2003年的11月1日，伴隨著中國(guó)最大的汽車(chē)企業(yè)第一汽車(chē)集團(tuán)和日本第一大汽車(chē)公司豐田汽車(chē)公司的聯(lián)姻，一汽豐田汽車(chē)銷售有限公司（以下簡(jiǎn)稱"一汽豐田"）正式步入中國(guó)汽車(chē)舞臺(tái)。三年來(lái)，一汽豐田不斷努力，以全面提升汽車(chē)價(jià)值，提高用戶滿意度為己任，給予更多用戶"家"一樣的關(guān)愛(ài)，為車(chē)主創(chuàng)造更多"安全、安心、愛(ài)用"的汽車(chē)使用價(jià)值，這些努力從各個(gè)方面直接和間接地促進(jìn)了汽車(chē)價(jià)值的提升。一汽豐田成立至今，以誠(chéng)信的態(tài)度為中國(guó)市場(chǎng)提供了九款車(chē)型，共五十萬(wàn)輛的高品質(zhì)汽車(chē)商品；隨著人們對(duì)汽車(chē)價(jià)值的認(rèn)識(shí)逐漸深入，一汽豐田也贏得了越來(lái)越多用戶的高度信賴。

　　在一汽豐田汽車(chē)銷售有限公司成立3周年之際，為了答謝廣大用戶的支持，一汽豐田旗下的CROWN皇冠、REIZ銳志和COROLLA花冠3款市場(chǎng)暢銷車(chē)型的紀(jì)念特別版日前正式上市，同廣大消費(fèi)者共同見(jiàn)證這一激動(dòng)時(shí)刻。

　　CROWN皇冠--旗艦風(fēng)范

　　CROWN皇冠的中國(guó)之路

　　當(dāng)2005年3月，豐田的旗艦級(jí)品牌CROWN皇冠首次在中國(guó)本地化生產(chǎn)，并通過(guò)一汽豐田汽車(chē)銷售有限公司的全國(guó)經(jīng)銷店內(nèi)進(jìn)行銷售。一些消費(fèi)者、媒體和相關(guān)人士曾經(jīng)為之擔(dān)心：這個(gè)曾經(jīng)享有"中國(guó)高檔轎車(chē)代名詞"殊榮的品牌能否適應(yīng)目前中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)激烈的高檔車(chē)市？在號(hào)稱"中國(guó)高檔轎車(chē)元年"的2005年推出CROWN皇冠是否過(guò)于冒險(xiǎn)？甚至有人質(zhì)疑CROWN皇冠年度銷售目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)？

　　事實(shí)上，從去年3月末上市至今，CROWN皇冠的實(shí)際銷售累計(jì)突破6萬(wàn)輛，一路以平穩(wěn)的高銷量打破了高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)上一枝獨(dú)秀的局面，在高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的占有率超過(guò)30%。

　　卓越的市場(chǎng)表現(xiàn)首先來(lái)自于CROWN皇冠的和諧魅力和全面優(yōu)秀的出眾品質(zhì)。無(wú)論是以瞬間輕盈的加速讓您倍感淋漓酣暢，還是以安靜沉穩(wěn)讓您心思悠然，CROWN皇冠表現(xiàn)出來(lái)的那種高純度的和諧，無(wú)疑與東方文化完全契合，而其含蓄內(nèi)斂、沉穩(wěn)大氣且不失時(shí)尚元素的風(fēng)格，則更符合了現(xiàn)代中國(guó)高端消費(fèi)者的審美特點(diǎn)，因此備受市場(chǎng)追捧也在情理之中。

　　其次，CROWN皇冠還具有非常廣泛的適應(yīng)性，其價(jià)位、檔次、品牌、外形等各方面都能夠適應(yīng)最廣泛的消費(fèi)群體，從政府和事業(yè)單位到企業(yè)、個(gè)人用戶；從年長(zhǎng)到年輕消費(fèi)者；從經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域到文化領(lǐng)域--CROWN皇冠得到了眾多消費(fèi)者的廣泛青睞，成為高檔轎車(chē)市場(chǎng)上的新寵，持續(xù)熱銷也就不難理解了。

　　難舍CROWN皇冠情結(jié)

　　在豐田品牌強(qiáng)大的轎車(chē)陣容里，CROWN皇冠是旗艦級(jí)車(chē)型，在整個(gè)上世紀(jì)80年代到90年代，一直是中國(guó)公務(wù)車(chē)市場(chǎng)上的翹楚，長(zhǎng)期以來(lái)形成了良好口碑與品牌形象。而且，CROWN皇冠自誕生以來(lái)首次在海外量產(chǎn)又重新喚起了CROWN皇冠用戶的美好回憶和熱情，不斷攀升的訂單數(shù)和各地CROWN皇冠的熱銷則充分見(jiàn)證了市場(chǎng)和消費(fèi)者對(duì)CROWN皇冠的認(rèn)可與厚愛(ài)。

　　作為會(huì)計(jì)師的于先生為人嚴(yán)謹(jǐn)，雖然他的工作天天要和數(shù)字打交道，十分的枯燥，但他卻在挑戰(zhàn)中享受事業(yè)成功的成就感！于先生說(shuō)："我特別喜歡CROWN皇冠古典與現(xiàn)代完美結(jié)合的那種感覺(jué)，溫文爾雅、張馳有度的特點(diǎn)和我本人比較類似。"

　　而曾經(jīng)服役于空軍，現(xiàn)在經(jīng)商的韓先生對(duì)一汽豐田CROWN皇冠的理解更是入木三分。由于工作和生活的需要，買(mǎi)車(chē)之前，韓先生對(duì)市場(chǎng)上銷售的歐系車(chē)、韓系車(chē)、美系車(chē)的許多車(chē)型進(jìn)行了試駕，最終還是被CROWN皇冠身上散發(fā)出來(lái)的親和力所征服。"在操控性上，CROWN皇冠的表現(xiàn)非常優(yōu)秀，直路彎道、加速減速、剎車(chē)制動(dòng)都游刃有余，我非常享受這其中的駕駛樂(lè)趣。"提及愛(ài)車(chē)的油耗，韓先生更是贊不絕口。"CROWN皇冠的油耗表現(xiàn)非常讓我滿意，我現(xiàn)在的平均油耗是百公里8.1升，這對(duì)于自重1.6噸，2.5升排氣量的汽車(chē)來(lái)講是很難得的。"

　　共賞紀(jì)念特別版CROWN皇冠

　　此次推出的三周年紀(jì)念特別版CROWN皇冠是在3.0ROYAL SALOON和2.5 ROYAL兩個(gè)基礎(chǔ)車(chē)型上實(shí)現(xiàn)品質(zhì)和內(nèi)容的提升，如從內(nèi)飾到外觀、細(xì)節(jié)到整體，都從駕駛者和乘坐者的第一感受出發(fā)，創(chuàng)造出全新的尊貴品位。特別版CROWN皇冠3.0ROYAL SALOON比原車(chē)型增加了17英寸鋁合金輪轂、高級(jí)打孔真皮座椅、尊享金標(biāo)。2.5 ROYAL特別版則增加了電動(dòng)天窗、高級(jí)打孔真皮座椅和尊享金標(biāo)。在外板色和內(nèi)裝色方面，CROWN皇冠的這兩款車(chē)型的外板色均設(shè)計(jì)為黑色、寶石珍珠白和銀色3種顏色，而內(nèi)裝色則統(tǒng)一采用象牙色。  

　　心銳·志遠(yuǎn)--REIZ銳志

　　享受舒適與激情

　　我們平日里出行的交通工具，只能單純的滿足于代步，因不能將駕駛過(guò)程變?yōu)橐环N享受而感到遺憾；新時(shí)代造就的精英，生活中每個(gè)細(xì)節(jié)都要充滿精彩，旅途中豪華與運(yùn)動(dòng)自然不可或缺；REIZ銳志與CROWN皇冠出自同一平臺(tái)，在吸取CROWN皇冠豪華DNA的同時(shí)也具備自己獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)基因。毋庸置疑，REIZ銳志是一部富有駕駛樂(lè)趣的轎車(chē)，為了讓廣大愛(ài)好駕駛的朋友更加掌控自如，盡情享受雙VVT-i V型6缸引擎、6速手/自一體式變速箱帶來(lái)的駕趣。此次，一汽豐田為慶祝公司成立三周年推出的REIZ銳志三周年紀(jì)念特別版車(chē)型，是在保持價(jià)格不變的情況下，對(duì)REIZ銳志2.5V車(chē)型增加了VSC(車(chē)身穩(wěn)定性控制系統(tǒng))和TRC(牽引力控制系統(tǒng))，使駕駛者更能夠從容面對(duì)急轉(zhuǎn)彎、濕滑雨雪等路面。

　　對(duì)于喜歡求新的精英族群而言，尋得一款承載自己、形神合一的座駕并非易事。REIZ銳志的出現(xiàn)，猶如陰霾下的閃電，重新激活駕馭者的駕駛欲望。作為國(guó)內(nèi)第一款量產(chǎn)的中級(jí)FR前置后驅(qū)轎車(chē)，其所擁有引以為豪的全球頂級(jí)行駛性能、充滿未來(lái)科技感的車(chē)身內(nèi)外設(shè)計(jì)、頂級(jí)的舒適感和安全性能，都將使REIZ銳志突破傳統(tǒng)的中級(jí)轎車(chē)，在為駕駛者帶來(lái)全新樂(lè)趣的同時(shí)，也傳遞給廣大消費(fèi)者一種全新的駕駛理念。

　　FR前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式很早就被使用，高級(jí)轎車(chē)、賽車(chē)和很多超級(jí)跑車(chē)，一般都采用FR驅(qū)動(dòng)形式，它們所倚重的正是FR的運(yùn)動(dòng)天賦。雖然FF車(chē)?yán)镆膊环Σ倏睾檬郑�但是總體來(lái)說(shuō)FF不利于汽車(chē)操控性和動(dòng)力的發(fā)揮，山路高速過(guò)彎時(shí)容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，并且FF前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式影響車(chē)身在動(dòng)態(tài)中的操控性和平衡性；后驅(qū)車(chē)?yán)硐氲闹亓糠峙�，使�?chē)輛具有良好的操縱穩(wěn)定性和行駛平順性，在高速行駛時(shí)，突然遇到需要在短時(shí)間減速轉(zhuǎn)彎時(shí)，均衡的重量分配有利于剎車(chē)的平穩(wěn)有效。另外，當(dāng)FR車(chē)輛在良好的路面上啟動(dòng)、加速或爬坡時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪的附著壓力增大，可以提供更大的抓地力，使加速表現(xiàn)更為出色，所以要發(fā)揮出真正的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格非FR莫屬。

　　有這樣一個(gè)群體，他們總是尋找著激情，努力的滋潤(rùn)著它，并變換著抒發(fā)的方式，讓它保持源源不絕。他們擁有高度滿足感和自由度，對(duì)周遭環(huán)境極度敏感，并營(yíng)造讓激情加溫的環(huán)境，猶如REIZ銳志那運(yùn)用了雙VVT-i（Variable Valve Timing-intelligent，智能正時(shí)可變氣門(mén)控制系統(tǒng)）技術(shù)的V型6缸引擎，不僅掌握著自己的激情，并利用這種激情創(chuàng)造愉悅?cè)松�的力量。REIZ銳志2.5升車(chē)型145kW的功率和242Nm的最大扭矩已經(jīng)值得贊嘆；而3.0升車(chē)型更加具有運(yùn)動(dòng)大師的典范，170kW的最大功率，300Nm的最大扭矩，0到100公里/小時(shí)的加速時(shí)間只需7.7秒，90公里/小時(shí)等速狀態(tài)下的油耗只有6.1升，其技術(shù)指標(biāo)和動(dòng)力性能足以傲視群雄。在同級(jí)別車(chē)型還在拿4速或5速變速器大做文章的時(shí)候，REIZ銳志已經(jīng)將6速手/自一體變速器作為全系車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配置，動(dòng)力輸出流暢迅猛，與駕駛者融為一體，達(dá)到人車(chē)合一的境界，隨心所欲地疾馳于城市與鄉(xiāng)野。

　　安全呵護(hù)  倍加信賴

　　2006年年初，伴隨著天津中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心碰撞試驗(yàn)室里傳出的一聲巨響，一輛嶄新的國(guó)產(chǎn)豐田REIZ銳志以64公里/小時(shí)的速度撞在目標(biāo)物上，REIZ銳志車(chē)頭變形，但車(chē)門(mén)能正常開(kāi)啟，駕駛艙框架以及鋼梁無(wú)明顯變化。在場(chǎng)的中國(guó)汽車(chē)研究中心專業(yè)人員檢測(cè)后，宣布此次汽車(chē)正面偏置碰撞試驗(yàn)成功。

　　REIZ銳志之所以具有這樣高水準(zhǔn)的安全性能，主要?dú)w功于其采用的豐田GOA（Global Outstanding Assessment）車(chē)身結(jié)構(gòu)。GOA車(chē)身結(jié)構(gòu)是以乘員保護(hù)的開(kāi)發(fā)理念，根據(jù)世界多數(shù)國(guó)家的安全基準(zhǔn)，結(jié)合事故的發(fā)生狀況所研發(fā)，這一世界頂級(jí)水準(zhǔn)的目標(biāo)性能，在使用高張力鋼板的同時(shí)，采用CAE（計(jì)算機(jī)模擬控制）技術(shù)，開(kāi)發(fā)具有高強(qiáng)度座艙和沖擊能量高效吸收能力的車(chē)身結(jié)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)在車(chē)輛撞擊發(fā)生時(shí)，吸收碰撞能量的車(chē)身和高強(qiáng)度的駕駛室相結(jié)合，從而能夠有效吸收碰撞能量，并將其分散至車(chē)身各部位骨架，把駕駛室變形減少到最小程度，最終確保座艙中駕乘者的安全。

　　自1995年末，GOA車(chē)身首次被采用以來(lái)，豐田為在同級(jí)別車(chē)型中實(shí)現(xiàn)世界最高水平的安全性，在對(duì)事故開(kāi)展調(diào)查分析的基礎(chǔ)上引進(jìn)最新技術(shù)，在改進(jìn)沖撞條件、保護(hù)行人安全、擴(kuò)大全方位共存沖撞形態(tài)以及防止頸椎損傷等方面不斷完善各項(xiàng)安全性能。

　　一直以來(lái)，豐田汽車(chē)公司都本著"TODAY FOR TOMORROW"的理念，圍繞環(huán)境、安全、舒適三軸心開(kāi)展技術(shù)開(kāi)發(fā)活動(dòng)，追求汽車(chē)產(chǎn)品的實(shí)際安全。據(jù)一汽豐田公司相關(guān)人士透露，為了應(yīng)對(duì)越來(lái)越多樣化的事故形態(tài)，在研發(fā)過(guò)程中，豐田公司的研發(fā)部門(mén)每年都進(jìn)行約1500次內(nèi)部安全碰撞試驗(yàn)。通過(guò)這些模擬真實(shí)場(chǎng)景的碰撞試驗(yàn)，運(yùn)用事故調(diào)查數(shù)據(jù)，使用模擬技術(shù)等推進(jìn)車(chē)輛及安全裝置的技術(shù)開(kāi)發(fā)，最后通過(guò)實(shí)車(chē)試驗(yàn)進(jìn)行性能評(píng)價(jià)，進(jìn)而產(chǎn)品化，提升一汽豐田車(chē)的優(yōu)秀品質(zhì)。

　　COROLLA花冠-世界心動(dòng)時(shí)刻

　　提到豐田車(chē)系，COROLLA花冠自然是不可以忽略的，歷經(jīng)40年的發(fā)展，目前在全世界的累計(jì)銷量已達(dá)到3200萬(wàn)輛以上，連續(xù)多年保持世界單一品牌銷量冠軍，COROLLA花冠曾在美國(guó)市場(chǎng)上六度獲得J.D.power的best in class獎(jiǎng)項(xiàng)，擁有 "世界之車(chē)"的稱號(hào)。

　　能夠取得如此業(yè)績(jī)的原因不只是它具有諸多適合家庭用戶的優(yōu)點(diǎn)，還包括出色的性能。眾多消費(fèi)者和行業(yè)人士將COROLLA花冠歸入同級(jí)別轎車(chē)的"精三樣"之一。這無(wú)疑體現(xiàn)了廣大消費(fèi)者對(duì)它的高度認(rèn)可；而追本溯源，能夠取得這樣的好評(píng)主要源于一汽豐田一貫以來(lái)在產(chǎn)品品質(zhì)和售后服務(wù)方面的不懈努力。

　　追根溯源

　　世界范圍內(nèi)，1966年被稱為"家轎元年"，因?yàn)樵谠撃甑?1月份以面向高速成長(zhǎng)的日本大眾汽車(chē)市場(chǎng)的第一臺(tái)COROLLA花冠成功上市。自此以后的40年間，以"永遠(yuǎn)領(lǐng)先時(shí)代"為理念的豐田COROLLA花冠持續(xù)演繹著傳奇。今天，在全球140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)3200多萬(wàn)臺(tái)銷量的COROLLA花冠贏得了"21世紀(jì)全球家轎標(biāo)準(zhǔn)"的美名。全球性COROLLA花冠的誕生歸功于豐田公司的創(chuàng)新性思維、科技和管理決策。所有這些正是不斷發(fā)展的COROLLA花冠DNA，并且在豐田公司內(nèi)部代代相傳。

　　科技體現(xiàn)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

　　第一代COROLLA花冠擁有諸多新技術(shù)、設(shè)計(jì)和系統(tǒng)等，在同類車(chē)中無(wú)論是在豐田還是日本都創(chuàng)造了很多"第一"。當(dāng)時(shí)，按鈕控制變速器是日本車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配備，但是，豐田認(rèn)識(shí)到自動(dòng)變速器在歐洲已經(jīng)普及并且在即將到來(lái)的高速公路時(shí)代是必備的；因此，COROLLA花冠在日本車(chē)中首先配備了四速自動(dòng)變速器。此外，經(jīng)過(guò)大量的研究和測(cè)試，麥弗遜式懸架首次在國(guó)內(nèi)汽車(chē)量產(chǎn)中采用，這既照顧到了更大的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，同時(shí)又減輕了車(chē)身重量，降低了制造成本。還有一些創(chuàng)新性的科技，比如座椅的舒適性、增加后排乘坐空間、提升頭部空間、采用變速桿增加COROLLA花冠的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)等。

　　為了持續(xù)保持時(shí)代領(lǐng)先，滿足消費(fèi)者和社會(huì)需求，就要不斷提升產(chǎn)品的科技含量和車(chē)輛的整體品質(zhì)。對(duì)于COROLLA花冠來(lái)說(shuō)，這意味著提供一系列的改變（從敞篷跑車(chē)到旅行車(chē)再到掀背轎車(chē)等），同時(shí)，采用了"適應(yīng)任何道路"理念。通過(guò)使用程序使車(chē)輛適用于任何地域，COROLLA花冠贏得了"世界車(chē)"的名譽(yù)。

　　豐田始終如一地追求新科技、新設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)更強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)性能和駕駛安全性，讓汽車(chē)產(chǎn)品更環(huán)保、更節(jié)能、更舒適。"滿足用戶的唯一途徑就是站到用戶的立場(chǎng)問(wèn)自己：他們需要什么，什么才會(huì)讓他們開(kāi)心。"在此理念影響下，豐田建立了"換位思考"的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)而不是僅盯著成本，因?yàn)槔麧?rùn)主要來(lái)自于銷售的擴(kuò)大。這種理念成功地幫助豐田COROLLA花冠逐漸演化為一款滿足全球用戶需要的轎車(chē)。

　　作為第九代的COROLLA花冠帶給用戶的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)更加明顯。其新一代發(fā)動(dòng)機(jī)完美地體現(xiàn)了這一點(diǎn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用VVT-i裝置，能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油門(mén)開(kāi)啟幅度等行駛狀況，以計(jì)算機(jī)控制進(jìn)氣氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)機(jī)，在復(fù)雜多樣的交通狀況下，可以游刃有余、自如應(yīng)對(duì)，充分發(fā)揮隨需而動(dòng)的特性。因此，其先進(jìn)之處首先是提高了燃燒效率，實(shí)現(xiàn)了低油耗；其次，提高了進(jìn)氣效率，實(shí)現(xiàn)了低中轉(zhuǎn)速領(lǐng)域內(nèi)扭矩的豐沛輸出，體現(xiàn)了平滑流暢且強(qiáng)勁有力的加速性能。第三個(gè)先進(jìn)之處在于全鋁合金缸體帶來(lái)的輕量化，也有助于節(jié)約燃油。

　　除此之外，高科技節(jié)油的理念同樣貫徹到了COROLLA花冠的其他諸多方面。COROLLA花冠的車(chē)身外形達(dá)到了3.0的低風(fēng)阻系數(shù)、變速箱實(shí)現(xiàn)了平滑順暢的換擋感和根據(jù)行駛狀況隨時(shí)應(yīng)變的靈敏感，這些方面都為車(chē)輛創(chuàng)造低油耗起了重要作用。

　　全世界的COROLLA花冠

　　到2006年，COROLLA花冠在全世界140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)銷售，使之成為一款具有全球戰(zhàn)略的汽車(chē)。該戰(zhàn)略的一個(gè)特色就是豐田提倡的本地化，即在現(xiàn)地現(xiàn)物原則基礎(chǔ)上的 "本地生產(chǎn)"。這就確保了汽車(chē)生產(chǎn)能夠迎合當(dāng)?shù)氐奶厥庖�求，甚至是汽�?chē)的設(shè)計(jì)和規(guī)格也能最大程度上的符合當(dāng)?shù)匦枨�。在品質(zhì)上，豐田COROLLA花冠在其所銷售的每一個(gè)國(guó)家和地區(qū)都贏得了用戶的高度贊譽(yù)。

　　COROLLA花冠紀(jì)念特別版：在GLX-i車(chē)型基礎(chǔ)上新增忘關(guān)大燈自動(dòng)關(guān)閉、雨刷帶時(shí)間調(diào)節(jié)、大燈自動(dòng)控制開(kāi)閉、倒車(chē)/駐車(chē)?yán)走_(dá)。（注：此段文字用于圖片下方的注釋）

　　總結(jié)

　　回首過(guò)去的三年，是一汽豐田取得長(zhǎng)足發(fā)展的三年；驕人的成績(jī)和強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。一汽豐田高層認(rèn)為："一汽豐田所獲得的市場(chǎng)認(rèn)可是和高品質(zhì)的產(chǎn)品分不開(kāi)的，因此，一汽豐田今后將會(huì)努力提供更出色的產(chǎn)品和服務(wù)來(lái)回報(bào)廣大用戶一直以來(lái)的關(guān)心、支持和厚愛(ài)！"在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)不斷和全球接軌的進(jìn)程中，廣大消費(fèi)者的消費(fèi)觀念正在由感性消費(fèi)逐步的轉(zhuǎn)移到理性消費(fèi)上來(lái)。在提倡安全、節(jié)能、環(huán)保汽車(chē)產(chǎn)品的潮流中，一汽豐田將本著"用戶第一"的理念大力提高產(chǎn)品價(jià)值，以此提升用戶滿意度，為促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量！