臨近年末，又到了對全年車市進(jìn)行盤點或者總結(jié)的時候了。最近在網(wǎng)上也陸續(xù)看到有關(guān)于06年高級車市場的盤點，文章對決定高級車血統(tǒng)的三大核心技術(shù)分別進(jìn)行了深入分析，筆者覺得分析的挺透徹的。"技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)"讓魚龍混雜的高級車市場形勢日趨清晰，讓消費者認(rèn)清了什么才是真正的高級車。除此之外，"金三樣"概念的提出對高級車市場來說也有非常重要的意義。

　　"金三樣"概念其實是在去年年底提出的，當(dāng)時混雜的"中、高級車市場"讓很多消費者眼花繚亂，為了給消費者提供一個權(quán)威的標(biāo)準(zhǔn)，中國汽車新聞工作者協(xié)會及天津日報報業(yè)集團(tuán)《車天下》周報領(lǐng)銜召集40多家國內(nèi)主流媒體，邀請多名權(quán)威專家們根據(jù)產(chǎn)品的技術(shù)先進(jìn)性、目標(biāo)定位人群和產(chǎn)品用途對"中級車"和"高級車"進(jìn)行了重新定義。

　　與會專家認(rèn)為，國內(nèi)市場的"高級車"應(yīng)該具備享有與國際同類產(chǎn)品同步的先進(jìn)核心技術(shù)（即現(xiàn)在所講的"高級車三大核心技術(shù)），產(chǎn)品性能及配置與發(fā)達(dá)國家同類市場持平，產(chǎn)品的商務(wù)用途突出，駕駛者感受和乘坐舒適度極佳等特點，并且還要具有足夠的品牌知名度和消費忠誠度。最后，與會的權(quán)威專家根據(jù)轎車的技術(shù)先進(jìn)性、目標(biāo)定位人群和產(chǎn)品用途等國際標(biāo)準(zhǔn)，公認(rèn)奧迪、皇冠和天籟三款轎車為高級轎車市場的 "金三樣"。

　　對于"金三樣"中的奧迪和皇冠，老一輩的國人是耳熟能詳?shù)�。上個世紀(jì)末，馬路街頭偶爾出現(xiàn)它們的硬朗車影總能引起路人的嘖嘖喟嘆。天籟聽起來倒顯得新鮮�；仡櫶旎[的歷史，筆者覺得它更像是伴隨一股新的潮流與風(fēng)氣應(yīng)運而生。

　　2004年,是中國汽車業(yè)界百年一遇的"濁浪滔天"年--銷量市場的驟然降溫，利潤的大幅縮水，過多空想的幻滅，對中外汽車合資企業(yè)打擊尤其重大。當(dāng)年9月上市的東風(fēng)日產(chǎn)天籟便蒙上了一層"奉命于危難之間"的色彩。不到兩年的時間里天籟所取得的成就是值得矚目的：連奪"2004-2005年度十大車型"、"2004年度外型設(shè)計獨特"、"2004-2005年度理想公商務(wù)用車"、"2005最受歡迎高級轎車"。

　　如果說在去年人們對天籟與早已深入人心的奧迪和皇冠并列"金三樣"還有所疑慮，那么天籟在今年4月成為繼寶馬、奧迪之后榮膺博鰲亞洲論壇2006年年會貴賓用車的光環(huán)卻再次聚焦了人們極大的關(guān)注，完全可以說，天籟由此奠定了其在中國高級車市不容置疑的地位，"金三樣"的理論由去年的提出加上今年的發(fā)展，相信也已經(jīng)深入人心，國內(nèi)高級車市競爭格局由此塵埃落定。

　　2006年高級轎車市場鼎足之勢的形成，是市場日趨開放背景下激烈競爭的必然結(jié)果，是國內(nèi)車市多層次、全方位競爭的肇始，無論是對于中國轎車市場，還是對于汽車消費者，這都是讓人歡欣鼓舞的現(xiàn)象，它標(biāo)志著我國轎車市場正逐步擺脫混亂、無序的低水平競爭狀態(tài)，加速實現(xiàn)與國際接軌的進(jìn)程。