北京車(chē)展已經(jīng)過(guò)去了一段時(shí)間，但車(chē)展上的亮點(diǎn)卻依然歷歷在目。這次車(chē)展上亮相的新車(chē)型更是廣大車(chē)迷茶前飯后津津樂(lè)道的話(huà)題，其中北京現(xiàn)代的兩廂伊蘭特和一汽大眾的兩廂寶來(lái)格外引人注目，因?yàn)橐粊?lái)三廂伊蘭特和寶來(lái)在國(guó)內(nèi)車(chē)市積累了足夠的人氣，二來(lái)愈演愈烈“兩廂熱”正在升級(jí)為國(guó)內(nèi)車(chē)市的一種現(xiàn)象和趨勢(shì)。

　　除了上述兩款即將上市的兩廂車(chē)型，兩廂福克斯、雪鐵龍C2以及標(biāo)致206、凱越HRV、騏達(dá)等熱門(mén)兩廂車(chē)也現(xiàn)身車(chē)展。值得一提的是，長(zhǎng)安奔奔、奇瑞A3等自主兩廂品牌也在北京車(chē)展上首度亮相。國(guó)內(nèi)兩廂車(chē)從2001年的區(qū)區(qū)9款發(fā)展到如今的近30款產(chǎn)品，增長(zhǎng)速度可以用“井噴”來(lái)形容。本屆車(chē)展眾多兩廂車(chē)型的集體亮相，正是國(guó)內(nèi)車(chē)市發(fā)展的一個(gè)信號(hào)：國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠(chǎng)商正在發(fā)力兩廂車(chē)市場(chǎng)。

　　汽車(chē)廠(chǎng)商的任何舉動(dòng)都要經(jīng)過(guò)深思熟慮、反復(fù)調(diào)研論證的，兩廂車(chē)的“井噴”現(xiàn)象也不例外，國(guó)內(nèi)車(chē)市上的銷(xiāo)售數(shù)字有力地證明了兩廂車(chē)市場(chǎng)的潛力。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年國(guó)內(nèi)兩廂車(chē)的銷(xiāo)量將超過(guò)70萬(wàn)輛，而兩廂車(chē)在2001年銷(xiāo)量?jī)H為10萬(wàn)輛左右。5年內(nèi)，兩廂車(chē)銷(xiāo)量翻了7翻。反觀(guān)2001年全國(guó)整體轎車(chē)銷(xiāo)量為72.15萬(wàn)輛，05年全年轎車(chē)銷(xiāo)售278.74萬(wàn)輛，可見(jiàn)轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)速度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于兩廂車(chē)的增長(zhǎng)幅度。照此發(fā)展下去，兩廂轎車(chē)將一改國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)的格局和現(xiàn)狀，兩廂車(chē)有望在幾年之內(nèi)與三廂車(chē)“平分天下”。

　　兩廂車(chē)能夠取得時(shí)下很好的市場(chǎng)表現(xiàn)，要得益于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者消費(fèi)意識(shí)的轉(zhuǎn)變，而這種轉(zhuǎn)變又來(lái)源于用車(chē)環(huán)境的變化。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的身份標(biāo)識(shí)逐漸淡化，取而代之的是追求汽車(chē)的實(shí)用性。現(xiàn)如今，城市交通擁堵不堪、車(chē)位緊張、油價(jià)上漲，用車(chē)環(huán)境日益惡化，兩廂車(chē)的經(jīng)濟(jì)實(shí)用、操控靈活、停車(chē)便捷、油耗低性能好等優(yōu)勢(shì)越發(fā)明顯，所以，國(guó)內(nèi)車(chē)市“兩廂熱”正在繼續(xù)升溫，廣大消費(fèi)者覺(jué)得兩廂車(chē)動(dòng)感時(shí)尚的外形更能彰顯自己的個(gè)性，同時(shí)，兩廂車(chē)能更好地滿(mǎn)足家庭用戶(hù)的多重需求，給家人創(chuàng)造一個(gè)溫馨和諧的家庭氛圍。

　　就車(chē)型本身而言，兩廂車(chē)的改進(jìn)演變非常明顯。從富康、夏利乃至奧拓，到凱越HRV、飛度、POLO，再到標(biāo)致206、騏達(dá)、兩廂�？怂�、兩廂伊蘭特，兩廂車(chē)的外觀(guān)越來(lái)越時(shí)尚，空間越來(lái)越寬大，配置也越來(lái)越豐富。以?xún)蓭�伊蘭特為例，它在繼承和發(fā)揚(yáng)三廂伊蘭特經(jīng)典雅致的外觀(guān)基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)了權(quán)威和精心改進(jìn)設(shè)計(jì)，整車(chē)體現(xiàn)出超乎想象的動(dòng)感與時(shí)尚，與早期兩廂車(chē)方頭方腦的形象形成強(qiáng)烈對(duì)比。

　　而隨著兩廂車(chē)不斷向中級(jí)車(chē)延伸，軸距越來(lái)越長(zhǎng)，內(nèi)部駕乘空間也越來(lái)越寬敞，徹底消除了駕乘者的局促感。目前在售的兩廂車(chē)車(chē)型中，凱越HRV軸距為2600mm，空間最為寬大；而凱越的老對(duì)手伊蘭特明年初即將上市的兩廂車(chē)型的軸距達(dá)到2610mm，將會(huì)進(jìn)一步提升駕乘的舒適度。此外，兩廂伊蘭特的寬大行李箱在后排座椅折疊后可提供一個(gè)1222升的儲(chǔ)物空間，便于裝載大體積物品，非常實(shí)用。

　　配置上，目前有多款兩廂車(chē)裝備了國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車(chē)才具有的配置，如駕駛員座椅高度調(diào)節(jié)、自動(dòng)感應(yīng)式大燈、智能雨刮器、自動(dòng)空調(diào)等。值得一提的是，車(chē)展上首次亮相的兩廂伊蘭特又把同類(lèi)車(chē)安全性拉上一個(gè)新的臺(tái)階：前輪標(biāo)配的大尺寸液壓助力通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)確保了可靠的停車(chē)制動(dòng)力；除ABS外，配備在剎車(chē)時(shí)根據(jù)乘客載荷分配制動(dòng)力的電子剎車(chē)制動(dòng)力分配系統(tǒng)；智能雙安全氣囊、多處強(qiáng)化設(shè)計(jì)的車(chē)身、側(cè)面防撞梁、車(chē)體內(nèi)填充的吸能材料，提供了高水平、高安全的防撞性能。

　　專(zhuān)家預(yù)測(cè)，2007年車(chē)市仍將保持穩(wěn)健的增長(zhǎng)，而車(chē)型之間的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越來(lái)越激烈。在眾多車(chē)型的交戰(zhàn)中，兩廂車(chē)也正以不可阻擋的力量迅速發(fā)展，并且將憑借自身顯著的優(yōu)點(diǎn)征服越來(lái)越多的消費(fèi)者�；蛟S，我們現(xiàn)在可以大膽地預(yù)言一下：兩廂車(chē)的春天不遠(yuǎn)了。