2006年是中國汽車自主品牌飛速發(fā)展的一年，無論是產(chǎn)品市場銷量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還是諸如北京國際車展之類的大型活動都無不印證了這一點(diǎn)。而在2006年1月才剛剛跨入汽車行業(yè)、產(chǎn)品開賣不足一年的重慶力帆集團(tuán)，也及時(shí)地搭上這班"快速列車"：相繼推出的兩款力帆520系列轎車作為其首批轎車產(chǎn)品，終于在歲末盤點(diǎn)時(shí)為力帆集團(tuán)帶來了新的驚喜--截至12月底，力帆520轎車的全國總銷量已突破8000臺，對此，力帆汽車銷售公司總經(jīng)理胡祺表示，要在07年力帆汽車上市一周年之際實(shí)現(xiàn)銷量過萬的飛躍性突破。

　　2006年年初，1.6L力帆520轎車帶著上萬力帆人的希望和夢想隆重上市。作為力帆汽車的"開山之作"，1.6L力帆520的外觀完全采用自主設(shè)計(jì)，突出的水滴形前大燈配合大體量的造型設(shè)計(jì)，圓潤飽滿的造型風(fēng)格立時(shí)在現(xiàn)，使整車顯得落落大方；以米黃色與棕色混搭為主基調(diào)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人以家的溫馨感，內(nèi)部空間在同級車中相比可謂寬綽有余，容量高達(dá)630L的行李箱完全滿足中國家庭需要；而其搭載的性能優(yōu)異的TRITEC發(fā)動機(jī)更是以高達(dá)85kW的最大功率和149Nm的峰值扭矩賦予了這款新車絕對強(qiáng)勁的動力，在當(dāng)年國家發(fā)改委公布的407款車型油耗實(shí)測數(shù)據(jù)中，1.6L力帆520又以7.2L/100km的優(yōu)異成績勇奪同排量車型亞軍，充分體現(xiàn)了力帆汽車以產(chǎn)品品質(zhì)塑造品牌形象的營銷思想。就在年終的最后一輪降價(jià)促銷活動中，力帆汽車不惜忍痛砍去8000元的利潤空間，至此，1.6L力帆520的價(jià)格已下調(diào)至6.98萬-7.88萬，極高的性價(jià)比成為了力帆汽車征戰(zhàn)市場的一把利刃。

　　2006年10月初借著全國汽車?yán)�力錦標(biāo)賽的聲勢上市的1.3L力帆520在不改變1.6L基本型制的基礎(chǔ)上舍棄了造價(jià)不菲的TRITEC發(fā)動機(jī)，而改用力帆自主產(chǎn)權(quán)的LF479Q1發(fā)動機(jī)，在進(jìn)一步壓縮成本、降低市場價(jià)格的同時(shí)依舊保留了力帆520系列汽車的所有亮點(diǎn)，即使是在排量、性能方面有所降低的1.3L發(fā)動機(jī)，也能夠繼續(xù)以"高動力、低油耗"的特點(diǎn)保持在同排量車型中的領(lǐng)先優(yōu)勢，同時(shí)也為力帆汽車進(jìn)一步打開市場奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　"由于1.3L力帆520的上市在保持產(chǎn)品高性能的同時(shí)進(jìn)一步降低了價(jià)格底線，從而極大地提高了產(chǎn)品性價(jià)比，一上市就引起了市場的強(qiáng)烈反響并一舉使力帆汽車成為該級別市場上最具競爭力、最高性價(jià)比的車型，進(jìn)而引發(fā)了力帆汽車在2006年第四季度強(qiáng)勢的銷量增長。"胡祺表示，"對比奇瑞、比亞迪等其他自主品牌產(chǎn)品上市后首年內(nèi)銷量，力帆汽車的成績無疑做到了'后來者居上'。"他還表示，2007年力帆汽車將再度重拳出擊，計(jì)劃推出的07款力帆520以及曾在06年北京國際車展上亮相的力帆兩廂車都將給市場和眾多消費(fèi)者帶來更多的驚喜。