上汽榮威將于廣州車展公開亮相1.8T車型的傳聞已經遍布網絡。榮威750自從七個月前正式上市以來銷量一直不錯，累計銷量突破一萬四千輛。而榮威品牌在上汽成功的營銷戰(zhàn)略下日益響亮，AC尼爾森調查的品牌知名度從07年3月的34%升至現在的55%。

　　不過目前為止，榮威僅有2.5 V6發(fā)動機版本的產品銷售。雖然售價區(qū)間跨越幅度較大，但是從整個品牌的銷售框架建設上來說，能夠給客戶提供更為廣泛的選擇空間是提升銷量最直接的方式。榮威在搭載2.5 V6版本上市僅僅7個月之后就能推出全新動力系統(tǒng)的新車型，上汽的研發(fā)和制造實力實在令人贊嘆。

　　榮威750的1.8T版本之前已經出現了外觀及內飾的曝光圖。此次筆者又獲得了榮威750 1.8T發(fā)動機的一些初步參數。

　　從數據上看，這款榮威750 1.8T發(fā)動機數據并不輸于常見的帕薩特及速騰的1.8T發(fā)動機。在最大功率及百公里加速時間上都有明顯優(yōu)勢。和運動為賣點的馬6 2.3L版本對比更是全面勝出。榮威1.8T發(fā)動機的功力可見一斑。

　　不過需要指出的是此次曝光的數據僅是發(fā)動機的初期數據。整車性能表現還需看整車的調校。從熱賣的榮威750 2.5V6版本產品來看，上汽對整車的調校還是有自己的心得的。希望在1.8T正式上市時會有更為精彩的表現。