如今汽車市場的韓流異常猛烈，其設計及技術都在被世人所談論。說到韓國車壇不得不提到--雙龍，這個韓國汽車的豪華品牌。雖然從越野車起家的雙龍汽車在高檔SUV領域已經名聲在外，但其時其在高檔轎車領域的成就也頗有建樹。

　　雙龍公司創(chuàng)辦于1954年1月，之初主要生產重型商務車和特殊用途車輛。自1983年接收東亞（DONG-A）汽車公司后，雙龍迅速崛起，成為最可靠的專業(yè)四輪驅動運動型多用途車的制造商。1991年雙龍與奔馳公司結成戰(zhàn)略伙伴關系，合作范圍涉及汽油/柴油發(fā)動機技術轉讓和共同開發(fā)輕型商務車等方面。1993年，雙龍公司看好韓國高級轎車市場，引進德國奔馳轎車制造技術，生產雙龍豪華運動轎車。雙龍公司的頂級轎車主席（CHAIRMAN）于1997年推出，雙龍開始進入高檔車市場。

上一代的主席Chairman

　　于1997年推出的主席，如果不是因為看到車頭上顯眼的"雙龍"標志的話，一定以為自己眼前的這輛是S級加長版的大奔呢。它們的外型如此相象，即便是車頭的那塊立標也明顯是奔馳的風格。雙龍主席與德國奔馳血脈相通。由于外觀的緣故，很多人認為雙龍主席源自于奔馳的頂級豪華車S級（底盤代號W140），而事實上，1997年推出的雙龍主席在技術上更多地來自于奔馳1984年到1995年的E級車平臺（W124），韓國的設計師在此基礎上將軸距加長，在車身上融入了奔馳S級車的元素，而發(fā)動機和懸掛延用了S級的部分構件。

新主席「NEW CHAIRMAN」豪華加長版

　　在2003年11月份，歷時兩年開發(fā)完成的雙龍新款主席「NEW CHAIRMAN」在中國深圳首先登陸，開始了在中國內地的銷售。此次雙龍隆重推出的新主席「NEW CHAIRMAN」帶來了其全部系列：CM500S、CM600S和豪華加長版。其繼承了「CHAIRMAN 主席」的全部優(yōu)點，完全更換內外裝置，采用尖端的新技術，并帶有先進的安全性能和各種便捷的功能，保證豪華型高檔轎車市場上會形成新的趨勢。

　　同樣來自高麗國度的另一汽車品牌起亞的旗艦產品--歐菲萊斯，是主席在韓國本土的主要競爭對手之一，其時尚的外表盡顯了時代的氣息。而新主席「NEW CHAIRMAN」的外形則更強調歐洲風格，加上軸距為3200mm的主席要比歐菲萊斯的2800mm多出高達400mm的美式龐大身軀，能夠充分體現(xiàn)雙龍汽車獨特的韻味。何況，雙龍在韓國本土作為唯一的豪華車品牌，出于民族情感不但曾是韓國總統(tǒng)金泳三選用的座駕，許多韓國政要也常常會選擇雙龍主席加長版作為社交用的VIP級禮賓車�？上攵�知，雙龍主席在韓國本土的尊貴地位。

豪華影院級的LCD顯示屏

　　在機械性能等方面，有奔馳技術作強力后盾的新主席「NEW CHAIRMAN」，其表現(xiàn)也不比任何歐洲豪車遜色。由此，目前國內市場上有售的新主席「NEW CHAIRMAN」的價格在47--64.8萬，與同等市場定位的歐洲名車甚至是來自日本的豪車價格都肯定要過百萬才會有這樣的豪華水平，因此其性價比非常出色。由于在品牌價值上的劣勢和性價比上的優(yōu)勢，主席應該非常適合成為酒店、賓館等的貴賓接送用車，因為它的用途就是要給后排乘客以貴賓的感受。新主席「NEW CHAIRMAN」是雙龍汽車獨具匠心之作，不管是身臨其境還是舉目遠望都能夠感覺到其與眾不同的內在魅力和外表個性。

新主席寬敞的后座

　　亞洲被業(yè)界認為是汽車業(yè)發(fā)展最快的市場，也是全球汽車廠商最看好的市場。亞洲對汽車制造商來說，市場地位越來越重要，全球各大汽車廠商都將亞洲市場作為第一增長點。可以毫不夸張地說，照目前的市場形勢來看，亞洲市場將被大部分汽車廠家擺在戰(zhàn)略首位。雙龍汽車正是看到這個契機，在原有奔馳技術的鋪墊下，不斷開發(fā)新的生產技術，增強生產能力，縮小與汽車豪華品牌的差距。雙龍汽車將成為今后幾年全球汽車業(yè)最值得關注的汽車品牌之一。