隨著休閑概念日漸深入中國(guó)的家庭，什么樣的家庭用車才是當(dāng)下的消費(fèi)者的意向首選呢？最近的一項(xiàng)購(gòu)車調(diào)查結(jié)果表明：超過(guò)60％的汽車消費(fèi)者愿意選擇休閑車型作為家庭的第一輛車，而選擇轎車的不足20％。由此看來(lái)，一輛具有舒適寬闊車內(nèi)空間、兼具靈活便利性能的的休旅轎車，越來(lái)越受到消費(fèi)者的青睞。

　　近日在北京舉行概念發(fā)布會(huì)的駿逸，正是針對(duì)家庭消費(fèi)者提出的全新用車理念與車內(nèi)空間新需求而推出的新款家庭休旅車。它既彌補(bǔ)了目前多功能車在外觀個(gè)性、實(shí)用性、省油效果的不足之外，更是在空間上大做文章，空間大而開(kāi)揚(yáng)，可以輕松滿足舉家出行的需求正是駿逸最大的特點(diǎn)。

　　作為國(guó)內(nèi)首款"隨心空間休旅車"的新生車型，駿逸不僅技術(shù)領(lǐng)先，而且令我們?cè)俅慰吹?A target=_blank>日產(chǎn)的設(shè)計(jì)者所發(fā)揮出的神奇的空間運(yùn)用功力。

　　駿逸的最大亮點(diǎn)是隨心所欲、靈活多變的車內(nèi)空間，他最多可以滿足7位家庭成員用車需求，而且確保了每個(gè)座椅的舒適性。在空間上駿逸擁有8種空間組合方式，達(dá)到了前所未有的51.6%（與總車長(zhǎng)相比）的空間利用率。通過(guò)靈活便利的座椅調(diào)整功能，車內(nèi)空間也能輕松變身為超大空間行李廂，例如放倒后面的兩排座椅之后，便可以得到946L的儲(chǔ)物空間；就算僅僅放倒后面一排座椅亦可得到589L的使用空間。不管是第一排還是第二排，甚至到第三排的乘客都能擁有最舒適而且可以伸展的腿部空間，通過(guò)通過(guò)車頂?shù)奶舾�，使得車�?nèi)各個(gè)部分的乘坐者不會(huì)感到車頂對(duì)他產(chǎn)生的壓迫感。第二排座椅擁有可分割的功能，搭配上第三排座椅完全放倒的方式，可以提供家庭車消費(fèi)者在放一些休閑用品時(shí)靈活運(yùn)用車內(nèi)的空間。

　　以上這些座椅的靈活變化就是駿逸車內(nèi)空間極大的"黃金賣點(diǎn)"。另外，設(shè)計(jì)者更將駿逸整個(gè)后座、底盤(pán)的布置做了全新的設(shè)計(jì)思量，只要靠拉起后排第三排座椅的拉繩便可以在不需要取下頭枕的情況下三秒鐘內(nèi)拉起，這一點(diǎn)是目前其他車型無(wú)法做到的。

　　相比之下，類似的家庭車如畢加索最多只能乘坐5人，同樣是放平后面一排座椅其行李艙容積也僅為550 L，畢加索的座椅變換也只能局限于后排座椅的折疊，在空間的變化比較下，駿逸顯得更加方便、靈活。畢加索的車內(nèi)11個(gè)儲(chǔ)物格比駿逸所擁有25處儲(chǔ)物空間也顯得足襟見(jiàn)肘。

　　相對(duì)市場(chǎng)已有的車型來(lái)說(shuō)，駿逸在空間上是具有明顯的優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是使用或調(diào)整方面，都顯得更貼近家庭車消費(fèi)者的真正需要。駿逸將在11月份北京車展期間正式上市，若然再加上頗具競(jìng)爭(zhēng)力的新車價(jià)格，定必對(duì)現(xiàn)有家庭車市場(chǎng)造成強(qiáng)力沖擊，我們不妨拭目以待！