06年11月6日，筆者應邀參加了奇瑞汽車在北京新亞運村汽車交易市場舉行的"省"入人心，"試"不可擋--奇瑞A5實力型上市暨節(jié)油動力挑戰(zhàn)賽全國總決賽活動，并在第一時間對新上市的奇瑞A5實力型進行了試駕，由于活動當天北京突然刮起了6級的大風，試駕的路線也并沒有采取封閉管理，而是選擇了一段正常運行的繁忙路段，所以筆者只是從正常生活使用的角度，對奇瑞A5實力型有了一個初步的印象。

　　我測試的奇瑞A5實力型，售價僅7.38萬元，從外形上看，和其他奇瑞A5系列轎車相比沒有任何變化，像ABS+EBD、行車電腦、中控門鎖、CAN-BUS系統(tǒng)等更加實用的高科技配置被原封不動的保留了下來，相對于這樣配置，在看看其售價，的確比較實惠！MG>

　　因為是城市路況，車流較量大，又頻繁遭遇紅綠燈，所以對于奇瑞A5實力型的動力性能并不能特別明確的體驗出來，不過還是可以感覺到，奇瑞A5實力型的動力是比較偏于柔和，低轉(zhuǎn)速的扭矩輸出一般，在達到2500轉(zhuǎn)后才可以感覺到加速的提升，與發(fā)動機相配的5速手動變速箱，擋位很清晰，適合平順性行駛和燃油經(jīng)濟性，因為試駕當天頂著5、6級的大風，而且還是滿載乘坐，所以感覺加速性能一般。畢竟是家庭用車嘛，夠了！

　　對于奇瑞A5實力型配備的ACTECO發(fā)動機還是必須要好好說一說的，這款奇瑞的ACTECO發(fā)動機已開始和意大利菲亞特汽車合作，簽署了出口10萬臺的合約，可以得到世界汽車巨頭的認可，這款發(fā)動機的性能必定不會一般。

　　在試駕過程中，A5實力型給我駕駛感覺還是很輕松的。方向盤力度輕柔，離合踏板操作省力。坐在駕駛席，視野很好，車子開起來很容易上手。柔軟的懸掛和較長的減震行程使我們基本沒有感覺到顛簸，但是偏軟懸掛在過彎時無法提供足夠的側(cè)向支撐，所以A5實力型在過彎中的有些許側(cè)傾，不過可以通過從容的反打方向盤及時的將車身姿態(tài)糾正過來。

　　試駕完畢后，總體感覺奇瑞A5實力型更偏重的還是城市家用，它的舒適性與實用性與同類轎車相比更高，其4000的價格優(yōu)勢，可以說是經(jīng)濟駕乘的最好代表，其實惠的價格和較高的配置給我們帶來的是更加實用的駕乘理念。