭在車內(nèi)配置上，敢和以配置高為傲的日系車一較高低。博世六碟CD八喇叭豪華音響系統(tǒng)、三屏DVD娛樂(lè)系統(tǒng)、多功能方向盤(pán)、全系列配備的真皮豪華電控座椅、大功率雙電子風(fēng)扇的全自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)防夾功能天窗、藍(lán)牙手機(jī)系統(tǒng)、雨量傳感器、自動(dòng)防眩目后視鏡、定速巡航、衛(wèi)星導(dǎo)航GPS、PDC倒車?yán)走_(dá)……PASSAT領(lǐng)馭應(yīng)有盡有。比較上一代帕薩特，PASSAT領(lǐng)馭在車頂區(qū)域增加全新設(shè)計(jì)的高強(qiáng)度中間橫梁，并與B柱連成一個(gè)封閉整體，從而提高了車輛在側(cè)翻等事故中的安全性能；在C柱區(qū)域，將原有的三角窗改為獨(dú)立寬C柱，并對(duì)內(nèi)層的C柱加強(qiáng)板進(jìn)行了加強(qiáng)；在門檻區(qū)域，經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提高了車輛在門檻區(qū)域的剛性和抗變形能力。整車使用堅(jiān)固的剛性車身骨架，車身的關(guān)鍵部分選用了高強(qiáng)度鋼、超高強(qiáng)度鋼和特殊鋼（如雙相鋼，激光對(duì)焊鋼等），提高車身強(qiáng)度。在車身焊接方面同樣運(yùn)用大眾獨(dú)家采用的激光焊接技術(shù)，使不同鋼板之間的連接達(dá)到分子層面的結(jié)合，從而將車身強(qiáng)度提升了30% 。

　　榮威750：安全配置全面豐富，內(nèi)飾豪華

　　說(shuō)到榮威750，KV6是它值得驕傲的地方，榮威750裝備的是有"V6發(fā)動(dòng)機(jī)之王"稱號(hào)的KV6，該機(jī)型和路虎、蓮花引以為豪的發(fā)動(dòng)機(jī)同出一門。憑借KV6，榮威750的卓越動(dòng)力輕松超越國(guó)內(nèi)同級(jí)別車，百公里加速僅為10.2秒，最高時(shí)速輕松達(dá)到220公里/小時(shí)，百公里理論油耗只有6.4升，這些數(shù)據(jù)顯示出榮威750在同級(jí)別車中的佼佼者地位。

　　不僅動(dòng)力非凡，榮威750的配置也當(dāng)仁不讓，尤其在安全配置上可謂相當(dāng)完善。榮威六位一體的安全措施，前排雙氣囊，配備了MSR發(fā)動(dòng)機(jī)阻力控制系統(tǒng)，這在同級(jí)別車型中也是很少見(jiàn)的�？梢暤管�?yán)走_(dá)對(duì)于這類體型較大的車輛泊車是很有幫助的，自動(dòng)感應(yīng)氙氣大燈、帶轉(zhuǎn)向隨動(dòng)功能和自動(dòng)清洗功能。而超大的乘坐空間更是讓車主們贊嘆不已。

　　還有，榮威的全功能內(nèi)藏式天窗、高質(zhì)量DVD多功能娛樂(lè)系統(tǒng)、前排雙區(qū)域恒溫空調(diào)，后排乘客亦可享受到專用的空調(diào)出風(fēng)，完全是豪華車的內(nèi)飾配置。